《有希望的男人》

喷涂红蓝白三色的利剑涂装，在阿(ā )拉曼机(jī )场的蓝天白云映衬之下格外瞩目。波兰外长妄言南海问题中国外交部回击9月初，波兰外交部长拉多斯瓦夫·西科尔斯基完成了对新加坡、马来西亚和菲律宾三国的访问。期间，他多次提到南海问题，称南海地区的争端(duān )不能以暴力、经济或物理胁迫的手段(duàn )来解决，无论大小(xiǎo )国家都必须尊(zūn )重所(suǒ )谓仲裁法院的裁决以及国际(jì )法。在9日的外交部(bù )例行记者会上，针对波兰外长有关言论，外交(jiāo )部发言人毛宁应询表示，中方一贯主张同直接有关当事国在尊重历史事实的基础上(shàng )，根据国际法通过谈判协商和平解决南海有关争议。“关于所谓‘南海仲裁案’，中方已经多次表明立场，有关裁决是非法无效的。”毛宁说。外交部发言人毛宁波兰外交部长的(de )访问正值南海地区局势紧张之际(jì )，作为一个远离南海地区的欧洲国家(jiā )，波兰无论(lùn )在历史上还是地缘政治上，都与南海争端无关。西(xī )科尔斯基此访为何频繁“插(chā )手”地区问题(tí )？海疆问题专家王晓鹏在接(jiē )受深圳卫视直新闻记者采访时说，这反映了波方(fāng )在(zài )全球地缘政治中谋求扮演更重要角色的企图，主要目的有两个。“其一，借炒作南海(hǎi )议题强化与这些国家的外交联系；其二，借挑动南海(hǎi )问题实(shí )现自身在国际舞台上形象的再塑造，即积极参与亚太事务并支持所谓‘国际法治’的欧洲国家。”王晓鹏说(shuō )。王晓鹏认为，波(bō )兰方面妄图通过这种言论恶意曲解国际法，将自身装扮成所(suǒ )谓“国际法与国际规则捍卫者”的角色，并借此增加与东南亚国家的外交互(hù )动，从而促进其(qí )在该地(dì )区的(de )政治与经济利益。同时，此举也旨在巩固与美国及其他西方强国的外交及安全关系。波方通过支持它们在南海问题上的错误立场，来换取它(tā )们对波方在(zài )欧洲安全议题上立场的支持。波兰外长西科尔斯基新加坡 马来西亚谨慎回应(yīng )实际上，新加坡和马来西亚对波兰的访问表现得相对冷静。两国实际上更专注于双边经济合作，而非政治或军事议题(tí )。深圳卫视直新闻注意到，访问期间，马来(lái )西亚政府强调了东盟在南海问题上的统一立场，即通过区域对话和合作保持稳定。王晓鹏分析认为，新加坡、马来西亚和菲律宾在南海问题上(shàng )的立场和(hé )行为方式各有不同，这主要源于它们各自的地理位置、经济利益及对华关系的基本构架。新加坡虽然不是南海问题的直接当事国，但作为一个重要的海上(shàng )交通枢纽，向来非常重视区域和平稳定(dìng )以及航行自由问题。因此，新加坡倾向于通过磋商与对话来促进南海争议的和平解(jiě )决(jué )，同时保持其全球贸易中心的地位。作为南海问题的(de )直接当事国，马来西(xī )亚则相对低调处理(lǐ )南海争议，更倾向于与中国保持良好的双边关系，通过(guò )谈判和磋(cuō )商管控有关分歧。对于高敏感度的海洋问题，马来西亚通常会避免采取激进的公开立场，以(yǐ )免破坏地区国家之间正常的经济合作。此访唯一对波兰表(biǎo )示“热烈欢迎”的是菲律宾。王晓鹏认为，菲律宾近年来在南海问题上扮演了“麻烦制造者”的角色。菲方一方面在黄岩岛、仁爱礁、仙宾礁等敏感点位(wèi )持续挑衅，妄图扩大化其在南海的非法存在；另一方面，菲(fēi )律宾不断拉拢(lǒng )美国等域外大国介入甚至深度(dù )介入南海问题，妄图将南海局势导入国际化与军事化的危险境地。菲总统马科斯与波兰外长西科尔斯基欧洲国家干涉南海问题有何盘算？深圳卫视直新(xīn )闻注意到，欧盟一些人及个别欧洲国家近年来频频拿南海问题说事(shì )。9月1日，欧盟对外行动署发言人曾发表声明，为菲(fēi )方侵犯中国(guó )领土主权挑(tiāo )衅行为“站台”、背书(shū )；英国(guó )、德国等国家，曾派遣海军战舰前往南海进行所谓的“自由航行行动”，强调对(duì )“维护国际水道安全”的重视。这些域外国家与南海(hǎi )争端无直接利益关系(xì )，却通过“支持国际法”和“维护自由航(háng )行”的名义，试图(tú )插手亚太事务。王晓鹏认为，在美国支持下，菲律宾加大了在(zài )南海挑衅的力度，部分欧洲国家也似乎在为这些非法(fǎ )行为“站台”。这些欧洲国家的行为出于双重战略考量。“首先，通过支持(chí )菲律宾及其他南海声索国，这些欧(ōu )洲国家妄图在曲解国际法的基础上，扮演西方版国际法的‘护法’角色，从而挑动亚(yà )太海洋局势，介入南海问题。另外，这些欧洲国家通过(guò )与美国在南海问题上的勾连，旨在加强(qiáng )与美国的跨(kuà )大西洋联盟，共同对抗它们口中的所谓‘亚太大国(guó )’，从而建(jiàn )立西方国家在全球范围内的整体霸权。”王晓鹏说。王晓鹏(péng )认为，虽然这些言论本身不足以改变地缘政治的力量平衡，但其可能(néng )会加剧南海声索国(guó )之间的分歧以及引发国际社会对(duì )此(cǐ )问题的(de )关注，从而给地区局势带来更大的不确定性和不可预测性。作者 | 田鑫，深圳(zhèn )卫视直新闻驻京记者编辑丨郭永佶，深圳卫视直新闻主编排版丨盘思仪，深圳卫视直新闻编辑原标(biāo )题(tí )：通道会议和通道转兵：这场“飞行会议”，让中国工(gōng )农红军有(yǒu )了新通道【铭刻】中共中央和中革军委负责人在通道召开紧急(jí )军事会议，采纳毛泽东的正确主张，作出通道转兵的决策。在世纪大道等下穿排涝泵站(zhàn )、易淹区域强排点落实专人值守，发现(xiàn )液位过高开泵助排。这是《湾区望海峡》的第(dì )247期10日晚上，台空军新竹基地(dì )一架“幻影-2000”战机失事坠(zhuì )海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救(jiù )援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划(huá )用直升机吊(diào )篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半(bàn )途出现设备故障，设备无(wú )法升起回收。