《迈开腿让我看看你茂密的森林》

@xwdyzlseo观众反馈也如此，不少人将其当(dāng )作“下饭剧”来追。　　与60余个共建国家知(zhī )识产权机构、国际和地区组织建立合作关系，实施中的知识产权领域合作文件达110余份……正在召开的第三届“一带一路”知识产权高级(jí )别(bié )会议上，一组组数据显示出中国知识产权“朋(péng )友(yǒu )圈”不断扩围，为共建“一带一路(lù )”国家的发展注入源源动力，奏响互(hù )利共赢新乐章。这是(shì )《湾区望海(hǎi )峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重(chóng )大事故，失(shī )事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞(fēi )行员谢沛勋在新竹外(wài )海漂流2小时，才被海巡人员救起(qǐ )，接着又耗费3小时(shí )才在台(tái )中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇(tǐng )计(jì )划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法(fǎ )进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最(zuì )后才成功辗转送往台(tái )中(zhōng )的一家综(zōng )合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏(fá )维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇(yù )难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜(sōu )救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公(gōng )司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年(nián )，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力(lì )，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年(nián )，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影(yǐng )-2000”战机(jī )正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该(gāi )款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出(chū )在机体老(lǎo )旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出(chū )的零(líng )件价格太(tài )高(gāo )，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用(yòng )可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配(pèi )导弹目前也严重老化过期。帅化(huà )民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行(háng )员驾驶过时的(de )战机、带过期的导弹执行任(rèn )务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况(kuàng )转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当(dāng )灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次(cì )创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量(liàng )的要诀，却也可能早就假(jiǎ )新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的(de )搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部(bù )门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很(hěn )精准，且还发生搜(sōu )救直升机吊篮故障的(de )状况。他说，失事消息首先(xiān )在航空迷间流传，媒体发现后转发(fā )，最后才由军方进行说明(míng )。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责(zé )人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时(shí )间信息对外发布(bù )和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充(chōng )，台军方必须好好检讨(tǎo )此次搜救全(quán )过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定(dìng )要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的(de )必要安全保障底线感到(dào )没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中(zhōng )广公司前董事长(zhǎng )赵少(shǎo )康此前就在社交媒体上发文称(chēng )，台防务(wù )部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是(shì )唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一(yī )上台，毫不掩(yǎn )饰自己(jǐ )“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子(zǐ )，赖清德就是要抓到机会(huì )就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫(wèi )视直新闻高级主笔科尔沁沙地是距离京津冀地区最近的风沙源之(zhī )一(yī )。

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