《美教师地狱责罚无删减版》

92%的县级医院(yuàn )已经达到二级以上医院的服务能力和(hé )服务水平。近日，上海苏州河因市民盲目放生而出现大量死鱼，甚至一天内捞出1吨死鱼，受到公众关注。去年，全国首例非法投放(fàng )外来物种民事公益诉讼案在江(jiāng )苏结案。徐某从刘某处购买了2.5万斤原(yuán )产于非洲尼罗河水系的鲶鱼，并将它们擅自放生到长荡湖，不(bú )久后，徐某放生的鲶鱼大量死亡。长(zhǎng )荡湖水(shuǐ )产管理委员会管理处副主任徐俊华表示，渔政监督大队历时10天，累计(jì )打捞出死亡(wáng )鲶(nián )鱼20208斤。图为捞(lāo )上来(lái )的(de )死亡鲶鱼20208斤最终，法庭认为被告徐某、刘某构成共同侵权，应连带承担3.5万元生态资源损害赔偿费用，1.8万元专家评估费及5000元惩罚性赔偿。该案审判长、南京环境资源法庭庭长陈迎介绍，案发后南京市人民检(jiǎn )察院认为徐某违反国家规定，故意向长荡湖投放大(dà )量外(wài )来物种，严重危害长荡湖水生态系统安全。“根据《生物安全法》，未经批准擅自释放或者丢弃外来物种的，由政府有关部门责令限期捕回，并处1万元以上5万元以下的罚款。此外，长荡湖水域属于长江流域的范畴，《长江保护法》明确规定禁止在长江流域开放水域养殖、投放外来物种或者其他非本地物种。”陈迎表示，革胡子鲇也被称为非洲鲶鱼，属于外来入侵物种，肉食性凶猛。这种鱼在长荡湖水域中基本没有天敌，会对本土的鱼类(lèi )形(xíng )成竞争关系，严重冲击本土鱼类的生(shēng )存，从(cóng )而影响生物安全。庭(tíng )审(shěn )中，徐某多次对违法放生行为表示懊悔：“我对什么是外来生物，什么是本土生物，法律法规都不了解。”庭审中，徐某多次对违法放生行为(wéi )表(biǎo )示懊悔陈迎认为，这起案件有一定的示范警(jǐng )示作用，提醒大众要有生物安全意识和法律意识。如果涉及投(tóu )放入侵物种，会构成刑事犯罪。来源：中国之声延伸阅读上海苏州河现无序放生：无人(rén )阻拦 最多1天捞出1吨死鱼苏州河42公里岸线贯通后，水面干净，岸(àn )线优美，深受市民喜爱，也由此吸引了不少人专程到这里放生。可(kě )实际情况却是(shì )，错误的“放生”等(děng )同于“杀生”，不仅让苏州河多次因大量死鱼登上热搜，今年还创下了1天捞出1吨(dūn )死鱼的“新纪录”。4月18日网传视(shì )频画面截(jié )屏今年4月18日，网传视频显示，上海外白渡桥附近的苏州河水面出现很多鱼，其中部分已经死亡(wáng )。此后，市水管处(chù )答复媒体表示，这些鱼可能是市民放生所致，死鱼已经被打捞。记者采访中了解到，上海多个部门去年专门联合发文，规范公共水域放生活动，为何越“规范”越加剧？记者日前前往实地走访。早上8点多，记者跟随保洁船，从苏州(zhōu )河周(zhōu )家桥基地出发，开启到江宁路桥一段的保洁作业。当天河面垃圾不多，以人(rén )工清捞为主，垃圾仓内大约一半是死鱼(yú )，船上恶臭难闻。作业的师傅在进行打捞“鲫(jì )鱼、鲤鱼、鳗鱼，最大(dà )的十几斤，那前面也有小的乌龟，都死掉了。”作业的师傅告诉记者，下过暴雨或是宗教节日的两、三(sān )天后(hòu )，清捞(lāo )就必须要开自动设备。“水面上都是死(sǐ )鱼！”在他们拍摄的视频里记者看到，死鱼(yú )进仓，堪比鱼塘开捕，触目惊心。死鱼进仓画面触目惊心（摄于2024年8月10日）“ 一船得有几百、上千斤，一(yī )年下来要(yào )经过(guò )几次。死鱼多的话，市民举报电话特别(bié )多，下班了举报电(diàn )话到，一打过(guò )来，我们就要出发。”迅速清捞(lāo )，不只为了城市景观，更是在与水质恶化抢时间，维护来之不易的水环境。上海水域环境发展有限(xiàn )公司苏州河项目部副经理(lǐ )朱振(zhèn )文说，苏州河保洁长度24.78公里，每天有3条船同时作(zuò )业，随着放(fàng )生祈福的人越来越多，清捞难(nán )度逐年增大。“死鱼会(huì )装进大的垃圾袋(dài )里面，进行分类。 2022年在6.82吨，今年到目(mù )前为止，已经达到7.5吨(dūn )了，最多一天打捞量达到1吨左右，预计到年底将要超过去年的7.9吨。”作业人员表示(shì )随着放生祈福的人越(yuè )来越多，清捞难度逐年增大，图为(wéi )捞上来的各种垃圾和死鱼河里忙着清捞，而在(zài )苏州河两岸，“护生心切”的市民毫不知情。记者蹲点多(duō )日发现，放生行为在亲水岸线十分普遍。市民：想起来就放，刚刚吃(chī )过午饭(fàn )，我想今天是初一(yī )，我就过(guò )来。市民(mín )：鱼，你们去自由自在吧！放你(nǐ )们，你们保(bǎo )佑我。市民在进行放生就连沿岸的养护管理人员也(yě )说，“随便放”“不碍事”。联勤保安：放生不管，随便(biàn )放生的。有时候早上，桥(qiáo )上不知道从哪里拉过(guò )来，放好多鱼。绿化养护工人：经常有人放(fàng )，不碍事的。网友记录(lù )下苏州河畔的放生现场事实上，近年来，苏州河每年都会因为大量死鱼引发关注(zhù )，去年市农委牵头发布了规范放生活动的《意见》，明确放生的种类、数(shù )量、时间、地点(diǎn )等都要报告，接受监(jiān )督(dū )检查。其中，郊区找沿岸属地农委报告(gào )，其余区向区城管执法部门报(bào )告。但记者咨询了静安、普陀、长宁等苏州河沿岸的城管部门，都不知道：城管部门1：肯定不是找城管，我们只是对违法行为进行处罚的单位，而不是给各种行为许可的。城管部门2：申请放生？没有这样的窗口呀(ya )。城管部门3：没有(yǒu )的，没有的，我们执法单位是没有行政许可的。由于《上海市黄浦江苏州河滨水公共空间条(tiáo )例》没有将放生行(háng )为纳入禁止行为，没有执法依(yī )据，不能对无序放生行为做出处罚。好消息是，今年市(shì )农委在答复市人大(dà )代表建议时已经表(biǎo )示，将加大与(yǔ )相关管理部门的沟通协调，推进《条例》修订完善。但从更大范围来看，何谓“规范放生”？在河网密布的上海，答案依然模棱两可。而对本意爱护生命的市民来说，如何把公众的善意转化为保护生态环境的积极力量，或许才是更值得探寻的(de )答案。