分析显示，那些(xiē )摄入更多豆(dòu )类食品的儿童，在注意力评估中表现出更快的反应速度和处理速度，但研究并未(wèi )发现大豆异黄酮摄(shè )入量与一般智力水平之间存在显著关联。美媒：知情人(rén )士透露，拜登与家人和工作人员在酒店(diàn )观看哈里斯与特朗普首场电视辩论Wuxi,abrightspotalongBeltandRoadByLiuNing,PengYukai,XuXiangli,ElenaDavydova,LiuDong,ChuMengqi()TheWuxisectionoftheBeijing-HangzhouGrandCanalstretchesfor41kilometersinWuxi,eastChina,merchantshipstransportedrice,,China-EuropefreighttrainsleaveWuxiWestRailwayStationforEurasia,bringingwashingmachines,electricvehic,enablinglocalenterprisestoenjoy,Ltd.,amajorwashingmachinemanufacturerinChina,,safeandefficientdeliveryservicesofferedbytheChina-Europefreighttrainshavehelpedthecompanysprodutation,bringingcommoditiesmadeinChinatocountriesalongtheBeltandRoad.(DroneimageprovidedbyWuxiWestStationLogisticsPark)In2022,WuxiLittleSwanCo.,,000washingmachinesplacedbyclientsinRussiaandCentralAsia,an,thecompany,saidZhangYan,aseniorlogisticsmanagerwithWuxiLittleSwanCo.,Ltd."Thankstothefreighttrainservice,we,weplantoincreasethenumberofcontainersonthetrainsby35percent,",China-EuropefreighttrainsdepartingfromWuxihavetransportedmorethan2,00020-footequivalentunits(TEUs)ofgoodsworthnearly500millionyuan,accordingtoXiaLinfei,generalmanagerofWuxiInternationalFreightTrainCo.,Ltd.,eworldandsellsitsproductsto100countriesandregionsglobally."Ittakesjust1,200secondstoassembleanelectricbicycle,"saidChenWen,headofaproductionunitunderYadeasproductionmanagementdepartment."Wehave11productionlinesandeachofthemisabletoproducebetween1,000and1,200electricbicyclesaday,",2023showsoneoftheproductionlinesofYadea,agloballeaderindevelopingandmanufacturingelectrictwo-wheelvehicles.(Photo:PengYukai/PeoplesDailyOnline)Overthecourseof10yearsaftertheBeltandRoadInitiativewasputforward,YadeahasenteredmarketsinEurope,theAmericas,SoutheastAsia,CentralAsiaandOceania,andtappedintomarketsinGermany,,Vietnam,Indonesia,thePhilippines,HungaryandRomania,saidLuoMingzeng,,Yadeahasmorethan40,(IoV)TowninXishandistric,whichopenedinAugust2022,gathersmorethan100leadingenterprises,,2023showsanautonomous-drivingbusinoperatinginWuxiIoVTown.(Photo:LiuNing/PeoplesDailyOnline)AccordingtoWuxisdevelopmentplanfortheIoVindustryfrom2021to2025,thecityplanstobuild200IoVapplicationscenariosandensurethat80percentofautomobilesinthecityareInternet-connectedbytheendof2025.(Webeditor:ZhangWenjie,WuChengliang)面对欧盟和加拿大的“关税(shuì )大棒”，中国灵活的应对方式引发外(wài )媒关注。路透社9月13日文(wén )章分析称，中方显然在关(guān )税问题上对(duì )与欧盟谈判持开放态度，在(zài )做好反击准备的同(tóng )时，有针对性地与个别欧盟国家开展一对一协(xié )商，这一策略(luè )似乎正在取得成效，比如刚刚结束访华的西(xī )班牙首相桑切斯就敦促欧盟重新考虑关税决定。与此不同的是，中方甚至未事先发出警告便对加(jiā )拿大采取反制措施，直接对加方施以“震慑”。欧盟委员会8月20日披露了对华电动汽车反补贴调查的(de )终裁草案，若27个欧盟成员国投票通过，将在11月初正式生效。报道说，尽管面临着美(měi )国方面施加的(de )关税压力，中国并不希望与欧盟爆发贸易冲突，但中方已明确表示(shì )，如果(guǒ )欧盟对(duì )中国(guó )电动汽车加征最(zuì )高35.3%的关税，中(zhōng )方将作出反击。