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近日，上海(hǎi )苏州河(hé )因市民盲目(mù )放生而出现大量死鱼，甚至一天内捞(lāo )出1吨死鱼，受到公众关(guān )注。去年，全国首例非法投(tóu )放外来物种民事公益诉讼案在江苏结案。徐某从刘某处购(gòu )买了2.5万斤原产于非洲尼罗河水系的鲶鱼，并将它们擅自放生到长荡湖(hú )，不久后，徐某放生的鲶鱼大量死亡。长荡湖水产管理委员会管理处副主任徐俊华表示，渔政监督大队历时10天，累计打捞出死亡鲶鱼20208斤。图为捞上来的死亡鲶鱼20208斤最终，法庭认为被告徐某、刘某构成共同侵权，应连带承担3.5万元生态资源损(sǔn )害赔偿费用(yòng )，1.8万元专家评估费及5000元惩罚性赔偿。该案审判长、南京环境资源(yuán )法(fǎ )庭(tíng )庭长陈(chén )迎介绍，案发后南京市人民检察院认为徐某违(wéi )反国家规定(dìng )，故意向(xiàng )长荡湖投(tóu )放大量外来物种，严重危害长荡湖水生(shēng )态系(xì )统安全。“根据《生物安全法》，未经批准擅自释放或者丢弃外来物种的，由政府有关部门责令限期捕回，并处1万元(yuán )以上5万(wàn )元以下的罚款。此(cǐ )外，长荡湖(hú )水域属于长江流域(yù )的范畴，《长(zhǎng )江保护法》明确规定禁止在长江流域开放(fàng )水域养殖、投放外来物(wù )种或者(zhě )其他非本地物种。”陈(chén )迎表示，革胡子鲇也被称为非洲鲶鱼，属于外来入侵物种，肉食性凶猛。这种鱼在长荡湖水域中基(jī )本(běn )没有天敌，会对本土的鱼(yú )类形成竞争关系，严重冲击本土(tǔ )鱼类的生存，从而影响生物(wù )安全。庭审中，徐某多次对违法放生行(háng )为表示懊悔：“我对什么是外来生物，什么是本土生物，法律法规都不了解。”庭审中，徐某多次对违法放生行为表示(shì )懊悔陈迎认为，这起案件有一定(dìng )的示范警示作用，提醒大众要有生物安全意识和(hé )法律意识。如果涉及投放入侵物种，会构成刑事犯罪。来源：中国之声延伸阅读上海苏州河现无序放生：无人阻拦 最多(duō )1天捞(lāo )出1吨死鱼苏州河42公里岸线(xiàn )贯(guàn )通后，水面干净，岸线优美，深受市民喜爱，也由此吸引了不少人专程到这里放生。可(kě )实际情况却是，错误的“放生”等同于“杀生”，不仅让苏(sū )州河多次因大量死鱼登上(shàng )热搜，今年还创下了(le )1天捞出1吨死鱼的“新纪录”。4月18日网传视(shì )频画面截屏今年4月(yuè )18日(rì )，网传视频显示，上海(hǎi )外白渡桥附近的苏(sū )州河水面出现很多鱼，其中部分已经死(sǐ )亡。此后，市水(shuǐ )管处答复媒体表示，这些(xiē )鱼可能是市民放生所致，死鱼已经被打捞。记者采访中了解到，上海多个部门去年专门联合发文，规范公共水域放生活(huó )动，为何越“规范”越加剧？记者日前前往实地走访。早上8点多，记者跟随(suí )保洁船，从苏州河周家桥基地出发，开启到江宁路桥一段的保洁作业。当天河面垃圾不多，以人工清捞为主，垃圾仓内大约一半是死鱼，船上恶臭难闻。作业的师傅在进行打捞“鲫鱼、鲤鱼、鳗鱼，最(zuì )大的十几(jǐ )斤，那前面(miàn )也有小的乌龟，都死掉了。”作业的师傅告诉记者，下(xià )过暴雨或是宗教节日的两、三天后，清捞就必须要开自(zì )动设备。“水面上都是死鱼(yú )！”在他们拍摄的视频里记者看到，死鱼进仓，堪比鱼塘开捕，触目惊心。死鱼进仓(cāng )画面触目惊心（摄于2024年8月10日）“ 一船得有几百、上千斤，一年下来要经过几次。死鱼多的话，市民举报电话特别多，下班了举报电话到，一打过来，我们就要出发。”迅速清捞，不只为了城市景观，更是在与水质恶化抢时间，维护来之不易的水环境。上海水域环境发展有(yǒu )限公司苏州河项目部副经理朱振文说，苏州河保洁长度24.78公里，每天有3条船同时作业，随着放生祈福的人越来越多，清捞难(nán )度逐年增大。“死鱼会装进大(dà )的垃圾袋里面，进行分类。 2022年在6.82吨，今年到目前为止，已经达到7.5吨了，最多一天打捞量达到1吨左右，预计到年底将要超过去年(nián )的7.9吨。”作业人员表示随着放生祈福的人越来(lái )越多，清捞(lāo )难(nán )度逐年增大，图为捞(lāo )上来的各种垃圾和死鱼河里忙着清捞，而在苏州河两岸，“护生心切”的市民毫(háo )不知情。记者蹲点多日发现(xiàn )，放生行为在亲水岸线十分普(pǔ )遍。市民：想起来就放，刚刚吃过午饭，我想今天是初一，我就过来。市民：鱼，你们去自由自在吧！放你们，你们保佑我。市民在进(jìn )行放生就连沿岸的养(yǎng )护管理人员也说，“随便放”“不碍事”。联勤保安：放生不管，随便放生的。有时候早上，桥上不知道(dào )从哪里拉过来，放(fàng )好多鱼。绿化养护工人：经常有人放，不碍事的。网(wǎng )友记录下苏州河畔的放生现场(chǎng )事实上，近年来，苏州河每年都会因为大量死鱼引发关注，去年市农委牵头发布了规范放生活动的《意见》，明确放生的种类、数量、时间、地点等都要报告，接受监督检查。其中，郊区找沿岸属地农委报告，其余区向(xiàng )区城管执法部门报告。但记者咨询了静安、普陀、长宁等苏州(zhōu )河沿岸的城管部门，都不知道：城管部门1：肯定不是(shì )找城管，我们只是对违法行为进行处罚的单位，而不是给各种行为许可的。城管部门2：申请放生？没有这样的窗口呀。城管部门3：没有的，没有的，我们执法单位是没有行政许可的。由于《上海市(shì )黄浦江苏州河滨水公共空间条例》没(méi )有将放生行为纳入禁止行为，没有执法依据，不能对无序放生行为做出处罚。好消息是，今年市农委在答复市人大代(dài )表建议时已经表示，将加大与相关管理部门的沟通协调，推进《条例》修订(dìng )完善(shàn )。但从(cóng )更大范围来看，何谓“规范放生”？在河网密布的上(shàng )海，答案依然模棱两可。而对本意爱护生命的市民来说，如何把公众的善意转化为保护生态环境的积极力量，或许才是更值得探寻的答案。”重庆集美阳光的业主满意地说。活动中，主办方联合我市国有企业(yè )、民营企业、台资企业，汇(huì )总了台(tái )湾青年可以来我市就业的岗位3404个，涉及292家企业、805个工种，其中月薪在6000元以上的岗位有1583个。