《十次啦导航》

前年范伟老师退休，去年张涵予老师退休，过(guò )去的两年，我们把刘昊然(rán )招了进来，又引进了中戏、上戏、北电毕业生中的佼佼者，我们的方向非常明确，就(jiù )是为(wéi )人才提供舞台，出好作品，把大家的积极性调动起来。湖北省委副书(shū )记(jì )、省长王忠林，人民日报社总编辑于绍良出席活动并(bìng )致辞，人民日报社副总编辑徐立京主持(chí )致辞环节，湖北省委常委、宣传部部长琚朝晖，湖北省副省长陈(chén )平出(chū )席活动，武汉市市长盛阅春作人工智能产业招商推介。比如，我们深入开展民生服务“十百千”行(háng )动，每季开展“市长市民面对(duì )面”活动，高效办(bàn )理2600多(duō )件“微幸福”民生事项、回应万余条“民声留言板(bǎn )”诉求建议，有力解决群众的操心事、烦心事、揪心事。胡家巷西接长安大道，东接银桂路。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却(què )是前所未(wèi )有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流(liú )2小时，才被海(hǎi )巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直(zhí )升机吊篮将飞(fēi )行员送往新竹台军医院(yuàn )，这也是最快的方案，但没想(xiǎng )到吊篮半途出(chū )现设备故障，设备(bèi )无法升起回收(shōu )。出于安全考虑，飞行员无(wú )奈只能跳(tiào )入海中，由赶(gǎn )来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计(jì )划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太(tài )小，直升机无(wú )法吊挂(guà )成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服(fú )役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸(tū )显台湾地(dì )区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑(yí )，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执(zhí )行夜间及全(quán )天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直(zhí )升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判(pàn )，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再(zài )进行升级，甚至在2022年6月宣(xuān )布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正(zhèng )式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到(dào )，台(tái )军买“幻(huàn )影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机(jī )会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的(de )零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影(yǐng )-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一(yī )样，使用(yòng )可与美军兼容的Link 16数(shù )字化数据链(liàn )路系统。再者(zhě )，与“幻影-2000”一起采购的适(shì )配导弹目前也严重老化过期。帅化(huà )民提到，自己当年当民代时就曾质(zhì )疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机(jī )、带过期的导弹执行任务？海巡部(bù )门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引(yǐn )发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言(yán )人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各(gè )种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息(xī )、空消息，期待的落空反而成了(le )更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤(shāng )。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新(xīn )闻的温床。岛(dǎo )内(nèi )媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精(jīng )准，且还(hái )发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间(jiān )流传，媒体发现后转(zhuǎn )发，最后才由军方进行说明。然(rán )而，防务部门所提供的飞行员(yuán )获救讯息，进度却比海(hǎi )巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部(bù )门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施(shī )孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程(chéng )，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司(sī )前董事长赵少康此(cǐ )前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保(bǎo )战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断(duàn )升(shēng )高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压(yā )力大，飞(fēi )机更是耗损严重。“两岸和平(píng )才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色(sè )，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放(fàng )火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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