《夜月YY66TV》

“放下斧头搞旅游，幸福生活不用愁。它曾与故宫联合推(tuī )出“朕的心意·故宫食品中秋礼”，与敦煌博物馆推(tuī )出月满敦煌、杏月飞天、飞天伴月礼盒；与苏州稻香村“合流”，共同推出联名款“杏花(huā )楼·稻香村”月饼礼盒；与可口可乐、雀巢等国际品牌跨界混搭出别具一格的中秋月饼礼(lǐ )盒；与《明日方舟》游戏推出联名礼盒“祝冰轮”……上海(hǎi )财经大学数字经济系讲席教授崔丽丽评价，创新对于老字(zì )号而言，已不再是内部机制的修修补补，而是在品牌文化、产品设计、营销手段等各(gè )个(gè )维度上与新消费者产生更深刻的互动。王文虎认为，舞蹈不仅是技艺的展现，更(gèng )是文化的载体。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新(xīn )竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机(jī )服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次(cì )，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行(háng )员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才(cái )在台中梧栖(qī )渔港上岸送(sòng )医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没(méi )想到吊篮半途出现设备(bèi )故障，设备无法升起回收。出于安全考(kǎo )虑，飞行员无奈(nài )只能跳入海中，由赶(gǎn )来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将(jiāng )人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后(hòu )甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最(zuì )后才成功(gōng )辗转送往(wǎng )台中(zhōng )的一家综合医院进(jìn )行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役(yì )已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候(hòu )搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升(shēng )机公司(sī )出产的“超级美洲(zhōu )豹”运输直(zhí )升机）共计6架，其(qí )中S70C已服(fú )役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经(jīng )不再进行升(shēng )级，甚至在2022年6月宣布最后(hòu )一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化(huà )民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战(zhàn )机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不(bú )断(duàn )有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在(zài )采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分(fèn )析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无(wú )法和F-16和岛内(nèi )自(zì )研的F-CK-1（“经国号”）战机一样(yàng )，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影(yǐng )-2000”一起采购的适配导弹目前(qián )也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台(tái )军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡(xún )部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎(zǔ )代庖，宣布飞(fēi )行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽(fěng )：“难道管(guǎn )碧玲才是空军发言人？”岛内有(yǒu )评论指，当灾难事件发生，各种讯息满(mǎn )天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤(shāng )害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流(liú )量的要诀，却也可能早就假新(xīn )闻的(de )温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过(guò )程让他感到(dào )胆颤心惊(jīng )，防务部门要“好好检讨”，因为他们(men )不(bú )仅对第一(yī )手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机(jī )吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流(liú )传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度(dù )却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管(guǎn )碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题(tí )，一定(dìng )要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改(gǎi )善两岸关(guān )系才能保障(zhàng )飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在(zài )社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一(yī )天(tiān )要升空好几次，不只让飞行员的(de )精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两(liǎng )岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩(yǎn )饰自己“台独”工(gōng )作者的角色，明(míng )明可以好(hǎo )好过日子，赖清(qīng )德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨(shù )杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔老人被控(kòng )抢夺警车方向盘，同车妻子拿出8小时录(lù )音申诉 | 深度聚焦

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