出于安全考虑，飞行员(yuán )无奈只能(néng )跳入(rù )海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救(jiù )起。该艇计划直接将(jiāng )人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇(tǐng )改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊(diào )挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战(zhàn )机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料(liào )之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员(yuán )遇难。中国(guó )国民党籍(jí )民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不(bú )足。她质(zhì )疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可(kě )执行夜间及全天候搜(sōu )救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲(zhōu )直升(shēng )机公(gōng )司出产的“超级美洲豹(bào )”运输直升(shēng )机）共计6架，其中S70C已(yǐ )服役超过25年，EC255的配件补(bǔ )给则令(lìng )人担忧。她(tā )补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻(huàn )影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月(yuè )宣布最后一个中队装备的(de )“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在(zài )岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实(shí )是好战机，但到现在，问题(tí )首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所(suǒ )以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在(zài )采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自(zì )研的F-CK-1（“经(jīng )国(guó )号”）战机一样，使(shǐ )用可与美军兼容的Link 16数字化数据(jù )链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民(mín )提到，自己当(dāng )年当民代时就曾质疑过，台军怎么能(néng )让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比(bǐ )防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内(nèi )舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空(kōng )军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任(rèn )何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为(wéi )假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说(shuō )，这(zhè )次事件的搜救(jiù )过程让他(tā )感到胆颤心惊，防务部门要“好好检(jiǎn )讨”，因为他们不仅对第一手(shǒu )情况的掌握不是很精准，且还发(fā )生搜救直升(shēng )机(jī )吊篮故障的状况。他说，失事消(xiāo )息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才(cái )由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡(xún )部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息(xī )对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好(hǎo )好检讨此次搜救全(quán )过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自(zì )己的必要安全保障底线感到没(méi )有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广(guǎng )公司前董事长赵少康此前就在社(shè )交媒体上发文称，台防务部门除了(le )确保战机的妥善率之外，根本问(wèn )题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执(zhí )政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台(tái )，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色(sè )，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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