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5月17日下(xià )午，在婺城区深入学习推广“义乌发展经验”行动部署会上，区委发出号召，学习义乌、对标义乌，切实扛起主城担当，为建设更高能级现代化都市核(hé )心区奋力(lì )赶超图强。巴勒斯坦各派在京签署《关于结束分裂加强巴勒(lè )斯坦民族团结的北(běi )京宣言》（图源：外交部官网）　　7月21至23日(rì )，巴勒斯坦14个派别高级别代表在北京举行和解对话。世界遗产体系是一个优质的国际交流合作平台，是不(bú )同(tóng )文明之间平等对话的平台。谈及参加2024年中非合作论坛北京峰会(huì )的感受，兰托索亚·拉库图马拉拉表示，会议聚焦于工(gōng )业化、可再生能源发展及非洲现代(dài )化。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新(xīn )竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来(lái )已发生9起(qǐ )重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次(cì )却是前所未有的“迂回”。落海(hǎi )飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急(jí )救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹(zhú )台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来(lái )的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港(gǎng )，却因为退潮(cháo )，无法(fǎ )进港。小艇改由直升机吊挂回基(jī )地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送(sòng )往(wǎng )台中的一家综合医院进行观察治疗(liáo )。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服(fú )役近30年 失事(shì )意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀(xiù )说，这次事(shì )件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质(zhì )疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司(sī )出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年(nián )，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研(yán )判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月(yuè )宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正(zhèng )式退役。台退役中将帅化民在岛内政(zhèng )论节目中(zhōng )谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题(tí )首先出在机体老旧(jiù )。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统(tǒng )，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起(qǐ )采购的适配导弹目前也(yě )严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息(xī )灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧(bì )玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难(nán )事件发生，各种讯(xùn )息满天飞本是常态。任何(hé )好消息都会(huì )为家属甚(shèn )至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的(de )二次(cì )创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可(kě )能早就(jiù )假新闻(wén )的温床。岛内媒体人施孝(xiào )玮说，这次事件的搜(sōu )救(jiù )过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的(de )状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军(jun1 )方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管(guǎn )碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯(xùn )息不是不好、不可以，但这也显示，防(fáng )务部门在此次搜救过程(chéng )中，至少在(zài )第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮(wěi )还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且(qiě )吊篮故障不是个小问(wèn )题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行(háng )员安全台(tái )湾中广公司前董事长赵少康此前(qián )就在社交(jiāo )媒体上(shàng )发文称，台(tái )防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两(liǎng )岸紧张关系不断升高(gāo )，台军的任务量大增，一天要升(shēng )空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严(yán )重。“两岸和平才是唯一的(de )解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己(jǐ )“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放(fàng )火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳(zhèn )卫视直新闻高级(jí )主笔

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