《葫芦侠我的世界》

祁禾一边(biān )公开(kāi )表达对新能源行业的看多态度，另一边悄然赎回了个人的基金份额。这种(zhǒng )“言行不一(yī )”的操作不禁让人质疑基金经理背(bèi )后的真正意(yì )图。基(jī )金经理的一(yī )举一动不仅决定着基金的投资(zī )策略，也深刻影响着投资者的决策和(hé )市场情绪。易方达环保主题基金的经理祁禾近期的(de )操作和言论矛盾，引发了广泛的关注和讨论。照片系易方达基金经理祁禾祁禾一边公开表达对新能源行业(yè )的看多态度，另一边悄然赎回了个人的基金(jīn )份额。这种“言行不一”的操作不禁让人质疑(yí )基金经理背后的真正意图，也揭示了基金行业在信息披露上的一些(xiē )不透明(míng )问题。祁禾曾以抗压能力稳定著称祁禾作为资深基金(jīn )经理，拥有超过14年的投资管理经验。他的职业生(shēng )涯始于华泰联合(hé )证券，后来加入博时基金，积累了丰富的行业研究经验。自2017年起，祁禾开始掌管易方达环保(bǎo )主题灵活配置混合型基金，并逐步在新能源、制造业等领域展现出卓越的投资眼光。在他管理期(qī )间，易方达环保主题基金曾因(yīn )其卓越的表现吸引了大量资金流入，尤其是在新能源行业爆发的2020年至2021年。图1易方达环保主题混合A单位(wèi )净值走势祁禾的投资风格一直以来以稳健和前(qián )瞻性著称，尤其(qí )擅长在新能源、高端制造等领域布局。凭借对行业趋势的敏锐洞察，他在多次市场波动中表现出了稳定的抗压能力。然而，随着2023年开始，新能源板块的高波动性(xìng )和市场调整，祁禾的操作(zuò )策略也开始出现变化。一(yī )边公开看好基金投资方(fāng )向一边悄然赎回(huí )个人份额尽管祁禾多次(cì )公开表态看好(hǎo )新能源行业，并且在2024年中期报告中表示“在市场(chǎng )预期低点加大了对光伏、储能、电力等优质企业的研究和配置(zhì )”，但根据基金定期报告，祁禾本人在2024年(nián )上半年却悄然赎回了一部分个人持有的基金份额：相对于2023年底，祁禾个人持有的易方达环保主题基金份额从超过100万份下降至(zhì )50万(wàn )至100万份。表1易方达从业人员持有易方达环保主题混合基金份额总量区间情况这一现象无疑让市(shì )场备感困惑。祁禾在投资策略报告中依然保持乐观，尤其是对新能源行业的(de )长期增长潜力表现出了极高的信(xìn )心，但在实际操(cāo )作中却悄然减持。这种言(yán )论与操作的不一致引发了市场的强烈反应，许多投资者质疑基金经理是否真的(de )看好未来市(shì )场，还是仅仅是借助乐观言论维持市场信心以(yǐ )掩盖减持行为。基金自购与赎回操作中的隐患基(jī )金经理自购行为通常被认为是向市(shì )场传递信(xìn )心的标志，尤其是在市场波动较大时(shí )，自购能够增强投资者的信心。然而，一些(xiē )基金经理在自购之后选择悄然赎回，形成了“高调买入、低调赎回”的操作。这种操作虽然在行业内较为常见，但对投资者而言却充满了风险和信息不对称。祁禾的操作(zuò )模式就与此类似。根据2024年上半年的基金报告，虽然他多次在报告中强调对新能源行业(yè )的乐观看法，但他的减持操作让市场对他真实的市场态度产生了疑虑。事实上，这种操作(zuò )在朱雀基金等(děng )其(qí )他基金公司也曾发生，基金公司在市场高点(diǎn )进行自购，随后悄然赎回的操作不仅误导了投资者，也损害了(le )市场的透明(míng )度。祁禾在2021年期间曾(céng )因成功布局新能源板块而受到市场的广泛关注，尤其是光伏、储能等行业的高成长性带动了基金的强劲表现。然而，随着2023年市场对新能源行业的调整，该基金的表现开始波动。根据易方达环保主题基金的历年报(bào )告显示，2023年上半年基金(jīn )的收益率表现并不理想，与市场整体走势同步下滑。2024年上半年，祁(qí )禾虽然表达了对新能源行业继续持乐观态度，并加仓光伏和储能板块(kuài )，但整体仓位管理趋于谨慎。尤其是在市场调整期间，祁禾并未像以往那样大幅加仓，反而通过减持操作来降低风险。从操作的角度来看，这显示了祁禾在面对市场不确定性时的保守(shǒu )策略。祁禾的减持行为在市场中引发了广泛讨论。对于许多依赖基金经理言论进行(háng )决策的投资者来说，基金经理的减持行为无疑打击了市场的信心。尤其(qí )是在新能源行业波动较大的背景下，祁禾的减(jiǎn )持让许多投资者担心市(shì )场可(kě )能出现进一步的调整。在2024年，新能源板块经历了较大的波动，尤其是光伏行业由于产能过剩和政策不确(què )定性，市(shì )场对其未来的发展表现出了谨慎态度。祁禾虽然在公(gōng )开言论中持续表(biǎo )达对新能源行业的看好，但其操作策略却表明他对市(shì )场的短期波动保持警惕。投资者因此对祁禾(hé )的长期策略产生(shēng )了怀疑。基金自购与赎回操作需要更加透明祁禾的操作不仅揭示了(le )基金经理在市场波动中(zhōng )的应对策略，也反映出基金行业在信息披露方面的不足。对于普通投资者而言，基金经理的持仓变化往往难以及时掌握，尤其是在定期报告之外，投资者难(nán )以获得基金经理的最新操作信息。这种信(xìn )息不对称使得投资者容易受到误导，无法根据市场变化及时调整投资策略。此外，基金公司的自购和赎回操作也需要更加透明。虽然自购能够增强投资者信心，但如果基金公司(sī )在自购后大幅赎回，却未(wèi )进行及时披露(lù )，这将极大损害市场的公平性和投资者(zhě )的利益。祁禾的减持行为让市场再次呼吁基金行业在(zài )信息披露方面进行改进(jìn )，增加对(duì )基金经理操作的透明度。编辑 | 吴雪彭练矛(máo )举例说，在医学领域，可以充分利用碳基材料能弯曲、折叠、扭曲、压(yā )缩、拉伸甚至变成任意形状的(de )特点，制作成柔性电子检(jiǎn )测传感器。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军(jun1 )新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前(qián )所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小(xiǎo )时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救(jiù )。