《鬼父下载》

希(xī )望通过(guò )每一代人的努力，让中国乒乓球这颗明星一直闪耀世界。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失(shī )事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流(liú )2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小(xiǎo )时(shí )才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划(huá )用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故(gù )障(zhàng )，设备(bèi )无法升(shēng )起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将(jiāng )人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改(gǎi )由直升机吊(diào )挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将(jiāng )飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上(shàng )，直到最后(hòu )才成功辗转送往(wǎng )台中的一家综合医院进行(háng )观察治疗(liáo )。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起(qǐ )重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜(yè )间及全天候搜(sōu )救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共(gòng )计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的(de )配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待(dài )后续研(yán )判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中(zhōng )队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机(jī )确实是好战(zhàn )机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但(dàn )法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影(yǐng )-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么(me )能让(ràng )飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转(zhuǎn )播，甚至越(yuè )俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管(guǎn )碧玲才是空(kōng )军发言人？”岛内有评论指，当灾难事(shì )件发生(shēng )，各种讯息(xī )满天飞本是常态(tài )。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的(de )落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交(jiāo )网络发达，台湾(wān )政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却(què )也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施(shī )孝玮说，这次事件的搜救(jiù )过程(chéng )让(ràng )他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对(duì )第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况(kuàng )。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转(zhuǎn )发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布(bù )讯(xùn )息不是不好、不可以，但这(zhè )也显示，防务部门在此次搜(sōu )救过程(chéng )中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施(shī )孝玮(wěi )还补充(chōng )，台军方必须好好(hǎo )检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个(gè )环节出错，且吊篮故障不是个小问(wèn )题，一定要改正(zhèng )，否则未来飞(fēi )行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改(gǎi )善两岸关系才能保障飞行员(yuán )安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体(tǐ )上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题(tí )还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的(de )任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治(zhì )解(jiě )决。”赵少(shǎo )康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角(jiǎo )色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放(fàng )火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳(zhèn )卫视直新闻高(gāo )级主笔面对欧盟和加拿大的“关税大棒”，中国灵活的应(yīng )对方式引发外媒关注。路透社9月13日文章分析称，中方显然在关税问题上对与欧盟谈判持开放态度，在做好反击准备的同(tóng )时，有针对性地与个别欧盟国家开展一对一协商，这一策略似乎(hū )正在取得成效，比(bǐ )如刚(gāng )刚结束访(fǎng )华的西班牙首相桑切斯就敦促欧盟重新考虑关税决定。与此不(bú )同(tóng )的是，中方甚至未事先发出警(jǐng )告便对加拿大采取反制措施，直接对加方施以“震慑”。欧盟委员会8月20日(rì )披露了对华电动(dòng )汽车反补贴调查的终裁草案，若27个欧盟(méng )成员国投票通过，将在11月初正式生效。报道说，尽(jìn )管面临着美国方面施(shī )加的关税压力，中国并(bìng )不希望与(yǔ )欧盟爆发贸易(yì )冲突，但中方已明确表示，如果欧(ōu )盟对中国电动汽车加征最高35.3%的关税，中方将作出反击。随(suí )着投票临近，中国采取了“胡萝卜加大棒”的应(yīng )对策略，一方面发出反击警告，另一方面(miàn )也在同欧盟主要国家就商业交易与投资事宜开展一对一协商。2024年1月24日，夕阳西下，安徽港口集团芜湖港朱(zhū )家桥港区，滚装货轮正在装载出口海外的奇瑞汽车（无人机照片 图/IC Photo）今年以(yǐ )来，中国已相继宣布对欧盟乳制品、猪肉、白兰地等农产品进行反补贴、反(fǎn )倾销调查。报道认为，中国对欧盟可能采取的潜在(zài )反击，将主要落在西班牙、法国和意大利这些支持加征关税的国家身上(shàng )，波及他们对华出口的猪肉、乳制品和白兰地。而德国、芬兰和瑞典等没有推动关税的欧(ōu )盟国家所(suǒ )受影响较小，中方采取(qǔ )的措施几乎没有影响到(dào )他们的出口品类。据业内人士此前透露，在7月的意向调查中，包括西班牙在内的12个欧盟成(chéng )员国支持临时(shí )关税，4个成员国反对，包括德国在内的11个成员国弃权。“中国的策略似乎(hū )正在取得成效”。路透社注(zhù )意到，本周刚刚结束访华的西班牙首相桑切斯，“出人(rén )意料(liào )”地(dì )敦促欧盟重新考虑(lǜ )加征关税的立场。“事实上，我们需要重新考虑(lǜ )这一决定，不仅是所有欧盟成员(yuán )国，还有欧盟委员会都应(yīng )该重新审视。”桑切斯在11日的记者会上说，“我们不需要另(lìng )一场贸易战。对于西班牙来说，我们需要做的是成为欧盟与中国之间(jiān )的一个(gè )建设性的力量，让双方找到一个符合欧(ōu )盟和中国双方利益的解决方案。”据西班牙政府消息人士透露，桑切(qiē )斯率领(lǐng )的代表团离开中国时感觉“西(xī )班牙现在(zài )更重要了”，并称西班牙与中国已接近达成猪肉产品关税(shuì )协议。