《女子与情人深夜在草丛偷欢》

小杨哥(gē )“香(xiāng )港月饼”引风波：实际59元直播间卖169，曾志伟曾现身带货@xwdyzlseo波兰外长插手南海事务(wù ) 欧洲国家为何总爱“远程干预”？｜北京(jīng )观察这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基(jī )地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已(yǐ )发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次(cì )却是前所未有的“迂回”。落海飞(fēi )行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接(jiē )着又耗费3小时才在台中梧栖渔港(gǎng )上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院(yuàn )，这也是最快的方案，但(dàn )没想(xiǎng )到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收(shōu )。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳(tiào )入海(hǎi )中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇(tǐng )身后甲板太小(xiǎo )，直升机无法吊挂成功，只能再(zài )将飞行员送到另(lìng )一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成(chéng )功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区(qū )服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行(háng )员遇难。中国国(guó )民党籍民代李彦秀说，这次事(shì )件凸显台湾地区在救援和装备(bèi )维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失(shī )事战机飞行员被送往医院救治李彦秀(xiù )说，台军目(mù )前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售(shòu )给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲(zhōu )直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直(zhí )升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都(dōu )已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中(zhōng )队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台(tái )退役中将帅化民在岛内政论节目(mù )中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题(tí )首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零(líng )件补充，但法国开出的(de )零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的(de )适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无(wú )法和F-16和(hé )岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重(chóng )老化过(guò )期。帅化民提到，自己当(dāng )年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海(hǎi )巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢(xiè )沛勋“获救”，引发岛(dǎo )内舆论嘲讽：“难道管碧玲(líng )才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本(běn )是常态。任何好消息都会为家属甚至民众(zhòng )带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必(bì )要的二次创伤。如今社交(jiāo )网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要(yào )诀，却(què )也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要(yào )“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精(jīng )准，且还发生搜救直升机吊篮故障(zhàng )的状况(kuàng )。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海(hǎi )巡部(bù )门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过(guò )程(chéng )中，至(zhì )少在第一时间信息对外(wài )发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施(shī )孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节(jiē )出错，且吊篮故障不是(shì )个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关(guān )系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长(zhǎng )赵少康此前就在(zài )社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外(wài )，根本问题还是在于两岸关系。赵(zhào )少康说，民进(jìn )党执政以来(lái )，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞(fēi )行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸(àn )和平才是唯一的解方，两岸问(wèn )题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明(míng )明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不(bú )断放火，飞行员(yuán )何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻(wén )高级主(zhǔ )笔我们要建设更为科学高效的网络环境、法治环境，发挥好法律(lǜ )固根本、稳预期、利长远的保障作用(yòng )，让数字经济始终在法治轨道上行稳致远。

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