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@xwdyzlseo近年来，还有不少“云养经济”平台“爆(bào )雷”，一些打着“云(yún )养经济”旗号的非法集资等涉嫌违法犯罪行为受到查处。从上山文化遗址到良渚古城遗址，再到广富林遗址、草鞋山遗址和凌家滩遗址处，“历史遗址探源”线路上可以见证遗址重现的(de )文明曙光；藏书楼阁、桥梁古塔、水乡古镇、中式(shì )园林，“运河古镇探源”线路既串联起长三角地区的运河地点，又可体验水乡(xiāng )古镇的独特魅力；在(zài )余(yú )姚(yáo )河姆(mǔ )渡考古遗址公园了解中国东南沿海地区六七千年前的稻作农耕社会，在上海崧泽遗址博物(wù )馆看上海先(xiān )民最早的生活(huó )足迹……9月6日，随着30条长三角精品特色旅(lǚ )游线路发布，“东方山水韵自在长三角”2024长三角后亚运文旅宣传推广活动暨第七届长三角旅游协会联席会议正式进入高潮。这是《湾区望(wàng )海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战(zhàn )机服役以来(lái )已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前(qián )所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外(wài )海漂流2小时，才被(bèi )海巡(xún )人员救起(qǐ )，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮(lán )将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑(lǜ )，飞行员无奈只能跳入海中(zhōng )，由赶(gǎn )来的台海巡(xún )部门35吨(dūn )小艇再次救起。该艇计划直接将人(rén )送回南寮渔港，却(què )因为退潮，无法(fǎ )进港。小艇改由直升机吊挂回基(jī )地(dì )，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后(hòu )才成功(gōng )辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影(yǐng )-2000”战机(jī ) 资料图“幻影-2000”服役近30年 失(shī )事意料之中“幻影-2000”战(zhàn )机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏(fá )维护(hù )，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严(yán )重不足。她质疑，下次还能如此(cǐ )幸运吗？失事(shì )战机飞行(háng )员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只(zhī )有S70C（美方出(chū )售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲(zhōu )豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装(zhuāng )备(bèi )的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机(jī )会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在(zài )采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导(dǎo )弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的(de )F-CK-1（“经国号”）战机一样，使(shǐ )用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过(guò )，台军怎么(me )能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻(huàn )影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚(shèn )至越(yuè )俎代庖，宣布飞行员谢沛勋(xūn )“获救”，引发岛内(nèi )舆论嘲(cháo )讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何(hé )好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交(jiāo )网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温(wēn )床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的(de )搜救过程让他感到胆颤心(xīn )惊，防务部门要“好好检讨(tǎo )”，因为他们不仅对第一手情(qíng )况(kuàng )的掌握不是很精准，且还发生搜(sōu )救直升机吊(diào )篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转(zhuǎn )发，最后才由军方进行说明。然而，防务部(bù )门所提供的飞行员获救讯息，进(jìn )度却(què )比海巡部门负责人管碧(bì )玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少(shǎo )在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充(chōng )，台军方必须好好检讨此次搜救全过程(chéng )，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障(zhàng )不是个小问(wèn )题，一定要改正，否则未来飞行员执行任(rèn )务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保(bǎo )障(zhàng )飞行员安全台湾中广公司前(qián )董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断(duàn )升高，台军的任务量大增，一(yī )天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新(xīn )闻高级主笔柔蚕老去应无憾，要见天孙织锦成。

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