《笨鸟》

利用二十国集团、金(jīn )砖国家知识产权局长会等国际会议、重要国际展会、国际学术交流合作平台宣传中国知识产权保护进展和成(chéng )果(guǒ )，是非常直接有效(xiào )的方式。重点亮出“四个一”，即亮出一份公共就业人才服务机构名录，亮出一张就业创业、人才引进、档案转递、报到入职等服务清单，亮出一系列公共招聘网(wǎng )站、诚(chéng )信人力资源服务机构等招聘渠道(dào )，亮出一批(pī )实名登记服务或求职登记小程序等求(qiú )助途径，为未就业毕业生等青年(nián )提供求职指引和便利(lì )。邮储银行对重庆未来发展充满信心，将深入学习贯彻习近(jìn )平总书记重(chóng )要讲话重要(yào )指示精神，结合重庆实际深化务实合作，加快推动议定(dìng )事项落实落地，扎实做好金融“五篇大文章”，深度融入西部金融中心(xīn )建设，为现代化新重庆建设持续贡献金融力量。2023-11-0910:22面向未来，要进一步扩大“朋友圈”，绘制好“工笔画”，对接好“硬联通”与“软联通”，秉持包容、合作、共赢的原则，为实现民(mín )族复兴和推(tuī )进全人类的福祉而努力奋斗。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故(gù )，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案(àn )，但没想到吊篮半途出现(xiàn )设备故障(zhàng )，设备(bèi )无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无(wú )奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该(gāi )艇计划直接将人送回南寮渔(yú )港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊(diào )挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往(wǎng )台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已(yǐ )经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾(wān )地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑(yí )，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区(qū )的“黑鹰”直升机(jī )）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配(pèi )件补给则令(lìng )人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已(yǐ )服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级(jí )，甚至在(zài )2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅(shuài )化民在岛内(nèi )政论节目中谈到，台军买“幻(huàn )影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所(suǒ )以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他(tā )分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼(jiān )容的Link 16数字化数据链(liàn )路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目(mù )前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾(jià )驶过时的战机、带过期的导弹执行任务(wù )？海巡部门比防务部门消(xiāo )息灵通？“幻影”战(zhàn )机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平(píng )台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行(háng )员(yuán )谢沛勋(xūn )“获救”，引发岛(dǎo )内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内(nèi )有评论指，当灾难事件(jiàn )发生，各种讯(xùn )息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为(wéi )假消息、空消息，期待的落空反而成(chéng )了(le )更锥心刺骨的伤害，造成不(bú )必要的二次创伤。如今社交网(wǎng )络发达(dá )，台湾政(zhèng )治人物抢先公布信息成了抢人气(qì )、冲流量的要诀，却也可(kě )能(néng )早就假新闻的(de )温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好(hǎo )检讨”，因为他们不仅对(duì )第一手情况的掌握不是很精(jīng )准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军(jun1 )方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行(háng )员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发(fā )布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪(nǎ )个环节出错，且吊篮故障不是个小问题(tí )，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感(gǎn )到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事(shì )长赵少康此前就在社(shè )交媒体上发文称，台防务部门(mén )除了(le )确保战机的妥善率之外，根(gēn )本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党(dǎng )执(zhí )政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言(yán )，赖清(qīng )德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可(kě )以好好过日子，赖清(qīng )德就是要抓到机会就挑衅两(liǎng )岸关系，赖清德不(bú )断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫(wèi )视直新闻高级主笔

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