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英利国家重点实验室光(guāng )伏材料与技术国家重(chóng )点实验室以英利集团——中国最大规模的完整光伏产业链生产和技术模式(shì )为依托，在光伏发电核(hé )心的晶(jīng )体硅材料、太阳电池等领域凝练了四大研究方向，以解决光伏行业的共性技术和关键技术问题。按照老规矩，他对家族首脑行了三鞠躬。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事(shì )坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援(yuán )过(guò )程这次却是前所未有的“迂回”。落海(hǎi )飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急(jí )救。原本有关方面计划用直升机吊(diào )篮将飞行员送往新竹台军医(yī )院，这也是最快的方(fāng )案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部(bù )门(mén )35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法(fǎ )进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送(sòng )到(dào )另一艘海巡部(bù )门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一(yī )家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦(yàn )秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足(zú )。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军(jun1 )目前可执行夜(yè )间(jiān )及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给(gěi )台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直(zhí )升机公司出产的“超级(jí )美洲豹”运输直升机）共(gòng )计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充(chōng )道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有(yǒu )待后续研判，但“幻影-2000”已服(fú )役27年，连原产(chǎn )地的法国都已经不再进行升级，甚至(zhì )在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅(shuài )化民在岛内(nèi )政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在(zài )机体老旧。他指出，战机(jī )会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所(suǒ )以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹(dàn )他分析说，“幻影-2000”是法(fǎ )国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛(dǎo )内自(zì )研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息(xī )灵通？“幻影”战机失(shī )事后(hòu )，台海巡部门(mén )负责人管碧玲彻夜在社交平(píng )台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛(dǎo )内舆论(lùn )嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事(shì )件发生，各种讯(xùn )息满天飞(fēi )本是常态。任何好消息都(dōu )会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如(rú )今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量(liàng )的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施(shī )孝(xiào )玮说(shuō )，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防(fáng )务部门要(yào )“好好检讨”，因为他们不(bú )仅对(duì )第一手情况的掌(zhǎng )握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况(kuàng )。他说，失事消息首(shǒu )先在航空迷间流传，媒(méi )体发现(xiàn )后转发，最后才由军方进行说(shuō )明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示(shì )，防务部门(mén )在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环(huán )节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定(dìng )要改正，否则未来飞行(háng )员执行任务时(shí )，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务(wù )部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民(mín )进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重(chóng )。“两(liǎng )岸和平才是唯一(yī )的解方，两(liǎng )岸问题只(zhī )能靠政治解决。”赵少康直言，赖清(qīng )德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖(lài )清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔本书随(suí )文插图400余幅，图文并茂、准确生动地展现了中国共产党90余年的奋斗历(lì )程、光辉业(yè )绩和取得的伟大成就。　　问题是时代的声音，也是改革的动因。

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