《九幺视频观看》

广场一侧，还有一处遗迹存放点。近日，上海苏州河因市民盲目放生而出现大量死鱼，甚至一天内捞出1吨死鱼，受到公众关注。去年，全国首例非法投放外来物种民事(shì )公益诉(sù )讼案在江苏结案。徐某从刘某处购买了2.5万斤原产于非洲(zhōu )尼罗河水系的鲶鱼，并将它们擅自放生到长荡湖，不久后，徐某(mǒu )放生的鲶鱼大量死亡。长荡湖水产管理委员会管理处(chù )副主任徐俊华表示(shì )，渔政监督大队历时10天，累计打捞出死(sǐ )亡鲶鱼20208斤。图为捞上来的死亡鲶鱼20208斤(jīn )最终，法庭认为被告徐某、刘某构成共同侵(qīn )权，应连带(dài )承(chéng )担3.5万元生态资源损害赔偿费用，1.8万元专家评估费及5000元惩罚性(xìng )赔偿。该案审判长、南京环境资源法庭庭长陈迎介绍，案发后南京市人民检察院认为徐某违反国家规定，故意向长荡湖投放(fàng )大量外来物种，严重危害长荡湖水生态系统安全。“根据《生物安全法》，未经批(pī )准擅自释放或者丢弃外来物种的，由政府有关部门责令限期捕回，并(bìng )处1万元以上5万元以下(xià )的罚款。此外，长荡湖水域属于长江流域的范畴，《长江保护法》明确(què )规定禁止在长江流域开放水域养殖、投放外来物种或者其他非本地物种。”陈迎表示，革胡子鲇也被称为(wéi )非(fēi )洲鲶(nián )鱼，属于外来入侵物种，肉食性凶猛。这种鱼在长荡湖水域中基本没有天敌，会对本土的鱼类形成竞争关系，严重冲击本土鱼类的生存，从而影响生物安全。庭审中，徐某多次对违法放生行为表示懊悔：“我对什么是外来生物，什么是本土生物，法律法规都不了解。”庭审中，徐某多次(cì )对违(wéi )法放生行为表示懊悔陈迎认为，这(zhè )起案件有一定的示范警示作用，提(tí )醒大众要有生物安全意识和法律意识。如果涉及投放入侵物种，会构(gòu )成刑事(shì )犯罪。来源：中国之声延伸阅(yuè )读上海苏州河现无序放生：无人阻拦 最多1天捞出1吨死(sǐ )鱼苏州河42公里岸线贯通后，水面干净，岸线(xiàn )优美，深受市民喜爱(ài )，也由此吸引了不少人(rén )专程到(dào )这里放生。可实际情况却是，错误的“放生”等同于“杀生(shēng )”，不仅让苏州河多次因大量死鱼登上热搜，今年还创下了1天捞出1吨死鱼的“新纪录”。4月18日网传视频画面截屏今年4月18日，网传视频显示，上海外白渡桥附近的苏州河水面出现很多鱼，其中部分已经死(sǐ )亡。此后，市水管处(chù )答复媒体表示，这些鱼(yú )可能是市民放生所致，死鱼已(yǐ )经被打捞。记者采访中了解到，上海(hǎi )多个部门去年专门联(lián )合发文，规范公共水域放生活动，为何越“规范”越加剧？记者(zhě )日前前(qián )往实地走访。早上8点多，记者跟随保洁船，从苏州河周家(jiā )桥(qiáo )基地出发，开启到江宁路桥一段的保洁作业。当天河面垃圾不多，以人工(gōng )清捞为主，垃圾仓内大约一半是死鱼，船上恶臭难闻。作业的师傅在进(jìn )行打(dǎ )捞“鲫鱼、鲤鱼(yú )、鳗鱼，最大的十几斤，那前面也有小的乌龟，都死掉了。”作业的师傅告诉记者，下过暴雨或是宗教节日的两、三天后，清捞就必须要开自动设备。“水面(miàn )上(shàng )都是死鱼！”在他们拍摄的视频里记者看到，死鱼进仓，堪比鱼塘(táng )开捕，触目惊心。死鱼进仓画面触目惊心（摄于2024年8月10日）“ 一船得有几百、上千斤，一年下来要经过几次。死鱼(yú )多的话，市民举报电话特别多，下班了举报电话到，一打过来，我们就要出发。”迅速清捞，不只为了城市景观，更是在与水质恶化抢时间，维护来之不易的水环境。上海水域环境发展有限公司苏州河项目部副经理朱振(zhèn )文说，苏州河保洁长度24.78公里，每天有3条船同时作业，随着(zhe )放生祈福的人越来(lái )越多，清捞难(nán )度逐年增大。“死鱼会装进大(dà )的垃圾袋里面，进行分类。 2022年(nián )在6.82吨，今(jīn )年到目前为止，已经达到7.5吨了，最多一天打捞量达(dá )到1吨左右，预计到(dào )年底将要超过去年的7.9吨。”作业人员表示(shì )随着放生祈福的人越(yuè )来越多，清捞难度逐年增大，图为捞上来的各种垃圾和死鱼河里忙着(zhe )清(qīng )捞，而在苏州河两岸(àn )，“护生心切”的市民(mín )毫不知(zhī )情。记(jì )者蹲点多日发现，放生行为在亲水岸线十分普(pǔ )遍。市民(mín )：想(xiǎng )起来就放，刚刚吃过午(wǔ )饭，我想今天是(shì )初一，我就过来。市民：鱼，你们(men )去自由自在吧！放你们，你们保佑我。市民在进行放生就连沿岸的养护管理人(rén )员也说，“随便放”“不碍事”。联勤保安：放生不管，随便放生的。有时候早上，桥上不知道从哪里拉过来，放好多鱼。绿化养护工人：经常有人放(fàng )，不碍事(shì )的。网友记录下苏州河畔的放生现(xiàn )场事实上，近年来，苏州河每年都会因(yīn )为大量死鱼引发关注，去年市农委牵头发布了规范放生活动的《意见》，明确放生的种类、数量、时间、地点(diǎn )等都(dōu )要报告，接(jiē )受监督检查。其中，郊区找沿岸属地农委报告，其余区向区城管执法部门报告。但记者咨询了静安、普陀、长宁等苏州河沿岸的城管部门，都不知道：城管部门1：肯定不是找城管，我们只是对违法行为进行处罚的单位，而不是给各种行为许可的。城管部门2：申请放生？没有这样的窗口呀。城管部门3：没有的，没有的，我们执法单(dān )位是没有行政许可的。由于《上海市黄浦江苏州河滨水公共空间条例(lì )》没有将放生行为纳入禁止行为(wéi )，没有执法依据，不能对无序放生行为做(zuò )出(chū )处罚。好消息是，今年市农委(wěi )在答复市人大代(dài )表建议时(shí )已经表示，将加(jiā )大与相(xiàng )关管理部门的沟(gōu )通(tōng )协调，推进《条例》修订完善。但从更大范围(wéi )来看，何谓“规范放生”？在河网密布的上海，答案依然模棱两可。而对本意爱护生命的市民来说，如何把公众的善意转化为保护生态环境的积极力量，或许才是更值得探寻的答案。