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军事 | 德国军舰过台海，我们该怎么办？“拆迁功臣”自建自拆，一笔“赚得”210万！今(jīn )年1月，因查询并公布林(lín )生斌飞行记录，导演(yǎn )刘信达(dá )被判侵犯隐私权。刘信达不服(fú )判决，认为自己查询并公布林生斌的出行记录是正当的舆论监督，遂提起上诉。红星新闻获(huò )悉，9月(yuè )10日，二审法院作出判决：驳回上诉，维持原判。法院判决认为，刘信达获取上述信息的方式不具备合法性，在公共网(wǎng )络平台发布上述信(xìn )息的行为构成对他人私密信息的侵犯。图为林生斌资料图，他于2022年起诉刘信达刘信达上诉：涉(shè )及公(gōng )共事件，系正当舆论监督2017年6月，杭州“保姆纵火事件”造成一位母亲和三个孩子死亡，引发广泛关注。案发(fā )后有声音称“遇难女主人的丈夫林生斌有作案嫌疑”，林生斌当时向媒体称，案发当日凌晨，他(tā )乘坐飞机从广州(zhōu )飞往杭州，不在案发现场。导演、作家刘信(xìn )达长期关注此案，对林生斌(bīn )的上述言(yán )论持怀疑态度。2021年9月，刘信达向多家航空公司查询林生斌的出行记录后称，未发现其在2017年6月存在飞行记录。之后，他将查询林生斌飞行记(jì )录的通话录音(yīn )发布在微博上。2022年5月，林生斌将刘信达、微博平台的运营公司告上法庭(tíng )。今年1月，北(běi )京互联网法院判决，刘信(xìn )达构成对林生斌隐私权的侵犯。刘信达不服判决，认为自己查询并公布林生斌的出行记录是正当的舆论监督，遂提起上诉。刘信达上诉时称，个人隐私是指公民个人生活中不(bú )愿为他人公开或知悉的(de )秘密，且这些秘密与他人利益和社会公共利益无关。泄露该秘密会对当事人造成危害，因此法律会对个人隐私进行保护，“但当个人隐私与公共利益发生矛盾时，应当首先(xiān )解决公共利益。个人隐私一旦危害了社(shè )会利益，个人隐私就不应当受到法律保护。”刘信(xìn )达称，林生斌当时的出行记录与重(chóng )大刑事案件有关，不属于个人(rén )隐私。二审判决驳回上诉(sù )刘信达已向林生斌公开道歉9月10日，刘信达告诉红星新闻，当日，北京市第(dì )四中(zhōng )级人(rén )民(mín )法院对此案(àn )作出二审判决。法院判决认为，经审查，首先，在案证据显示刘信达(dá )在未经授权、未征得林生斌同意的情况下获取、使用林生斌的身份信息，采取冒用他人身份、虚构事实的方法，获取了林生斌2015年至2021年期间乘坐东方航空公司航班(bān )的信息，故刘信达获取上(shàng )述信息的方式不具备合法性。其次，在案证据还显示，刘信达将上述信息发布在公共网络平台供不(bú )特定人对林生斌进行(háng )讨论、评价，即便林生斌为公(gōng )众人物，其个人行程信息亦不当然具有公众(zhòng )利益属性，公民的行踪信息隐含(hán )着私生活秘密，且刘信达公开的行程信息的时间段远超热点事件关注的时间段，故刘信达在(zài )公共网络平(píng )台发布上述信息的行为构成对他人私密信息的侵犯，一审法(fǎ )院认定刘信达的行为构成对林(lín )生斌隐私权的(de )侵犯并无不当。法院判决认为，关于刘信(xìn )达所提出行信息既是涉及林生斌是否涉嫌重大犯罪的证据，也是重要的刑事侦查线索(suǒ )的上诉意见，鉴于有权机关已就刑事(shì )犯罪事实作出相应认定，且上述意见不是刘信达获取并公开林生(shēng )斌个人信息的法定免责事由，故对刘信达所提上诉意见不予采纳。最终(zhōng )，法院判决(jué )：驳回上诉，维持原判。9月10日晚，刘信达对红星新(xīn )闻表示，尽管不认同二审判决结果，但出于对法院生效判决(jué )的尊重，他已在微博上向林生斌作出公开道歉。红星新闻记者看到，9月10日晚10点43分，刘信达在其粉丝超百万的微博账号上发(fā )布了该(gāi )道歉声(shēng )明。声明中，刘信达再次强调，自己是出于对法院判决的尊重，不得已公开道歉。延伸阅读查询并公布林生斌飞行记(jì )录 导演刘信达被判侵犯隐私权2017年6月，杭州“保姆纵火事件”造成一位母亲和三个孩(hái )子死亡，引发广泛关注。案发后有声音称“遇难女主人的丈夫林生斌有作案嫌疑”，林(lín )生斌当时向媒体称，案发当日凌晨，他乘坐飞机从(cóng )广州飞往(wǎng )杭州(zhōu )，不在案发现场。导演、作家刘信达长期关注此案，对林生斌的上述言论(lùn )持怀疑态度。2021年9月，刘信达向多家航空公司查询林生斌的出行记录后称，均(jun1 )未发现(xiàn )其在2017年6月存在飞行记录(lù )。之后，他将查询(xún )林生斌飞行记录的通话录音发布在微(wēi )博上。2022年(nián )5月，林(lín )生斌将刘信达、微博平台的运营公司告上法庭。今年(nián )1月，法院(yuàn )判决刘信达构成对林(lín )生(shēng )斌隐私权的侵犯(fàn )。刘信达不服判决，认为自己查询并公布林生斌的出行记录是正当的舆论监督，遂提起上诉。近日，刘信达接到北京市第四中级人民法院传票，法院通知其于5月6日就相关网络侵权责任纠纷进行谈话。查询林生斌航旅记录后刘信达微博发布与航司通话录音2021年11月19日上午，刘信达在其(qí )粉丝(sī )数过百万的微博账号上发布消息称：“刘信达给所有的航空公司打过电话，包括东航、国航、南航等，2017年6月22日当天以及前几天，都(dōu )没有查到林生斌乘坐飞机的记录，也就是说，纵(zòng )火(huǒ )案发生期间(jiān )，林生斌说他自己在广州出差完全是撒谎。”当天晚上，刘信达再次发(fā )布微博称，“东航没有查到林生斌2017年6月份的飞行记录”，并附(fù )上了一段他(tā )与东航(háng )工作人员之间的通话录音，时长为11分52秒。通话录音显示，刘信达向东航工作人员表示“我查一(yī )下2017年6月份林生斌的飞行记录”，在(zài )航空公司工作人员回复“2017年6月份没有记录(lù )”后，刘信达继续查询了林生斌2015年至2021年的(de )飞行记录(lù )，对方回复了上述时间段的行程(chéng )信息。