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“拆迁功臣”自建自拆，一笔“赚得”210万！本报(bào )讯（记者罗亮亮）北京时间9月9日凌晨，第17届夏季残疾人奥林匹克运(yùn )动会在巴黎闭幕。工匠有着悠久(jiǔ )的历史，是中国人几千年日常生活中一刻也不能离(lí )开的职业。波兰外长妄言南海问题中国外交部回击9月初，波兰(lán )外交(jiāo )部长拉多斯瓦夫·西科尔(ěr )斯基完成了对新加坡、马来西亚和菲律宾三国的访问(wèn )。期间，他(tā )多次提到南海问题，称南海地区的争(zhēng )端不能以暴力、经济或物理胁迫的手段来解决，无论大小国家都必须尊重所谓仲裁法院的裁决以及国际法。在9日的外交部例行记者会上，针对波兰外长有关言论，外交部发言人毛宁(níng )应询表示，中方一贯主张同直接有关当事国在尊重历史事(shì )实的(de )基础上，根据(jù )国际法通过谈判协商(shāng )和平解决南海有关争(zhēng )议(yì )。“关于(yú )所谓‘南海仲裁(cái )案’，中方已经多(duō )次表明立场，有关裁决是非法无(wú )效的。”毛宁说。外交部发言(yán )人毛宁波兰外交部长的访问正值南海地区局势紧张之际，作为一个远离南海地区的欧洲国(guó )家，波兰(lán )无论在历史上还是地缘政治上，都与南海争端无关。西科尔斯基此(cǐ )访为何频繁“插手”地区问题？海疆问题(tí )专家王晓鹏在接受深圳卫视直新闻(wén )记者采访时说，这(zhè )反映了波方在(zài )全球地缘政治中谋求扮演更重要角色的企图，主要目的有两个。“其一，借炒作南海议题强化与这些国家的外交联系；其二，借挑动南海问题实现自身在国际舞台上形象(xiàng )的再塑造，即积极参与亚太事务并支持(chí )所(suǒ )谓‘国际法治’的欧洲国家。”王晓鹏说。王晓鹏认为，波兰方面妄图通过这种言论恶意曲(qǔ )解国际法，将自身装扮成所谓“国际法与国际(jì )规则(zé )捍卫者”的角色，并借此增加与东南亚国家的外交互动，从而促进其在该地区的政治与经济利益。同时，此举(jǔ )也旨在巩固与美国及其他西方强国的外交及安全关系。波方通过支持它们在南海问题上的错误(wù )立场，来换取它们对波方在欧洲安全议题上立场的支持。波兰外长西科尔斯基新加坡 马来西亚谨慎回应实际(jì )上，新加坡(pō )和马来(lái )西亚对波兰的访问表现得相对冷静(jìng )。两国实际上更专注于双边经济合作，而非政治或军事议题。深(shēn )圳卫视直新闻(wén )注意到，访(fǎng )问期间，马来西亚政府强调了东盟在南海问题上的统一立场，即通过区域对话和合作保持稳定。王晓鹏分析认为，新加坡、马来西亚和菲律宾在南海问题上的立场和行为方式各有不(bú )同，这主要源于它们各自的地理位置、经济利益及(jí )对华关系的基本构架。新加坡虽然不是南海问题的(de )直接当事国，但作为一个重要的海上交通枢纽，向来(lái )非常重视区域和平稳定以及航行自(zì )由问题。因此，新加坡倾向于通过磋(cuō )商(shāng )与对话来促进南海争议的和平解决，同时保持其全球贸易(yì )中心的地位。作为南海问题的直接当事国，马来西亚则相对低调处理南海争议，更倾向于与中国保持良(liáng )好的双边关(guān )系，通过谈判和磋商管控有关分歧。对于高敏感度的(de )海洋问题，马来西亚通常会避免采取激进的公开立场(chǎng )，以免破坏地区国家(jiā )之间正常的经济合作(zuò )。此访唯(wéi )一对波兰表示“热烈欢迎”的是菲律宾。王晓鹏认为，菲律宾近年来在南海问题上扮演了“麻烦制造(zào )者”的角色。菲(fēi )方一方面在黄岩(yán )岛、仁爱礁、仙宾礁等敏感点位持续挑衅，妄图扩大化其在南海的非法存在；另一方面，菲律宾不断拉拢美国等域外大国介入甚至深度介入南海问题，妄图将南海局势导入国际化与军事化的危险境地。菲总统马(mǎ )科斯与波兰外长西科尔斯基欧洲国家干涉南海问题有何盘(pán )算？深圳卫视直新闻注意到，欧盟一些人及个别欧洲国家近年来频频拿南海问题说事。9月1日，欧盟对外行动署发言人曾发表声明，为菲方侵(qīn )犯中国领土主权挑衅(xìn )行为“站台”、背书；英国、德国等国家，曾派遣海军战舰前往南(nán )海进行所谓的“自由航行行动”，强调对“维护国际水道安全”的重视。这些域外国家与南海争端无直接利益关系，却通过“支持国际法”和“维(wéi )护自由航行(háng )”的名义，试图插手(shǒu )亚太事务。王晓鹏认为，在美国支持下，菲律宾加大了在南海挑衅的力度，部分欧洲国家也似乎在为这些(xiē )非法行为“站台”。这些欧洲国家的行(háng )为出于双重战略(luè )考量。“首先，通过支持菲律宾及其他南海(hǎi )声索国，这些欧洲国家妄图在曲解国际法的基础上，扮演西方版国际(jì )法的‘护法’角色，从而挑动亚太海洋局势(shì )，介入南海问题。另外，这些欧洲(zhōu )国家通过与美国在南海问题上的勾连，旨在加强与(yǔ )美国的跨大(dà )西洋联盟，共同对抗它们口中的所谓‘亚太大国’，从而建立西(xī )方国家在全(quán )球范围内的(de )整体霸权。”王晓鹏说。王晓鹏认为，虽然这些言论本(běn )身不足以改变地缘政治的力量平衡，但其可能会加剧南海声索国之间的分歧以及引发国际社会(huì )对此问题的关注，从而(ér )给地区局势带来(lái )更大的不确定(dìng )性和不可预测性。