《けんじゃたいむ八重神子》

焊花飞溅，弹在厚实的工作服上又四散开去。　　推动社会(huì )发展接续向前，必须切中(zhōng )时代的脉搏，不断解决当下的问题。24岁驴友徒步贡嘎失联60天：多(duō )轮搜救无果，已推断出失联区域 专家分析失联原因(yīn )”林广海说。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台(tái )空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次(cì )却是前所未有的“迂回”。落海飞(fēi )行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员(yuán )救(jiù )起，接着(zhe )又(yòu )耗费(fèi )3小时才在台中梧(wú )栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用(yòng )直升机吊篮将飞行员(yuán )送往(wǎng )新竹台军(jun1 )医院，这也是最(zuì )快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海(hǎi )中，由赶来的台海巡(xún )部(bù )门35吨小艇(tǐng )再次救起。该艇计(jì )划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海(hǎi )巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻(huàn )影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服(fú )役近30年 失事意料之中“幻(huàn )影-2000”战机在台湾地区(qū )服役已经将(jiāng )近30年，长期(qī )缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾(wān )地区(qū )在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送(sòng )往医院救治(zhì )李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜(sōu )救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区(qū )的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升(shēng )机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补(bǔ )充道，此次“幻(huàn )影-2000”战机疑似失去动力(lì )，原因有待后续研判，但“幻影(yǐng )-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行(háng )升级，甚至在(zài )2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买(mǎi )“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的(de )零件价格太高，所以在采(cǎi )购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民(mín )提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军(jun1 )怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导(dǎo )弹(dàn )执行任务？海巡(xún )部门比(bǐ )防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后(hòu )，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞(fēi )行员(yuán )谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞(fēi )本是常态。任(rèn )何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创(chuàng )伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信(xìn )息成了抢人气、冲流量的要(yào )诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一(yī )手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救(jiù )直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传(chuán )，媒体发现后转发，最后才由军方进(jìn )行说明。然而，防(fáng )务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门(mén )负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲(líng )公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合(hé )格的。施(shī )孝玮还补充，台军方必须好好检讨此(cǐ )次搜救全过程，他们应去查哪个环(huán )节出错，且吊篮故障不是个(gè )小(xiǎo )问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障(zhàng )底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上(shàng )发文(wén )称，台防务部门(mén )除了确保战机的妥(tuǒ )善(shàn )率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞(fēi )机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸(àn )关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖(yǐng )，深圳卫视直新闻高级主笔

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