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近日，上(shàng )海苏州河因市民盲目放生而出现大量死鱼，甚至一(yī )天(tiān )内捞出1吨死鱼，受到公众关注。去年，全国首例非法投放外来物种民事公益诉讼(sòng )案在江苏结案。徐某从刘某处购买了2.5万斤原产于非洲尼罗河水系(xì )的鲶鱼，并将它们擅自放生到长荡湖，不久后，徐某放生的鲶鱼大量死(sǐ )亡。长荡湖(hú )水产管理委员会管理处副主任徐俊华表示，渔政监督大队历时10天，累计打捞出死亡鲶鱼20208斤。图为捞上来的死亡鲶鱼20208斤最终，法庭认为被告徐某、刘(liú )某构成共同侵权，应连带承担3.5万元生态资源损害赔偿费用，1.8万元专家评估(gū )费及5000元惩罚性赔偿。该案审判长、南京(jīng )环境(jìng )资源法庭庭长陈迎介绍，案发后南京市人民检察院认为徐某违反国家规定，故意向长荡湖投放大量外来物种，严重危害(hài )长荡湖水生态系统安全。“根(gēn )据《生物安全法》，未经批准擅自释放(fàng )或者丢弃外来物种的，由政(zhèng )府有关部门责令限(xiàn )期捕回，并处1万元以上5万元以下的罚款。此外，长荡湖水域属于长江流域的范畴，《长江保护法》明确规定禁止在长江流域(yù )开放水(shuǐ )域养殖、投放(fàng )外来物种或者其他非本地物种。”陈迎表示，革胡子鲇也被称为非洲鲶鱼，属于外来入侵物(wù )种，肉食性凶猛。这种鱼在长荡湖水域中基本没有天敌，会对本土的鱼类形成竞争(zhēng )关系(xì )，严重冲击本土鱼类的生存，从而影响生物安全。庭审(shěn )中，徐某多次对(duì )违法放生行为表示懊悔：“我(wǒ )对什么是外来生物，什么是本土生物，法律法(fǎ )规都不了解(jiě )。”庭审中，徐某多次对违法放生行(háng )为表示懊悔陈迎认为，这起案件有一(yī )定的示范警示作用，提醒大众(zhòng )要有生物安全意识和法律意识。如果涉及投放入侵物种，会(huì )构成刑事犯罪。来源：中国之声延伸阅读上海苏州河现无序放生：无人阻拦 最多1天捞出1吨死鱼苏州河42公里岸线贯通后，水面干(gàn )净，岸线优美，深受市民喜爱，也由(yóu )此吸引了不少人专程到这里放生。可实际情况却(què )是，错误的(de )“放生”等同(tóng )于“杀生”，不仅让苏州河(hé )多次因(yīn )大量死鱼登上热搜，今年还(hái )创下了1天捞出1吨死鱼的“新纪录”。4月(yuè )18日网传视频画面截屏今年(nián )4月18日，网传视频显示，上海外白渡桥附近的苏州河水面出现很多鱼，其中部分已经死亡。此后，市水管处答复媒体表示(shì )，这(zhè )些鱼(yú )可能是市民放生所致(zhì )，死鱼(yú )已经(jīng )被打捞。记者采访中了解到，上海多个(gè )部门去年专门联合发文，规范公共水域放生活动，为何越“规范”越加剧？记者日前前往实地走访。早上8点多，记者(zhě )跟随保洁船，从苏州河周(zhōu )家桥基地出发，开启到江宁路桥一段的保洁作业。当天河面垃圾不多，以人(rén )工清捞为主，垃圾仓内大(dà )约一半是(shì )死鱼，船上恶臭难闻。作业的师傅在进行打捞“鲫鱼、鲤鱼、鳗鱼，最大的十几斤，那前面也有小的乌龟，都死掉了。”作业的师傅告诉记(jì )者(zhě )，下过暴雨或是宗(zōng )教节日的两、三(sān )天后，清捞就必须要开自动设备。“水面上都是死鱼！”在他们(men )拍摄的视频里记者看到，死鱼进仓，堪比鱼塘开捕，触目惊心。死鱼进仓画面触目惊心(xīn )（摄于2024年8月10日）“ 一船得有几百、上千斤，一年下来要经过几次。死鱼多的话，市民举报电话特别多，下班了举报电话到，一打过来，我们就要出发。”迅速清捞，不只为了城市景观，更是在与(yǔ )水质恶化抢时间，维护来之不易的水环(huán )境。上海水域环境发展有限公司苏州河项目部副经理朱振文说，苏州河保洁长度24.78公里，每天有3条船同时作业，随着放生祈福的人越(yuè )来越多，清捞难(nán )度逐年(nián )增大。“死鱼会装进大的(de )垃圾袋里面，进行分(fèn )类。 2022年在6.82吨，今年到目前为止，已经达到7.5吨了(le )，最多一天打捞量达到1吨左右，预计到年底将要超过去年的7.9吨。”作(zuò )业人员表示随着放生祈福的人越(yuè )来越多，清捞难度逐年增大，图为捞上来的各(gè )种垃圾和死鱼河里忙着清捞，而在苏州河两岸，“护生心切”的市民毫不知情。记者蹲点多日发现，放(fàng )生行为在亲水岸线十分普遍。市民：想起来就放，刚刚吃过午(wǔ )饭，我想今天是初一，我就过来。市民：鱼，你们去自由自在吧！放你们，你们(men )保佑我。市民在进行放生就连(lián )沿岸的养护管理人员也说，“随便放”“不碍事”。联勤保安：放生不管，随便放生的。有(yǒu )时候早上，桥上不知道从哪里拉过来，放好多鱼。绿(lǜ )化养(yǎng )护(hù )工人：经常有人放，不碍事的。网友(yǒu )记录下苏州河畔的放生现场事实上，近年来，苏州河每年都(dōu )会因为大量死鱼引发关注，去年市农委牵(qiān )头发布了规范放生活动的《意见》，明确放生的种类、数量、时间、地点等都要报告，接受监督检查。其中，郊区找沿岸属地农委报告，其(qí )余区向区城管执法部门报告。但记者咨询了静安、普陀、长宁等苏州河沿岸的城管部门，都不知道：城管部门1：肯定不是找城管，我们只是对违法行为进行处罚的单位，而不是给各种行为许可的。城管部门(mén )2：申请(qǐng )放生？没有这样的窗口呀。城管部门3：没有的，没有的，我们执法单位是没有行政许可的。由于《上海市黄浦江苏州河滨水公共空间条例》没有将放生行为纳入禁止行为(wéi )，没有执法依据(jù )，不(bú )能对无序放生行为做出处罚(fá )。好消息是，今年市农委在答复市人大代表建议时已经表示，将加大与相关管理部门的沟通协调，推进《条例》修订完善。但从(cóng )更大范围来看，何谓“规范放生”？在河网密布的上(shàng )海(hǎi )，答案依然模棱两可。