作者 | 田鑫，深圳卫视直新闻驻京记者编(biān )辑丨郭永佶，深圳卫视直新闻主编排版丨盘思仪，深圳卫(wèi )视直新闻编辑这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一(yī )架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第(dì )一次，但救援过程这次却是前所(suǒ )未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才(cái )在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机(jī )吊篮将飞行员(yuán )送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只(zhī )能跳入海中，由赶(gǎn )来的(de )台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直(zhí )升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无(wú )法(fǎ )吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一(yī )家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救(jiù )援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行(háng )夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲(zhōu )直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架(jià )，其中S70C已(yǐ )服役超过25年，EC255的配件补给则令(lìng )人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的(de )“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内(nèi )政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧(jiù )，所以需要(yào )不断有零件补充，但(dàn )法国开出的零件价格太高(gāo )，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机(jī )一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再(zài )者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当(dāng )年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战(zhàn )机、带过期的(de )导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事(shì )后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社(shè )交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人(rén )？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次(cì )创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人(rén )施孝(xiào )玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好(hǎo )检(jiǎn )讨”，因为他们不仅对第(dì )一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救(jiù )直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体(tǐ )发现后转发，最(zuì )后才由军方进行说明(míng )。然而，防务部门所提供的飞(fēi )行员获救讯息，进度却比海巡部门负(fù )责人管碧玲还慢。他认为(wéi )，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这(zhè )也(yě )显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟(gōu )通上，无疑是不合格(gé )的。施(shī )孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自(zì )己的必要安全保障底线(xiàn )感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司(sī )前董(dǒng )事长赵少康此前(qián )就在社交媒体上发文称(chēng )，台防务部门除了确保战机的(de )妥善率之外，根本问题还是在(zài )于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的(de )任务量大增，一天要升(shēng )空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平(píng )才是(shì )唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者(zhě )的角(jiǎo )色，明明可(kě )以好(hǎo )好过日子，赖清德(dé )就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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