《去掉小内打扑克》

19岁的第二天，回到母校的陈芋汐哭了党的二十(shí )届三中全会审议通过的(de )《中共中央关于进一步全面深化改革(gé )、推进中国式现代化的决定》要求，“加快构建促(cù )进数字经济发展体制机制”。历史上，这两个身为近邻的社会主义国家相互支持、互学互鉴，演绎了很(hěn )多传统友好的佳话；去年底(dǐ )，双方共同宣(xuān )布构建具有战略意义的中越命运共同体，开启了两(liǎng )党两国关系发展新阶段；如今，在各自国家发展振兴的关键时期，中越传统友谊如何焕发新活力？8月18日至20日，越共中央总书记、国家主席苏林对中国进(jìn )行国事(shì )访问期间，双方共同给出了答案。格伦·迪森认为，中国是利用可再生能源和(hé )向电动汽车过渡来(lái )应对环境恶化的重要合作伙伴。这是(shì )《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时(shí )才在台中梧栖渔港上岸送医(yī )急救。原本有关方面计划用直(zhí )升机吊篮将(jiāng )飞行员送往新竹台军医(yī )院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出(chū )现设备故障，设备无法升起(qǐ )回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救(jiù )起。该艇计划直接将人送回南寮渔(yú )港，却因为退潮，无法进(jìn )港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只(zhī )能再将飞(fēi )行员送到另一艘海巡部门的100吨艇(tǐng )上，直到最后才成功辗(niǎn )转送往台(tái )中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影(yǐng )-2000”服役近30年 失事意料之中“幻(huàn )影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护(hù )，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的(de )严重不足。她质疑，下(xià )次还能如(rú )此幸(xìng )运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执(zhí )行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直(zhí )升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其(qí )中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年(nián )，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装(zhuāng )备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好(hǎo )战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以(yǐ )需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数(shù )据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一(yī )样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购(gòu )的适(shì )配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部(bù )门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管(guǎn )碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至(zhì )越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆(yú )论嘲(cháo )讽：“难道管碧玲才(cái )是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何(hé )好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的(de )落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公(gōng )布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可(kě )能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次(cì )事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们(men )不仅对第一手情况(kuàng )的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状(zhuàng )况。他说，失(shī )事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不(bú )是不好、不可以，但这(zhè )也显示，防务部门在此次搜救过程(chéng )中(zhōng )，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施(shī )孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自(zì )己的必要安全保障底线感到没有信(xìn )心。改(gǎi )善两(liǎng )岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文(wén )称，台防务部门除了确保战机(jī )的妥善率之外，根本问题还是(shì )在于两岸关系。赵少康说，民(mín )进(jìn )党执政以来，两岸紧张关系不(bú )断升高，台军(jun1 )的任务(wù )量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神(shén )压(yā )力大，飞机(jī )更是耗损严重。“两岸和(hé )平才是唯一的解方，两岸(àn )问(wèn )题只能靠政治(zhì )解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关(guān )系，赖清德不断放(fàng )火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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