9月10日，桑切斯在中国-西班牙商务论坛上发表讲话（图/西班牙首相府网站）目前，中国是西班牙在欧盟外的(de )最大贸易伙伴，西班牙是中国在欧盟内第五大贸易伙伴。中国海(hǎi )关(guān )总署公布的数据显示，2023年中国进口猪肉总价值约60亿美元，其中西班牙是最大的进口来(lái )源国。根据西班牙猪业联盟（INTERPORC）的数据，2023年西班牙向中国出口了超56万吨(dūn )猪肉相关产品，价值12亿欧元。报道(dào )说，作为给西班牙的“甜头”，一(yī )家中国公司同意在西班牙建造一座价值10亿美元的工厂，用于生产制氢设备，这显然是对西班牙绿色(sè )雄心的支持(chí )。中国经济学家梅新育表示，在猪肉和乳制品方面，中国最大限度地拉高了支持加征关税的国家的“国内政治成本”，农业部门经常在欧盟政治中发挥作用，“中国是这些农产品最大的出口市场之一”。2023年，欧盟对中国的猪肉、乳制品和白兰地出口总额达到约100亿美元。欧盟去年对中国的出(chū )口总额超过2800亿美元。眼下，中国与欧盟在关税问题上的博弈还在继续。欧盟委(wěi )员会新闻发言人12日称，中国机电商会和所有电动汽车生产(chǎn )商提交的关于欧盟电动汽车(chē )反补贴案的价格承诺解决方案均未达(dá )到要求，欧方打算拒绝相关价格承诺申请。中国商务(wù )部发言人13日对此回应说(shuō )，中方注意到了欧方的相关表态。欧委会无视中国业界的诚意和努力(lì )，在未(wèi )进行深入沟通的情况下，提出拟拒绝中国业界提出(chū )的(de )灵活解决方案建议，中方对此(cǐ )深感(gǎn )失望。中方将(jiāng )密切关(guān )注欧方后续进(jìn )展，并将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法(fǎ )权益。欧盟内部就关税问题持续拉扯(chě )，但大洋彼岸的加拿大，似乎“铁了心”要把关税大棒挥舞到底，而中方的反击也相当干净利落。“中国似乎不想与加拿大进行谈判或作出让步。”路透社提到，与(yǔ )对待欧盟的态度不同，中国甚至没有事先向加拿大发出任何事关反制措施的公开警告。在加拿大8月末对中国电动汽车征收100%的关税后，中方很快宣布对自加拿大进口油菜籽发起反倾销(xiāo )调查。其他反制措施还(hái )包括——将对加拿大采取的相关限制措施发起(qǐ )“反歧视调查”；依国内产业申请，对加拿大相关化工产品发起反倾(qīng )销调查；将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制等。值得注意的是，在中方作出反制后(hòu )，加拿大甚至变本加厉，于10日宣布对从中国进口的电池和电池零部件、半导体、关键矿(kuàng )物、金属以及太阳能产品等加征关税的潜在措施，启动为期30天的公众咨询期。9月10日，加拿大副(fù )总理兼财政部长(zhǎng )方慧兰宣布，或进一步(bù )对中国电池、关键矿物等加征关税（视频截(jié )图）总部位于北京的咨询公司“Trivium China”农业分析师埃文·佩(pèi )（Even Pay）说，与对待加拿大的态度相反，中(zhōng )国显然对与欧盟谈判持开放态度。“对于加拿大，他们直接采取了‘震慑’（shock and awe）手段。”埃文·佩说。加拿大驻中国大使馆没有立即回应置评请求。在9月12日举行的商务部例行记者会上，路(lù )透社记者问及：中国周一起对加拿大进口油菜籽启动反倾销(xiāo )立案调查，有分析人士指出，与中国对欧洲进口产品展开调查不同的是，没有任何中国相关产业机构通过提出投诉来推动调查。请问能否解释一下中国对待欧洲与(yǔ )加拿大产品的差异？这是出于怎样的考量？商务部发言人何咏前表示，根据世贸组织规则，反倾销调查可以依据产业申请发起，也可以由调查机关依职权自主发起。相关证据(jù )显示，加拿大对华出口油菜籽存在倾销行为，并对中国国内产业造成了实质性损害。考虑到中国油菜籽产(chǎn )业集(jí )中度低、涉(shè )及种植人员广，产业提起申请困难，中方依法自主发起调查，符合中国法律规定和世贸组织规则。来源(yuán )：观察者网@xwdyzlseo文 | 笑饮德国两艘军(jun1 )舰——护卫舰“巴登符腾(téng )堡”号(hào )、补给舰“法兰克福”号，于9月13日过台湾海峡(xiá )，德方还公开炒(chǎo )作。对此，在9月14日国防部新闻发言人(rén )吴谦大校所发布消息中，如此回应(yīng )：“德方两艘军舰过航台湾海峡并公开炒作，中国人民解放军东部(bù )战区组织海空兵力对德舰全程跟监警(jǐng )戒。”吴谦大校回答记者提问 图：国防部网站资料01正如吴谦大校所回应的，“航行自由并不意味着横行自由，更不(bú )能借此挑衅和危害中国的主权和(hé )安全”。