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《罗命哥罗芳》

类型:武侠 微电影 枪战 西班牙 2003 

主演:菲恩·怀特海德 奥利维娅·科尔曼 莎罗姆·布龙-富兰克 阿什利·托马斯 

导演:金泰浩 

剧情简介

近日,上海苏州河因市民盲目放生而出(chū )现大量死鱼,甚至一天内捞出1吨死鱼,受(shòu )到公众关注。去年,全国首例非法投(tóu )放外来物(wù )种民事(shì )公益诉讼案在江苏结案。徐某从刘某处购买了2.5万(wàn )斤原产于非洲尼罗河水系的鲶鱼,并将它们擅(shàn )自放生到长荡湖,不久后,徐某放生的鲶鱼大量死(sǐ )亡。长荡湖水产管理委员会(huì )管理处副主任徐俊华表示,渔政监(jiān )督大队历(lì )时10天,累计打捞出死亡鲶鱼20208斤。图(tú )为捞上来的死亡鲶鱼20208斤最终,法庭认为被告徐某、刘(liú )某构成共同侵权,应连带承担3.5万元生态资源损害赔偿费用,1.8万元专家评估费及5000元惩罚性赔偿。该案审判长、南京环境资源法庭庭长陈迎介绍,案发(fā )后南京市人民检察院认为徐某违反(fǎn )国家规定,故意向长荡湖投放大量外来物种,严重危害长荡湖水生态系统安全。“根据《生(shēng )物(wù )安全法》,未经批准擅自释放或者丢弃外来物种的,由政(zhèng )府有(yǒu )关部门责令限期捕回,并处1万元以上5万元(yuán )以下的罚款。此外,长荡湖水域属(shǔ )于长江流域的范畴,《长江保护法》明确规定禁止(zhǐ )在长江流域(yù )开放水域养殖、投放外来物种或者其他非本地物种。”陈迎表示,革胡子鲇也被称为非洲鲶鱼,属于外来入侵物种,肉食性凶猛。这种鱼在长荡湖水域中基本没有天敌,会对本土的鱼类形成竞争关系,严重冲击本土鱼类的生存,从而影响生物安(ān )全(quán )。庭审中,徐某多次对违法放生行为表示懊悔(huǐ ):“我对什么是外来生物,什么是本土生物,法律法规都不了解。”庭审中,徐某多次对(duì )违法放生行为表示懊悔陈(chén )迎认为,这起案件有一定的示范警示作用,提醒大众要有生物安全意识和法律(lǜ )意识。如果涉及投(tóu )放入侵物种,会构成刑事犯罪。来源:中国之声延伸阅读上海苏州河(hé )现无序放生:无人阻拦 最多1天捞出1吨死鱼苏州河42公里岸线贯通后,水面干净,岸线(xiàn )优美,深受市(shì )民喜(xǐ )爱(ài ),也由此吸引了不(bú )少人专程到这里放生。可实际情况却是,错误的“放生”等同于“杀生”,不仅让苏州河多次因大量死鱼登(dēng )上热搜,今年还创下了1天(tiān )捞出1吨(dūn )死鱼的“新纪录”。4月(yuè )18日网传视(shì )频画面截屏今年4月18日,网传视频显示,上海外白渡桥附近的(de )苏州河水面出(chū )现很(hěn )多鱼,其中部分已经死亡。此后,市水管处答复(fù )媒体表示,这些鱼(yú )可能是市民放生所致,死鱼(yú )已经被打捞。记者采访中了解到,上海多个部门去(qù )年专门联合发文,规范公(gōng )共水域放生活动(dòng ),为何越“规范”越加剧?记者日前前往实地走访。早上8点多,记者跟随保洁船,从苏州河周家(jiā )桥基地出发,开启到江宁路桥一(yī )段的保洁作业。当天河面垃圾不多,以人工清捞为主,垃圾(jī )仓内大约一半是死(sǐ )鱼,船上恶臭难闻。作业的(de )师傅在进行打捞“鲫鱼、鲤鱼、鳗鱼,最大的十几斤,那前(qián )面也有小的乌龟,都死掉了。”作业的师傅告诉记者,下过暴雨或(huò )是宗教节日的两、三天后,清捞就必须要开自动设备。“水面上都是死鱼!”在他们拍摄的视频里记者看到,死鱼进仓,堪比鱼塘开捕,触目惊心。死鱼进仓画面触目惊心(摄于2024年8月10日)“ 一船得有几百、上千斤,一年下来(lái )要经过几次。死(sǐ )鱼多的话,市民举报电话特别多,下班了举报(bào )电话到,一打过来,我们就要出(chū )发(fā )。”迅速清捞,不只为了城市景观,更是在与(yǔ )水质恶化抢时间,维护来之不易的水环境。上海水域环境(jìng )发展有限公(gōng )司苏州河项目部副经理朱振(zhèn )文说,苏州河保洁长度24.78公里,每天(tiān )有3条船同(tóng )时作业,随着(zhe )放生祈福的人越来越多,清捞难度逐年增大(dà )。“死鱼会装进大的垃圾袋里面,进行分类。 2022年在(zài )6.82吨,今年到目前为止,已经达到7.5吨(dūn )了,最多一天打捞量达到1吨左右,预计到年底将要超过去年的7.9吨。”