《亚洲福利区》

19岁的第二天，回到母校的陈芋汐哭了文/本报记者郭佳“伊万下课(kè )”上热搜，这位国足主(zhǔ )帅无法回避自己的问题和责任在数百平方公里内，20多(duō )支雷达分队机动进入阵地，扫描天穹，严阵以待。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故(gù )，失事不是第一次，但救援(yuán )过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流(liú )2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有(yǒu )关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到(dào )吊篮半途出现设备(bèi )故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来(lái )的台海巡部门35吨小艇再(zài )次(cì )救起。该艇计划直接将人送回南寮(liáo )渔港，却因为退(tuì )潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太(tài )小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院(yuàn )进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役(yì )已经将近30年，长期缺乏维护，服役后(hòu )的(de )9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次(cì )事(shì )件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸(xìng )运吗？失事战机飞行员被送往(wǎng )医院救治李彦秀说，台军目前可执(zhí )行夜间及全天候搜救的(de )直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美(měi )洲豹”运输直升机）共计(jì )6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续(xù )研判，但“幻(huàn )影-2000”已服役27年，连原产地的(de )法国都已经不(bú )再进行升级，甚至在(zài )2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款(kuǎn )战机确实是好战(zhàn )机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧(jiù )，所以需要不断有零件补(bǔ )充，但法国开出的零件价格太高，所(suǒ )以在采购上有困(kùn )难。图为“幻影-2000”的适配(pèi )导弹他分析说，“幻(huàn )影-2000”是(shì )法国制战机，有自己的数据系(xì )统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一(yī )起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己(jǐ )当年当(dāng )民代时就曾质疑过，台军(jun1 )怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的(de )导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后(hòu )，台海(hǎi )巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平(píng )台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢(xiè )沛勋“获救”，引发(fā )岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人(rén )？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚(shèn )至民众带来希望，但若最后实为(wéi )假消息(xī )、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能(néng )早就假新闻的温床。岛内(nèi )媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生(shēng )搜救直升机吊篮(lán )故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间(jiān )流传(chuán )，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防(fáng )务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他(tā )认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门(mén )在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是(shì )不合格的。施孝玮还补充，台军方必须(xū )好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个(gè )环节出错，且(qiě )吊篮故障不是个小问题，一定要(yào )改正，否则(zé )未来飞行(háng )员执行任务时，心里(lǐ )都(dōu )会有压力，对(duì )自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障(zhàng )飞行员安全台湾中广公司前董事长(zhǎng )赵少康此前就在社交媒体上发文称(chēng )，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系(xì )。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的(de )精神压力大，飞机更(gèng )是耗损严重。“两岸和平才是唯一(yī )的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好(hǎo )好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关(guān )系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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