《偷心者》

习近平总书记深刻阐释中国特有的教育家精神，其中一个重要方面，就是“乐(lè )教爱生、甘(gān )于奉献的仁爱之心”。　　语文(wén )教材吸收(shōu )学术研究新成果，对教材中的古诗文逐篇进行校勘。山东出版集团展区共展出图(tú )书1600余种，其中有(yǒu )多部获奖或赢得较高口碑的图书，如入选中宣部2023年主题出版重点出版物的《爹》、荣获(huò )中宣部第十六届精神文(wén )明建设“五个一工程”优秀图书奖的(de )《中国北斗》、获第八届(jiè )中华优秀出版物优秀图书奖的《百年中国新诗编年》等；广东省出版集团展区共展出图(tú )书1000余种、4000余册，其中(zhōng )包括岭南文化读本系列图书，呈现广东各地民间特色文化的图书及多部反映新疆历史文化(huà )和人文风情(qíng )的图书，包括“李娟非虚构经典”系列等；黄河出版传媒集团展(zhǎn )区除展出约600种图书外，还将推出新书分享会、新书首发式等活动。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所(suǒ )未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹(zhú )外海漂流2小时，才被海巡(xún )人员救起，接(jiē )着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面(miàn )计划用直升机吊篮将飞行员送往(wǎng )新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇(tǐng )再次救起。该艇计划(huá )直接将人送回南(nán )寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直(zhí )升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小(xiǎo )，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另(lìng )一艘海巡部门的100吨艇上(shàng )，直到最后才成功辗转送(sòng )往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏(fá )维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸(tū )显台湾地区在(zài )救援和装备维护上的严重(chóng )不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事(shì )战机飞行员被送往医院救治李彦秀(xiù )说，台(tái )军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰(yīng )”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过(guò )25年(nián )，EC255的配件补给(gěi )则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再(zài )进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战(zhàn )机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买(mǎi )“幻影-2000”时，该款战机确实(shí )是好(hǎo )战机，但到现在，问题首先出在机体老(lǎo )旧。他指出，战(zhàn )机会(huì )老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据(jù )系统，无法和F-16和岛内自研(yán )的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻(huàn )影-2000”一起采购的(de )适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负(fù )责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会(huì )为家属甚至民众带来希望，但若最后实(shí )为(wéi )假消息、空消息，期待的落空反而成了(le )更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今(jīn )社交网络发达，台湾政(zhèng )治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛(dǎo )内媒体人施孝玮说，这次事(shì )件的搜救过程让他感到胆(dǎn )颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精(jīng )准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷(mí )间流传，媒体发现(xiàn )后转发，最后才由(yóu )军方进行说明。然而，防务部门所提供的(de )飞行员获(huò )救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在(zài )第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝(xiào )玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故(gù )障(zhàng )不是个小问(wèn )题，一定要改正，否则(zé )未来飞行员执行(háng )任务时，心里都会有压力，对自己的(de )必(bì )要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能(néng )保障飞行员安全台湾中广公司(sī )前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文(wén )称，台防务部门除(chú )了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断(duàn )升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严(yán )重。“两岸和平才是唯一的解方(fāng )，两岸问题只(zhī )能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞(fēi )行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔新时代以来，党和国家事业取得历史性成就(jiù )、发生历史性变革，其中一条很重要(yào )的经验就是坚持(chí )问题导向，把解决(jué )实际问题作为打开工作局面的突破口。

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