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整治预付式消费、大数据“杀熟”等问题，消保条例7月1日起施(shī )行——为保护消费者亮出更多实招本报(bào )记者齐志明2024年07月02日08:53来源：编者按：经营者(zhě )采取自动展期、自动续费(fèi )等方式提供服务的，应当在消费者接受服务前和(hé )自动(dòng )展期、自动续费等日期前，以显著方式提请消费者注意；机关事业单位通过互联网提供公共服务，不得绑定单一互联网(wǎng )平台……围绕社会(huì )民生、群众关切，服务发展大局、强化法治支撑，7月1日起，《中华人民共和国消费者权益保护法实施条例》《互(hù )联网政务应用安全管理规定》等一批法律法规施行，切实以法治力量护航经济社会高质量发(fā )展。　　做好专业调整“加减法”。@xwdyzlseo这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战(zhàn )机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却(què )是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新(xīn )竹外海漂(piāo )流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸(àn )送医(yī )急救(jiù )。原本有关方面计划用直升机吊(diào )篮将飞行员送往新竹台军医院，这(zhè )也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来(lái )的台海巡部门35吨小艇再次救起(qǐ )。该艇计划直接将人送回(huí )南寮渔港，却因为退(tuì )潮(cháo )，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送(sòng )往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机(jī ) 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意(yì )料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服(fú )役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国(guó )国民党籍民代李彦秀说(shuō )，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治(zhì )李彦秀说，台军目前可执行夜(yè )间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地(dì )区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出(chū )产(chǎn )的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年(nián )，EC255的配件补给则令人担忧。她补充(chōng )道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原(yuán )产地的法国都已经不再进(jìn )行升级(jí )，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机(jī )正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会(huì )老旧，所以(yǐ )需要不断有零(líng )件补充(chōng )，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困(kùn )难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无(wú )法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门(mén )消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡(xún )部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员(yuán )谢(xiè )沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲(líng )才是空军发言人？”岛内有(yǒu )评论指，当(dāng )灾难事件发生，各种讯息满天(tiān )飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤(shāng )害，造成(chéng )不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体(tǐ )人施孝(xiào )玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨(tǎo )”，因为他们不仅对第(dì )一手情况的掌握不是很精准，且还发生(shēng )搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消(xiāo )息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明(míng )。然而，防务部门所提供的飞(fēi )行员(yuán )获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧(bì )玲公布讯息不是不(bú )好、不可以，但这也(yě )显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息(xī )对外发布和公众沟通(tōng )上，无疑是不合格(gé )的。施孝玮还补充，台军方(fāng )必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且(qiě )吊篮(lán )故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员(yuán )执行任务时，心里(lǐ )都会有(yǒu )压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才(cái )能保障飞(fēi )行员安全台湾中广公司前(qián )董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台(tái )防务部门除了确保(bǎo )战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升(shēng )高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让(ràng )飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是(shì )唯一的解方，两岸问题只能靠政治(zhì )解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己(jǐ )“台独(dú )”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅(xìn )两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔今年上半年，中国(guó )服务进口万亿元人民币，同比(bǐ )增长%，高于同期服务出口的增幅。

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