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据悉，某半导体科技前沿技术开发企业，长期聚焦被国外机(jī )构垄断(duàn )的高性(xìng )能模拟和混合信号芯片卡脖子领域，推进技术研发(fā )和国产替代进程，其产品广泛应用于工业自动化、通信设备、医疗仪器等行业。公共文化服务体系建设的不断完善，也(yě )极大提升了文化产品的(de )质量和数量。巴(bā )丹吉(jí )林沙漠是我国第三大沙(shā )漠(mò )，以奇峰、鸣沙、湖泊、神泉、古庙“五绝”著称，这里有最密集的沙漠湖泊、最广阔的鸣沙区域、多样的风蚀地貌，展现出非凡的自然美学价值。这是《湾区望(wàng )海峡(xiá )》的第247期10日晚上，台空(kōng )军新竹(zhú )基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前(qián )所未有的“迂回”。落海飞(fēi )行员谢沛勋(xūn )在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起(qǐ )，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔(yú )港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞(fēi )行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊(diào )篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划(huá )直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进(jìn )港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行(háng )员(yuán )送到另一(yī )艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转(zhuǎn )送往台中的一家综(zōng )合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻(huàn )影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾(wān )地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重(chóng )大事故共导致5名飞行员遇难。中(zhōng )国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失(shī )事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执(zhí )行夜(yè )间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾(wān )地区(qū )的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共(gòng )计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道(dào )，此次“幻(huàn )影-2000”战机疑似失去(qù )动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产(chǎn )地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退(tuì )役。台退役中将帅化民在岛内政论节目(mù )中谈到，台军买(mǎi )“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要(yào )不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适(shì )配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与(yǔ )美军兼容的Link 16数字化数据链路系统(tǒng )。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导(dǎo )弹目前也(yě )严重老化过期。帅化民提到，自己(jǐ )当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行(háng )员驾驶过时的战机、带过(guò )期的导(dǎo )弹执行任(rèn )务？海巡部门比防务部(bù )门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜(yè )在社交平台上实况转播，甚(shèn )至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种(zhǒng )讯息满天飞本是常态。任(rèn )何好消息都会为(wéi )家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可(kě )能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜(sōu )救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他(tā )们不仅对第(dì )一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直(zhí )升机吊(diào )篮故障的状(zhuàng )况(kuàng )。他说，失事消(xiāo )息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供(gòng )的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息(xī )对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次(cì )搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此(cǐ )前就在社交媒体上发(fā )文称，台防(fáng )务部门除了确保战机的妥善率之外，根(gēn )本问题还是在于两岸关系。赵少康说(shuō )，民进党执政以来(lái )，两岸紧(jǐn )张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能(néng )靠政(zhèng )治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作(zuò )者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就(jiù )挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行(háng )员何辜？作者丨杨颖，深圳(zhèn )卫视直新闻高级主笔@xwdyzlseo

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