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过(guò )程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人(rén )员救起，接(jiē )着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行(háng )员送往新竹(zhú )台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半(bàn )途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无(wú )奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门(mén )35吨小艇再次救起。该艇(tǐng )计划(huá )直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升(shēng )机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将(jiāng )飞行(háng )员送到另(lìng )一艘海巡部门的100吨艇上，直到最(zuì )后(hòu )才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻(huàn )影(yǐng )-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻(huàn )影-2000”战(zhàn )机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大(dà )事故共导致5名飞(fēi )行员遇(yù )难。中国国民党籍民代李彦秀说，这(zhè )次事件凸显台湾地区在救援和装备(bèi )维护上的严重不足。她质疑，下(xià )次还能如此幸运吗？失事战机(jī )飞行员被送往医院救治李(lǐ )彦秀(xiù )说(shuō )，台军目前(qián )可执行(háng )夜间及全天候搜(sōu )救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机(jī )）与EC255（欧洲直升机(jī )公司出产的“超级美洲豹”运输直升(shēng )机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚(shèn )至在2022年6月宣(xuān )布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退(tuì )役(yì )。台(tái )退役中将帅化民在岛内政(zhèng )论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但(dàn )到现在，问题首(shǒu )先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数(shù )据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据(jù )链路系(xì )统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导(dǎo )弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通(tōng )？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本(běn )是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若(ruò )最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成(chéng )了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如(rú )今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量(liàng )的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊(jīng )，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况(kuàng )的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状(zhuàng )况。他说，失事消息首先(xiān )在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才(cái )由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度(dù )却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲(líng )公布(bù )讯息不是不好、不可以，但这(zhè )也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公(gōng )众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好(hǎo )好检讨此次搜救全过程(chéng )，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不(bú )是个小问题，一定要改(gǎi )正，否(fǒu )则未来飞行员执行任(rèn )务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全(quán )台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防(fáng )务部(bù )门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧(jǐn )张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方(fāng )，两岸问题只能靠政治解(jiě )决。”赵少(shǎo )康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关(guān )系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔这些大国工匠(jiàng )与劳动模范，凭借精湛的(de )技艺、严谨的态度(dù )和不懈的追求，在各自领域中脱颖而出，成为行业标杆乃至引领者。越来越多的医务工作者们通过短视频平台，输出有趣又有料的(de )医(yī )学科普内容。

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