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院(yuàn )，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无(wú )法升起回收。出于安全考虑，飞行员无(wú )奈只(zhī )能跳入海中，由赶来的台海巡部门(mén )35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行(háng )员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到(dào )最(zuì )后才成功辗转送往台中的(de )一家综合(hé )医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役(yì )已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李(lǐ )彦秀说，这次事件凸显台湾地(dì )区在救援(yuán )和装备维(wéi )护(hù )上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战(zhàn )机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间(jiān )及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直(zhí )升机公司出产的“超级美洲(zhōu )豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已(yǐ )服役超过25年，EC255的配件补(bǔ )给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已(yǐ )服役27年，连原产地的法国都已经不(bú )再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将(jiāng )帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机(jī )会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有(yǒu )困(kùn )难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻(huàn )影-2000”是法国制战机，有自己的(de )数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国(guó )号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再(zài )者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台(tái )军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代(dài )庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发(fā )生，各种讯息满(mǎn )天飞本是常态。任何好消(xiāo )息都会为(wéi )家属甚至民众带来希望，但若最后实为(wéi )假消(xiāo )息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造(zào )成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台(tái )湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也(yě )可能早(zǎo )就假新闻的温(wēn )床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让(ràng )他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨(tǎo )”，因为他们不仅对第一手情况的(de )掌握不是很精准，且还发生(shēng )搜救直升机吊(diào )篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不(bú )可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过(guò )程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格(gé )的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出(chū )错，且吊篮故障不是个小问题(tí )，一定要改正，否则未来飞行员(yuán )执行(háng )任务时，心里都会有压力，对自己的必(bì )要安全保障底线(xiàn )感到没有信心。改(gǎi )善两岸关系才(cái )能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防(fáng )务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关(guān )系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任(rèn )务量大增(zēng )，一天要升空(kōng )好几次，不(bú )只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗(hào )损严重。“两岸和平(píng )才是唯一的解(jiě )方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的(de )角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会(huì )就挑衅两岸关系，赖清德不断(duàn )放火(huǒ )，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔海口12345热线1.29亿外包三年被质疑“天价”？回应：费用都有明细依(yī )据，并非凭空而来出台金(jīn )融支持科技创新、绿色低碳发展、乡(xiāng )村全面振兴等政策。

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