随着投票临近，中国采取了“胡萝卜加(jiā )大棒”的应对策略，一方面发出反击警告，另一方面也在同欧盟主要国家就商业交易与投资事宜开展一对一协(xié )商。2024年1月24日，夕阳西下，安徽港口集团芜湖港朱家桥港区，滚装货轮正在装载出口海外的奇瑞汽车（无人机照片 图/IC Photo）今年以来，中国已相继宣布对欧盟乳制品、猪肉、白兰地等农产品进行反补贴、反倾销调查。报道认为，中国对欧(ōu )盟可能采取的潜在反击，将主要落在西班牙、法(fǎ )国和意大利这些支持加征关税的国家身上，波及他们对华出口(kǒu )的猪肉、乳制品和白兰地。而德国、芬兰和瑞典等没有推动关税的欧(ōu )盟国家所受影响较小，中方采取的措施几乎没有影响到他们的出口品类。据业内人士此前透(tòu )露，在7月的意向调查中，包括西班牙在内(nèi )的12个欧盟成员国支持临时关税，4个成员国反对，包括德国在(zài )内的11个成员国弃权。“中国的策略似乎正在取得成效”。路透社注意到，本周刚刚结束访华的(de )西(xī )班牙首相桑切斯，“出人意料”地敦促欧盟重新考虑加征关税的立场。“事实上，我们需要重新考虑这一决定，不仅是所有欧盟成员国，还有欧盟委员会都应该重新审视。”桑切斯在11日的记者会上说，“我们不需要另一(yī )场贸易战。对(duì )于西班牙来说，我们需要做的是成为欧盟与中国之间的一个建设性的(de )力量，让双方找到一个符(fú )合欧盟和(hé )中国双方利益的解决方案。”据西班牙政府消(xiāo )息人士透露，桑切(qiē )斯率领的代表团离开中国时感觉“西班牙现在更重要了”，并称西班牙与中国已接近达成猪肉产(chǎn )品关税协议。9月10日，桑切斯在(zài )中国-西班牙商务论坛上发表讲话（图/西班牙首相府网站）目(mù )前，中国是西班牙在欧盟外的最大贸易伙伴，西班牙是中(zhōng )国在欧盟内第五大贸易伙伴。中国海关(guān )总署公布的数据显示，2023年中(zhōng )国进口猪肉总价值约60亿美元，其中西班牙是最大的进口来源国。根据西(xī )班牙猪业联盟（INTERPORC）的数据(jù )，2023年西班(bān )牙向中国出口了超(chāo )56万吨猪肉相关产品，价(jià )值12亿欧元。报道说，作为给西班牙的“甜头”，一家中国公司(sī )同意在西班牙建造一座价值10亿美元的工厂，用于生(shēng )产制氢设备，这显然是对西班牙绿色雄心的支持。中国经济学家梅新育(yù )表示，在猪(zhū )肉和乳制品方面，中国最大限度地拉高了支持(chí )加征关(guān )税的国家的“国内政治成本”，农业部门经常在欧盟政治中发挥作用，“中国是(shì )这些农产(chǎn )品最大的出口市场之一”。2023年，欧(ōu )盟对中国的猪肉、乳制品和白兰地出口总额达到约100亿美元。欧盟去年对中国的出口总额超过2800亿美元。眼下，中国与欧盟(méng )在关税问题(tí )上的博弈还在继续(xù )。欧盟委员会新闻发言人12日称，中国机电商会和所有电动汽车生产商提交的关(guān )于欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺解决方案均未达到要求，欧方打算拒绝相关价格承诺(nuò )申请。中国商务部发言人13日对此回应说，中方注意到了欧方的相关表态(tài )。欧委会无视中国业界的诚意和努力(lì )，在(zài )未进行深入沟通的情况下，提出拟拒绝中国业界提出的(de )灵活解决方案建议，中方对此深感失望。中方将密切关注欧方后续进展，并(bìng )将采取一切必(bì )要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。欧盟内部就关税问题持续拉扯，但大洋彼岸的加拿大，似乎“铁了心”要把关税大(dà )棒挥舞到底，而中方的反击也相当干净利落。“中国似乎不想与加拿大进行谈判或作出让步。”路透社提到，与对待欧盟的态度不同，中国甚至没有事先向加拿大发出任何事关(guān )反制措施的(de )公开警告。在加拿大8月末对中国电(diàn )动汽车征收100%的关税后，中方很(hěn )快宣(xuān )布对自加拿大进口油菜籽发起反倾销调查。其(qí )他反制措施还包括——将对(duì )加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调(diào )查”；依国内(nèi )产业申请，对加拿大相关化工产品(pǐn )发起反倾销调查；将加(jiā )方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制等。值得注意的是，在中方作出反制后，加拿大甚至变本加厉，于10日宣布对(duì )从中国进(jìn )口的电池和电池零部件、半导(dǎo )体、关键矿物、金属以及太阳能产品等加征关税的潜在措施(shī )，启动为期30天的公众咨询期。9月10日，加拿大副总理兼财政部长方(fāng )慧兰宣布，或(huò )进一步对中国电池、关键矿物等加征关税（视频截图）总(zǒng )部位于北京的咨询公司“Trivium China”农业分析师埃文·佩（Even Pay）说，与对待加拿大的态度相反，中国显然(rán )对与欧盟谈判持开放态度。“对于加拿大，他们直接采取了‘震慑’（shock and awe）手段。”埃文·佩说。加拿大驻中国大使馆没有立即回应置评请求。在9月12日举行的商(shāng )务部例行记者会上，路透社记者问及：中(zhōng )国周一(yī )起对(duì )加拿大进口油菜籽启动反倾销立案调查，有分析人士指出，与中国对欧洲进口(kǒu )产品展开调查不同的是，没有任何中国相关产业机构通过提出投诉来推动调查。请问能否解(jiě )释一下中国对待欧洲与加拿大产品的差异？这是出于怎样的考(kǎo )量？商务部发言人何咏前表示，根(gēn )据世贸组织规则，反倾销调查(chá )可以依据产业申请发起，也可以由调查机关依职权(quán )自主发起。相关证据显示，加拿大对华出口油菜籽存在倾销行为，并对中国国内产业造(zào )成了实质性损害。考虑到中国油菜籽产业集中度低、涉及种植人员广，产(chǎn )业提起申请困难，中(zhōng )方依法自主发起调查，符合中国法律(lǜ )规定和世贸组织规则。