《无颜美女》

日本前参议院议员、国际政治经济学家浜(bāng )田和幸表(biǎo )示，当前，世界正被互不信任和对立的(de )浪潮所吞噬。柴军/摄　　不到两年时间，他实现了业务能力的新突破：兵要地(dì )志、战场情况掌握得越来越清晰；情况处置越来越顺畅；对可能(néng )出现的危险了(le )如指掌，实现了从“海情(qíng )通”到“全精(jīng )通”的(de )转型升级……使命任务的催逼，如同强大的动力源，推动着高海超在强军兴军的征程中不断突破、加速奔跑(pǎo )。　　一些地方甚至将课间延长至20分钟。这是(shì )《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发(fā )生(shēng )9起重大事故，失事不是(shì )第一次，但救援过(guò )程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢(xiè )沛勋在新竹外海(hǎi )漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔(yú )港上岸送医急(jí )救。原本有关方面计划用直升机(jī )吊篮(lán )将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计(jì )划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇(tǐng )改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转(zhuǎn )送往台中的一家综合医院进行观察治(zhì )疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党(dǎng )籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严(yán )重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失(shī )事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行(háng )夜间及全天候搜救的直升机(jī )只有(yǒu )S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直(zhí )升机）共计6架，其中S70C已服(fú )役超过25年，EC255的配件补(bǔ )给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失(shī )去动力，原(yuán )因有待后续研判，但“幻影(yǐng )-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布(bù )最后一个中队装备的“幻(huàn )影-2000”战机正式(shì )退役。台退役中将帅化(huà )民在岛内政论节目中谈(tán )到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析(xī )说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无(wú )法和F-16和岛(dǎo )内(nèi )自研的F-CK-1（“经国(guó )号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链(liàn )路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎(zěn )么能让(ràng )飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部(bù )门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至(zhì )越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任(rèn )何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最(zuì )后实为假消息、空消息，期待的(de )落空反而成(chéng )了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发(fā )达，台湾(wān )政治人物抢先公布信息成了抢(qiǎng )人气、冲流(liú )量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆(dǎn )颤心(xīn )惊，防(fáng )务部门要“好好(hǎo )检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消(xiāo )息首先在航(háng )空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防(fáng )务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认(rèn )为，管碧玲公布讯息(xī )不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次(cì )搜救过程中，至少在第一时(shí )间信息对外发布和公众沟通上，无疑是(shì )不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查(chá )哪个环节出错，且吊篮(lán )故障(zhàng )不(bú )是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线(xiàn )感到(dào )没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康(kāng )此前就在(zài )社交(jiāo )媒(méi )体上发文称，台防务部门除了确保(bǎo )战机的妥善率之外，根本(běn )问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关(guān )系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精(jīng )神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题(tí )只能靠政(zhèng )治解决。”赵少(shǎo )康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断(duàn )放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻(wén )高级主笔19岁的第二天，回到母校的陈芋汐哭了

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