外交部发言人毛宁表示(shì )，全会通过的(de )《决定》提出300多(duō )项重要改革举措，向世界释放了新时代中国坚定不移高举改革开放旗帜的强烈(liè )信号。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台(tái )空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是(shì )第一次，但救援(yuán )过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行(háng )员谢(xiè )沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送(sòng )医急救。原本有关方面计划用(yòng )直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法(fǎ )升起回收。出于(yú )安全考虑(lǜ )，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送(sòng )回南寮渔港，却因(yīn )为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身(shēn )后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直(zhí )到最后才成功辗(niǎn )转送往台中的一(yī )家综合医院进(jìn )行观察治疗。“幻影(yǐng )-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失(shī )事意料之中“幻影-2000”战(zhàn )机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重(chóng )不足。她质疑，下次还能如此幸运(yùn )吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前(qián )可执行夜间及全天候搜救的(de )直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机(jī )公司出产(chǎn )的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中(zhōng )S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人(rén )担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判(pàn )，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会(huì )老旧，所以需要不断(duàn )有零件补充，但法国开出的零件价格太(tài )高，所以在采购(gòu )上有困难。图为(wéi )“幻影(yǐng )-2000”的适配导弹他分(fèn )析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目(mù )前也严重老化过期。帅化民(mín )提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战(zhàn )机、带过期的导弹(dàn )执行任务？海巡部门(mén )比防务部门(mén )消息灵(líng )通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻(chè )夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当(dāng )灾难事件发生，各种讯息满(mǎn )天(tiān )飞本是(shì )常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀(jué )，却也(yě )可能早就假(jiǎ )新(xīn )闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到(dào )胆颤心惊，防务部门要“好好检讨(tǎo )”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还(hái )发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢(màn )。他(tā )认为，管碧玲公布讯息不是(shì )不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时(shí )间信息对外发布和公众沟通上，无(wú )疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一(yī )定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保(bǎo )障飞行(háng )员安全台湾中广公(gōng )司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外(wài )，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说(shuō )，民进(jìn )党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军(jun1 )的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员(yuán )的精神压力大，飞机更是耗(hào )损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德(dé )一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑(tiāo )衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨(yáng )颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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