作业人员表示随着放生(shēng )祈福的(de )人越(yuè )来越多,清捞难度(dù )逐年增大,图为捞上来的各种垃圾和死鱼河里忙着清捞,而在苏州河两岸,“护生心切”的市民毫不知情。记者蹲点多日发现,放生行为在亲水(shuǐ )岸线十分普遍。市民:想起来就放,刚刚吃过午饭,我想今天是初一,我就过来。市民:鱼,你们去自由自在吧!放你们,你们保佑我。市民在进行放生就连沿岸的养护管理(lǐ )人员也说,“随便放”“不碍(ài )事”。联勤保安:放生不管,随便放生的。有时候(hòu )早上,桥上不(bú )知道从哪里拉过来,放好多鱼。绿化养护工人:经常有人放,不碍事的。网友记录下苏州河畔的放生现场(chǎng )事实上,近(jìn )年来,苏州河每年都(dōu )会因为大量死鱼引发关注,去年市农委牵头发布了规范放生活动的《意见》,明(míng )确放生的种类(lèi )、数量、时(shí )间、地点等都要报告,接受监督检查。其中,郊区找沿岸属地农委报告,其余区向区城管执法部门报告。但记者咨询了静安(ān )、普(pǔ )陀、长宁等苏州河沿岸的城管部门,都不知道:城管部门1:肯定不是找城管,我们只是对违法行为进行处罚的单位,而不是给各种行为(wéi )许可的。城管(guǎn )部门2:申请放生?没有这样的窗口呀。城管部门3:没有的,没有的,我们执法单位是没有行政许可的。由于(yú )《上海市黄浦江苏州河滨水公共空(kōng )间条例(lì )》没有将放生行为纳入禁止行为,没有执法依据,不能对无序放生行为做出处罚。好消息是,今年市农委在答复市人大(dà )代表建议时已经表示,将加大与相关管(guǎn )理部门的沟通协调,推进《条例》修订完善。但从更大范围来看,何谓“规范放生”?在河网密布的上海,答案依然模棱两可(kě )。而对本意爱护生命的市民来说,如何把公众的善意转化为保护生态环境的积极力量,或许才是更值得探寻的答案。@xwdyzlseo中国商务部当天对此(cǐ )回应称,欧方此举是以“公平竞争”为名(míng )行“不公平竞争”之实,中方将采取一切必要措施(shī ),坚决捍卫中国(guó )企业的正当权益。@xwdyzlseo这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上,台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故,失事不是第一次,但救援过程这次却是(shì )前所未(wèi )有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时,才被海巡(xún )人员救起,接着又耗费3小时才(cái )在台中梧栖渔(yú )港上岸(àn )送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院,这也是最快的方案,但没想到吊篮半途出现设备故障,设备无法升起回收。出于安全考虑(lǜ ),飞行员无奈只(zhī )能(néng )跳入海中,由赶来(lái )的台海(hǎi )巡部门35吨小艇再次救(jiù )起。该艇计(jì )划直接将人送回南寮渔港,却因为退潮,无(wú )法进港。小艇改由(yóu )直升机吊挂回基地,又因艇身后甲板太小,直升机无法吊挂成(chéng )功,只能再将(jiāng )飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上,直到最后才成功辗转送往台中的(de )一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年(nián ),长期缺乏维护,服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说,这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑,下次还能如此(cǐ )幸运吗?失(shī )事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说,台军目前可执行夜(yè )间及全天候搜救(jiù )的直升机只有S70C(美方出售给台湾地区的“黑鹰(yīng )”直升机)与EC255(欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运(yùn )输直升机)共计6架,其中S70C已服役超过(guò )25年,EC255的配件补给(gěi )则令人担忧。