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目前，专利法修正案草案已经全国人大常委(wěi )会第一次审议(yì )，其中也明确建立侵权惩罚性赔偿制度，大幅提高侵(qīn )权代价。”近日，重(chóng )庆(qìng )市石柱县一名网友反映，其居住的小区，施工时间从早上6点持续到晚上12点以后，噪音严重影响附近(jìn )旅客和居民休息。这是《湾区望海峡》的第(dì )247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次(cì )却是(shì )前所未有的“迂(yū )回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才(cái )被海巡人员救起，接着又耗(hào )费3小时才在台(tái )中梧(wú )栖渔港上岸送医急救。原(yuán )本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往(wǎng )新竹台军医院，这也是最快的方案，但(dàn )没想到吊篮半途出现设备故障，设(shè )备(bèi )无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈(nài )只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小(xiǎo )艇再次救起。该艇计划直接将人送回南(nán )寮渔港，却(què )因为退潮，无(wú )法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因(yīn )艇身后甲板太小，直(zhí )升机(jī )无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导(dǎo )致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件(jiàn )凸显台湾地区在救援和(hé )装备维护上的严重不足。她质(zhì )疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被(bèi )送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑(hēi )鹰”直升机(jī )）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升(shēng )机）共计6架，其中S70C已服(fú )役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次(cì )“幻影-2000”战(zhàn )机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影(yǐng )-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的(de )“幻影-2000”战机正式退(tuì )役。台退(tuì )役中将帅化民在岛(dǎo )内政论节目中谈到，台军(jun1 )买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题(tí )首(shǒu )先出在机体老旧。他(tā )指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法(fǎ )和F-16和岛内自研(yán )的F-CK-1（“经国号”）战机一(yī )样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年(nián )当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞(fēi )行(háng )员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜(yè )在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲(cháo )讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各(gè )种讯(xùn )息满天飞本是常态。任(rèn )何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若(ruò )最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心(xīn )刺骨的伤害，造成不必(bì )要的二次(cì )创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温(wēn )床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过(guò )程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的(de )状况。他说，失事消息(xī )首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程(chéng )中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次(cì )搜救(jiù )全过程，他们应去查哪个环节出错(cuò )，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外(wài )，根本问题(tí )还是在于两(liǎng )岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员(yuán )的精神(shén )压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不(bú )掩饰自己“台独”工(gōng )作者的角色，明(míng )明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清(qīng )德不断放(fàng )火，飞行员(yuán )何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级(jí )主笔　　与此同时，我国还针对重大慢性病(bìng )开展攻坚行(háng )动。越来越多考(kǎo )生更倾向于追(zhuī )求稳定，而非博取更高的上限，因此才会做出这种选择。

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