这是《湾区望海峡》的第(dì )247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起(qǐ )重大事故，失事不(bú )是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小(xiǎo )时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将(jiāng )飞行员送往新(xīn )竹台军医院，这也是最快的方案，但没(méi )想(xiǎng )到吊篮半途出现设备(bèi )故障，设备无(wú )法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海(hǎi )中，由赶来的台海巡部门(mén )35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无(wú )法进港(gǎng )。小艇改由直升机吊挂回基(jī )地(dì )，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成(chéng )功，只(zhī )能再将飞行员送到另一艘海巡部门的(de )100吨艇上，直到最后(hòu )才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机(jī ) 资(zī )料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导(dǎo )致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这(zhè )次事件凸显台湾地区在救援(yuán )和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间(jiān )及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超(chāo )级美洲豹”运输直升机）共计6架(jià )，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧(yōu )。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力(lì )，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法(fǎ )国都(dōu )已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一(yī )个中队装备的(de )“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在(zài )，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老(lǎo )旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出(chū )的零件价格太高，所以在采购(gòu )上(shàng )有困难。图为“幻影(yǐng )-2000”的适配导弹他分析说，“幻(huàn )影-2000”是法国制战(zhàn )机，有自己的数(shù )据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战(zhàn )机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系(xì )统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎(zěn )么能让飞行员驾(jià )驶过(guò )时的战机(jī )、带过期的导弹执行(háng )任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况(kuàng )转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员(yuán )谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲(cháo )讽：“难道管碧玲才是空军发言人(rén )？”岛内(nèi )有评论指，当灾(zāi )难事件发生，各种讯息满(mǎn )天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更(gèng )锥心刺骨(gǔ )的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人(rén )物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的(de )要诀，却也可能早就假新闻的(de )温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很(hěn )精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传(chuán )，媒(méi )体发现后转发，最后(hòu )才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好(hǎo )、不可以，但这也显示，防务部(bù )门在此次搜救过程中，至少在第一(yī )时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自(zì )己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保(bǎo )障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧(jǐn )张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不(bú )只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日(rì )子，赖清德就是要抓到(dào )机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔为保障医疗器械安全有效和促进产业高(gāo )质量发展，更好地满足人民群(qún )众对高质量医疗器械的需求，十四届全国人大常(cháng )委会将《医疗器械(xiè )管理法》列入立法规划。人民网沈阳(yáng )4月(yuè )10日(rì )电（王斯文）最近，位于辽(liáo )宁大连东港商务区的港东(dōng )五街火爆出圈，这条全长公里的街道尽头直通蔚蓝大海，商船、客轮从海面驶过，海天一色，构成唯美治愈的画面。

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