很快，网友发现该条附有录音的(de )微博已不可见。次日上午，刘信达发(fā )微(wēi )博称，自己并没有(yǒu )删除东航录音，只(zhī )是暂时将(jiāng )录音设置为仅自己可见。红星新闻获取的司(sī )法材料载明，刘(liú )信达与东航工作人员更早的一段通话录音显示，刘信达表示(shì )“还有几个朋友要一起查一下”，称(chēng )是为了查飞行里程(chéng )积分情况，报出林生斌姓名、身份证号码，并报了多个地址以进行身份核验。刘信达对红星新闻表示，林生斌的身份信息是由网友提供，他当时把与东航的通话录音公开发到网上，是要“揭穿林生斌的谎言”。同时他也实名向司法机关举报了相关情(qíng )况。图为刘信达资料图，他表示林生斌(bīn )的身份信(xìn )息是由网友提供2021年8月，杭(háng )州市联合调查组发布通报称，经依法侦查，未发现林生斌参与(yǔ )策划(huá )、实施“蓝色钱江放火案”的事实。林生斌起诉：刘信达、微博平台运营公司为共同被告2022年5月，林生斌将中国东方航(háng )空股份有限公司、微博平台的运营公(gōng )司北(běi )京微梦创科网络技术有限公司（以下称“微梦公司”）告上法庭。审理过程中，林生斌(bīn )申请追加刘信达为共同被告，撤回了对中国东方航空股份有限(xiàn )公司的起诉。林生斌诉(sù )称，刘信达在微博平台发布由其非法获取的、包含原告重要行(háng )程信息的录音文件，涉嫌严重侵害原告的隐私权，请求判令被告公开赔礼道歉，赔偿原告精神损害抚慰金20万元。林生斌同时诉称，微梦公司理应(yīng )根据平台自(zì )身的特(tè )点，建立有效的内容管理制度，避免违法违规信息在平台上传播，但在本案中，其未尽(jìn )到作为超级互联网平台经营者的义务，理应就原告损失结果的扩大承担连带责任。刘信达辩称，“杭州保姆纵火案”一度引发广泛关注，他(tā )作为(wéi )持有中国作家协会会员证的作家，有采访权，有对公共事件(jiàn )的知情权；其微博账号中关于采访东航的文案录音在发布30分钟后即设为“仅自己可见”，不存在影响、引流等情况。图为林生斌(bīn )一家旧照法院(yuàn )认为，被控侵权言论系以往飞行记录，虽与即将出行的航班行程信息相较，据此探知并侵扰他人私密活动的可能性较低，但根据现有证据可见，上述行程信息为原告不愿(yuàn )为他人知晓的私人生活活动，能反映原告个人的私人生活轨迹，属于私密(mì )信息。原告对上述信息享有隐私权，相关权(quán )利受(shòu )到国家法律保护。法院认为，虽被告抗辩其为实施作家采访权(quán )，但其与东方航空公司沟通时，并未表明其作家身份或出示相关证件，而是通过未经授权获取的原告身份信(xìn )息，冒用原告朋友身份(fèn )，虚构查询行程积分的方式(shì )，从东方航空公司获悉。该获取信息(xī )的方式不(bú )属于实施正常采访等合法来源，据此可见被告公开发布涉案信息时明知其信息来源并非正常合法渠道。法(fǎ )院判决认为，被告(gào )虽抗辩其为对公共事件行使采访(fǎng )权、知情权和监督权，但在明知涉案信息(xī )并非合法(fǎ )来源、且远超过公共事件所涉范围的情况下，在公开网络上发布原(yuán )告私密信息，构成对原告隐私权的侵犯；综合种种因素，涉案侵权信息尚(shàng )未达到微梦公司知道或者应当知(zhī )道的情形，故(gù )对于原(yuán )告主张微梦公司对涉案侵权行为承担连带责任的诉请不予支持。今年1月，北京互联网法院判决，刘信达在相应网络平台上使用发布侵权内容的账号向林生斌赔礼道歉，并置顶持续不少于72小时，消除影响；赔偿林(lín )生斌精神损害抚(fǔ )慰金8000元和维权费用30000元。刘信达上诉：向法院申请传唤林生斌出(chū )庭一审宣判后，刘信达不服判决，提出上诉。他认为，其查询并公布林生斌的出行记录是正当的(de )舆论监督，不构成侵犯隐私权。刘信达在上诉状中称，个人隐私是(shì )指公民个人生活(huó )中不愿为他人公开或知悉的秘密，且这些秘密与他人利益和社会公共利益无关。泄露该秘密会对当事人造(zào )成危害，因此法律会对(duì )个人隐私进行保护，“但当个人隐私与公共利益发生矛盾时，应当(dāng )首先解决公共利益(yì )。个人隐私一旦危害了社会利益，个(gè )人隐私就不应当受到法律保护。”刘信达称，林生斌当时的出行记录与重大刑事案件有关，不属于个人隐私(sī )。针对一审判决指出(chū )的“获取信息的方式不属于实施正(zhèng )常采访”，刘信达上诉时称，“如果不用真(zhēn )实身份采访就是侵犯了他人的隐私权，那么媒体记者(zhě )为了得到事情的真相，不得不隐瞒真实身份进行暗访都是侵犯个人隐私权(quán )了？如果我用真实身份去航空公司了解情况，肯定什么也了解不到。”近日，刘信达告诉红星新闻，他已向法院申请二审时传唤被上诉人林生斌出庭。“本案是林生斌(bīn )认为(wéi )上诉人侵犯其隐私权引起的，有很强的人(rén )身依附性，所以双(shuāng )方必须都(dōu )要到(dào )庭接受法庭的质询(xún )，才能更好查清本案的事实，而(ér )不能完全依靠代理人的陈述。”4月25日，红星新闻尝试联(lián )系林生斌了解这起民事案件相关情况，电话未能接通。同日，红星新闻联系(xì )到林生斌的代(dài )理律师，对于二审开庭时(shí )林生斌是否会出庭，对方未作回应。该律师同时表示，案件目前还在二审中，具体信息(xī )不便透露。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大(dà )事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救(jiù )起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港(gǎng )上岸送医急救。原本有(yǒu )关方(fāng )面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海(hǎi )巡部门35吨小艇再次救起。