而对本意(yì )爱护生命的市民来说，如何把公众的善意转化为保护(hù )生(shēng )态环境的积极力量，或许才是更值得探寻的答案。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架(jià )“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失(shī )事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢(xiè )沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖(qī )渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用(yòng )直升机吊篮将飞(fēi )行员送往新竹台军医院，这也(yě )是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨(dūn )小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇(tǐng )改由直升机吊挂回基地(dì )，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能(néng )再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进(jìn )行观察治疗。“幻(huàn )影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国(guó )民党籍民(mín )代李彦秀说，这次事(shì )件凸显台湾地区在救援和装备维护上的(de )严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞(fēi )行员被送往医院救治(zhì )李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救(jiù )的直升机只(zhī )有S70C（美方出售给台湾地区(qū )的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲(zhōu )直升机公司(sī )出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架(jià )，其中S70C已服役超过25年(nián )，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行(háng )升级，甚(shèn )至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中(zhōng )谈到，台军买(mǎi )“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老(lǎo )旧，所以需要不断有零件补充(chōng )，但法国(guó )开(kāi )出的(de )零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据(jù )系统，无法和F-16和岛内(nèi )自研的F-CK-1（“经国号”）战机(jī )一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的(de )适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门(mén )比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何(hé )好消息都会为家属甚至民众带来希(xī )望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布(bù )信息成了抢人(rén )气、冲流(liú )量的要诀，却也(yě )可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好(hǎo )好检讨”，因为他们不仅对第一手(shǒu )情况(kuàng )的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施(shī )孝玮还补充，台军方必须好好(hǎo )检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里(lǐ )都会(huì )有压力，对(duì )自己的必要安全保障底线感到没有(yǒu )信心。改善两岸(àn )关系才能(néng )保障飞行员安(ān )全台(tái )湾中广公司前董事长赵少康(kāng )此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了(le )确保战机的妥(tuǒ )善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张(zhāng )关系不断升高，台军的任务量大(dà )增，一(yī )天要升空好(hǎo )几次，不只让飞(fēi )行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清(qīng )德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖(lài )清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻(wén )高级主笔波兰外长插手南(nán )海事务 欧洲国(guó )家为何总爱“远程干预”？｜北京观察职业打假人被羁押1004天获国(guó )赔52万，申请重新作(zuò )出赔偿决定101-150轻度污染敏感人群症状会有轻(qīng )度加剧，对健康人群没有明显影响儿童、老年人(rén )及心脏病、呼吸系统疾病患者应尽量减(jiǎn )少体力消耗大的户外活动。

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