来源：观察者网这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来(lái )已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过(guò )程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在(zài )新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖(qī )渔港上岸送(sòng )医急救。原本有关(guān )方面计划用直升机吊篮将飞行(háng )员送往新竹台军医(yī )院，这也是最快的方(fāng )案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出(chū )于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的(de )台海巡部门35吨(dūn )小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮(cháo )，无法(fǎ )进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员(yuán )送到(dào )另一艘海巡部门的100吨艇上，直到(dào )最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援(yuán )和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰(yīng )”直升机(jī )）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架(jià )，其(qí )中S70C已服役(yì )超过25年，EC255的配件补给则令人担(dān )忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待(dài )后续研判，但“幻影-2000”已服役(yì )27年(nián )，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个(gè )中(zhōng )队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论(lùn )节目中谈到，台军买(mǎi )“幻(huàn )影-2000”时，该款(kuǎn )战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的(de )零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的(de )适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法(fǎ )国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导(dǎo )弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行(háng )员驾驶(shǐ )过时的战机、带过期的导弹执行任务(wù )？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越(yuè )俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲(líng )才是空军发言人？”岛内有评(píng )论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任(rèn )何好消息都会为家属甚至民众(zhòng )带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今(jīn )社交网(wǎng )络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的(de )要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说(shuō )，这次事件的搜救过(guò )程让他感到胆(dǎn )颤心惊，防务(wù )部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一(yī )手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机(jī )吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而(ér )，防务部(bù )门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不(bú )好、不可以，但这(zhè )也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他(tā )们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对(duì )自己的必要安全(quán )保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中(zhōng )广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的(de )妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张(zhāng )关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题(tí )只能靠政(zhèng )治解决。”赵少康直言(yán )，赖清德一上台，毫不掩(yǎn )饰自己(jǐ )“台独”工作者的角色，明明(míng )可以好好过日子(zǐ )，赖清德就是要抓到机(jī )会就挑衅两岸关系，赖(lài )清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔
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