她补充道,此次“幻影-2000”战(zhàn )机疑似失去动力,原因有待后续研判,但“幻影-2000”已服役27年,连原产地的法国都已经不再进行升级(jí ),甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到,台军买“幻影-2000”时,该款战机确实是好(hǎo )战机,但到现(xiàn )在,问(wèn )题首先出在机体老旧。他指出,战(zhàn )机会老旧,所以需要不断有零件补(bǔ )充,但法国开出的零件(jiàn )价格太高,所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适(shì )配导(dǎo )弹他分析说,“幻影-2000”是法国制战机,有自(zì )己的数据系统,无法和F-16和岛(dǎo )内自研的F-CK-1(“经国号”)战机一样,使用可与美军(jun1 )兼容的Link 16数字(zì )化数据链路系统。再者,与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目(mù )前也严重老化过期。帅化民提到,自己当年当民代时就(jiù )曾质疑过,台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹(dàn )执行任务?海巡部门比防务部门消息灵通?“幻影”战机(jī )失事后,台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况(kuàng )转播,甚至越(yuè )俎代(dài )庖,宣布飞行员谢沛勋“获救”,引发岛内舆论嘲讽(fěng ):“难道管碧玲才是空军发言(yán )人?”岛内有评论指,当灾难事件发生,各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望,但若最后实为假消息、空消息,期待的(de )落空反而成了更锥心刺骨的伤害,造成不必要的二次创伤。如今(jīn )社交网络(luò )发达,台湾(wān )政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀,却也(yě )可能早就假新闻(wén )的温床。岛内媒体人施孝玮说,这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊,防务部门要“好好检讨”,因为他们不仅对第一手情况的掌握(wò )不是很精准,且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说,失事消息首(shǒu )先在航空迷间流传,媒体发现后转发,最后才由军方进行说明。然而,防务部门所提(tí )供的飞行员获救讯息,进度却比海巡部门(mén )负责人管碧玲还慢。他认为,管(guǎn )碧玲公布讯息不是不好、不可以,但这也显示,防务部门在此次搜救过(guò )程中,至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上,无疑是不合格的。施孝玮还补充,台军方必须好好检讨此次搜救全过程,他们应(yīng )去查哪个环节出错,且(qiě )吊篮故障不是个小问题,一定要改正,否则未来(lái )飞行(háng )员执行任务时,心里都会有压(yā )力,对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵(zhào )少康(kāng )此前就在社交媒体上发文称,台防务部门除了确保战机的妥善率之外,根本问题(tí )还是在于两岸关系。赵(zhào )少康说,民进党执政以来,两岸紧张关系不断升高,台军的任务(wù )量大增,一天要升空好几次,不只让飞行员的精神压力大,飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方,两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言,赖清德一上台,毫不掩饰自己“台独”工作者的角色,明明可以好好过日子,赖(lài )清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系,赖清德不断放火,飞行员何辜?作者丨杨颖,深(shēn )圳卫视直新闻高级主笔

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