在德国方面对外宣称，要派出两艘军舰到台湾海峡来搞什么“自由航行”以后，包(bāo )括外交部、国台办等都发话了，称台湾海峡并不是“国际水域”或者“国际水道”。中方的理由很明确(què )，国际海洋法根本没有此类(lèi )说法。也就是说，“国际水域”或者(zhě )“国际水道”这种说法，本身非常不专业。还得看到，无论是大陆还是(shì )台湾地区，主权都属于中国。按照外(wài )交部新闻发言人毛宁9月9日回答德新社记者提问时所说，“台湾海峡内水域从(cóng )两岸向海方向依次为中国内水、领(lǐng )海、毗连区和专属(shǔ )经济区”，换句话说，台湾海峡内是内有公海的。既然如此，毛宁也说了——中方尊重各国依据中国法律和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法在相关(guān )海域享有的航行权利，但坚决反对有关国家打着航行自由的旗号，挑衅、危害中方主权和安全(quán )。毛宁(níng )主持(chí )9月9日外交部例行记者会 图：外交部网站那么，德(dé )国相关军舰(jiàn )想要过(guò )台湾海峡，该怎么过呢？其实，就是得向(xiàng )中方(fāng )通报嘛！不通(tōng )报，却事先张扬，其实也是等于向中方等各方都告知，自己有舰只过台海。事后，笑饮也发现，其过台海(hǎi )的两艘军舰的航速都大约只有10节，比其在其他水域过航速度低许多。这算什么事呢？在“巴登符腾堡”号和“法兰克福”号过航台海的当天，德国国(guó )防部长(zhǎng )皮斯托里乌斯还公开对外说道，德国舰只过航台海了。好像很了不起一样。德国海军特遣队少(shǎo )将指挥官舒尔茨公然声称(chēng )，德国这样做的目的，是为了对外表明建立“以规(guī )则为基础”的国际秩序以及和平解决领土问(wèn )题的主张。笑饮要说，舒尔茨你自己在“广播”这段话时，有没有胆量让你的船(chuán )加速航行？是不是(shì )看到中国人民解放军的舰艇在两侧夹(jiá )着你(nǐ )航行，既开不快，又无法偏离航道？而事实上，因为德国舰只在所谓的海峡中线以东航行，解放军如此夹着监视德舰，无疑也是在向包括德国在内的(de )全世界宣告，海峡两岸同属一个中国(guó )，中国中央政府和(hé )人民解放军在管事儿呢！“中国军队时刻保持高度戒备，采取有力措施挫败一切挑衅图谋，坚决捍卫国家主权和领土完整，坚决维护台海和平稳定。”吴谦大校这话，德国方面最好细细品品！02“巴登符腾堡”号（左）和“法兰克福”号那么，德(dé )国为什么要派出舰只流窜台海呢？在笑饮看来，其最大的目的是给美国献“投名状”，或者说(shuō )表(biǎo )忠心！要知道，在俄乌冲(chōng )突发生前后，德国与美英的态度并不是完全一致的。特别是俄乌冲突之前，德国与俄罗(luó )斯达成的“北溪2号”天然气管路，本身对德国经济是有百利而无一害的。但冲突(tū )之后，“北溪”管路被人给炸了。这事(shì )，到底是(shì )谁干的，至今没有(yǒu )理出头绪。德国方面最近还发出通缉(jī )令。而被通缉者，从波兰溜回了乌克兰(lán )。美国到底在“北溪”被炸事件中扮演什么角色暂且不论。因为(wéi )俄乌冲突延宕，德国一再跟着美国向乌克兰输送武器，但国内反对这么做的不在少(shǎo )数。即便是德(dé )国当局(jú )，在有关俄乌冲突的看法上，与美英仍然不尽相同。还是那句话，西方，也不是铁板一块(kuài )的。这样(yàng )的情况下，德国选择在与俄乌冲突毫不相干的远东地区下手，做一些(xiē )看上去似乎讨好美国的事(shì )，这是其行事逻辑。正如参考消息援引德国《法兰克福汇(huì )报》所分析的，“德国在远东地区没(méi )有自身利益(yì )，有什么(me )理由派军舰去一(yī )个与德国有许多商业(yè )合作的国家周边搞事？”。03想想德国也是挺搞笑的。因为二战战败，德国被一分为二——联邦德国和民(mín )主德国，甚(shèn )至还有一些领土被战胜国拿去，比如东普鲁士的柯尼(ní )斯堡就成了(le )苏联乃至如今俄罗斯的加里(lǐ )宁格勒。因为德(dé )国是战败国，所以在当年朝鲜战争中，也捞不着被志愿军胖揍一顿的命运。如今，两德统一三十多年，德国与中国的关系总体还是不错(cuò )的。这时候派出军舰来台海充大尾巴狼，有意思吗？最终损失的是不是德国自己？我看，德国如果有人喜欢深入思考的话，会找到正确答案(àn )。对于中国来说，则是(shì )“朋友来了有好酒，若是那豺狼来了，有猎枪”！版权说明新(xīn )民周刊所有平(píng )台稿件，未经正式(shì )授权(quán )一律不得转载、出版、改编，或进行与新民周刊版权相关的其他行为，违者必究！

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