《梦精爱2百度影音》

工业方面，7月份规模以上高技术制造(zào )业增加值同比增长10%，比上个月加快个百分点。目前已累计直(zhí )接投入引导资金逾1000万元，覆盖17个中西部省份的43个国家级贫困县，涉及大同黄花等32件地理(lǐ )标志。加拿大环球新闻网的一篇文章指出，受(shòu )调查(chá )影响，加拿大油菜籽行业可能“损(sǔn )失数十亿美元”。中国汽车工业协会副(fù )秘书(shū )长陈士华表示，随着中央和地方政策的逐步落实，预计未来几个月汽车市场将(jiāng )持续受到积极推动，尤其是在传统销售旺季(jì )“金九银十”到来之际，各(gè )地的秋季车展和新产品发布也将进一步激发市场活力。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚(wǎn )上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事(shì )坠海。该款战机服役以来已发(fā )生9起重大事故，失事不是第一次，但救援(yuán )过程这次却是前所未有的“迂回(huí )”。落海飞(fēi )行员谢沛勋在(zài )新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费(fèi )3小时才(cái )在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送(sòng )往新(xīn )竹台军医院，这也是最快(kuài )的方案，但没想到吊篮半途出现(xiàn )设备故障，设备无法升起回(huí )收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由(yóu )赶来的台海巡部门35吨小艇(tǐng )再次救(jiù )起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回(huí )基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的(de )100吨艇上，直到最后才成功辗转送(sòng )往台中的一家综合医院(yuàn )进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在(zài )台湾地区服役已(yǐ )经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失(shī )事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机(jī )只(zhī )有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机(jī )公司出(chū )产(chǎn )的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补(bǔ )给则(zé )令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法(fǎ )国都已(yǐ )经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实(shí )是好战机，但到现在(zài )，问题首先出(chū )在机体老(lǎo )旧(jiù )。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充(chōng )，但法国开出的零件价格太高(gāo )，所以在采购上有困难(nán )。图为“幻影(yǐng )-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自(zì )己的(de )数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用(yòng )可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者(zhě )，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战(zhàn )机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人(rén )？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满(mǎn )天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假(jiǎ )消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次(cì )创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布(bù )信息成了抢人气、冲流量(liàng )的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好(hǎo )好检讨(tǎo )”，因为他们不仅对第一手情况(kuàng )的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊(diào )篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进(jìn )行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却(què )比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不(bú )可以，但这也显示，防(fáng )务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间(jiān )信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检(jiǎn )讨此次搜救全过程，他们应去查哪(nǎ )个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有(yǒu )压力，对自己的必要安全保障(zhàng )底线感到没有信心。改善两岸关系才能保(bǎo )障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此(cǐ )前就在社(shè )交(jiāo )媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张(zhāng )关系不断升高，台军的任务量(liàng )大(dà )增，一天要升空好几次，不只让飞行(háng )员的精神压力大，飞机更是(shì )耗损严(yán )重。“两岸和平才是唯一的解方(fāng )，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的(de )角色，明明(míng )可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会(huì )就挑衅两岸关系，赖清德不断(duàn )放火，飞行(háng )员何辜？作者丨杨颖(yǐng )，深圳卫视直新闻高级主笔

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