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贵州一教科局原书记出轨下属妻子被杀，下属被判无期，最新(xīn )进展：赔偿10万　　安东尼奥·坎普诺斯表示，今年中国申请人在欧(ōu )洲专利局的专利申请量和授权量持续增长(zhǎng )，充分(fèn )彰显了欧中两局的合作成效。广西聚焦各级口岸和边民互市点多、边贸活跃、边民往(wǎng )来频繁的特点，依(yī )托各边境乡镇、村屯(tún )人民调(diào )解组织以及商会、行业协会等专业涉外调解组织平台，聘请中越边民、中(zhōng )越律师、驻地商会会员为调解员，深度参与中越边境矛盾纠纷调解和解工(gōng )作。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠(zhuì )海。该款战机服役以来已发(fā )生9起(qǐ )重大事故，失事(shì )不是第一次(cì )，但救(jiù )援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海(hǎi )漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中(zhōng )梧栖渔港上(shàng )岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹(zhú )台军医院，这也是(shì )最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中(zhōng )，由赶来的台海巡部门(mén )35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为(wéi )退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲(jiǎ )板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最(zuì )后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗(liáo )。“幻影(yǐng )-2000”战机 资料图“幻影-2000”服(fú )役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞(fēi )行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件(jiàn )凸显台湾(wān )地区在救援和装备维护上的严重(chóng )不足。她质疑，下次(cì )还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出(chū )售给台湾地区的“黑鹰”直升机(jī )）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲(zhōu )豹”运输直升机(jī )）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失(shī )去动力，原因有待(dài )后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原(yuán )产地的法国都已经不再进行升级，甚(shèn )至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正(zhèng )式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影(yǐng )-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在(zài )，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有(yǒu )自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导(dǎo )弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务(wù )部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台(tái )上实况转(zhuǎn )播，甚(shèn )至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆(yú )论嘲讽：“难道管碧玲才是空军(jun1 )发言人？”岛内有评论指，当灾(zāi )难事件发生，各种讯(xùn )息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为(wéi )假消息、空消息，期待的(de )落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发(fā )达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量(liàng )的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛(dǎo )内媒体人施孝玮说(shuō )，这次事件(jiàn )的搜救过程让他感到胆颤心惊(jīng )，防务部门要“好好检讨”，因为他们(men )不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发(fā )生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体(tǐ )发现后转发，最后才由军方进行说(shuō )明。然而，防务部门所提供的飞行(háng )员获救讯息(xī )，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管(guǎn )碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至(zhì )少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无(wú )疑是不合格的。施孝玮还补充，台(tái )军方必须好好检讨此(cǐ )次搜救全过程，他们(men )应(yīng )去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要(yào )改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸(àn )关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率(lǜ )之外(wài )，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量(liàng )大增(zēng )，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重(chóng )。“两岸和(hé )平才是(shì )唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可(kě )以(yǐ )好好过日子，赖清德就是要(yào )抓到机会就挑(tiāo )衅两(liǎng )岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔现选(xuǎn )取(qǔ )书中部分图片，纪念开国总理的外交风采。

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