该艇计(jì )划直接将(jiāng )人送(sòng )回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇(tǐng )身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨(dūn )艇上，直到最后才成(chéng )功辗转送往台中(zhōng )的一家综(zōng )合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机(jī ) 资料(liào )图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之(zhī )中“幻影(yǐng )-2000”战机在台湾地区服役已经将(jiāng )近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难(nán )。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事(shì )件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运(yùn )吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜(yè )间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给(gěi )台湾(wān )地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲(zhōu )豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动(dòng )力，原因有待后(hòu )续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连(lián )原产地的法(fǎ )国都已经不再进(jìn )行升级，甚至在2022年6月宣布最后一(yī )个中队装备的“幻(huàn )影-2000”战机正(zhèng )式退役。台(tái )退役中将帅化民在(zài )岛内政论节(jiē )目中(zhōng )谈到(dào )，台军买“幻影-2000”时，该(gāi )款战机确实(shí )是好战机，但到现(xiàn )在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断(duàn )有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图(tú )为“幻影-2000”的(de )适(shì )配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛(dǎo )内自研的F-CK-1（“经国号”）战(zhàn )机一样，使用可与美军兼容的(de )Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过(guò )，台军怎么能让飞行(háng )员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务(wù )？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲(líng )彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行(háng )员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评(píng )论指，当灾难事件发生，各种讯息满天(tiān )飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带(dài )来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程(chéng )让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升(shēng )机吊篮故(gù )障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流(liú )传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过(guò )程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟(gōu )通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是(shì )个小问题(tí )，一定要改正，否则未来飞(fēi )行员执(zhí )行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康(kāng )此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在(zài )于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次(cì )，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的(de )解方，两岸问题只(zhī )能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工(gōng )作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳(zhèn )卫视直新闻高级主笔《报告(gào )》通过对4028家高校院所的统计显示，2023年，我国高校院所以转让、许可、作价投资和技术开(kāi )发、咨询、服务6种方式转化科技(jì )成果的总合同金额达亿元，同比增长超过10%；当年到账金(jīn )额达亿元，总合同项数达64万项。

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