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58岁男子涉嫌暗杀特朗普后身份公开，注册民主党人，儿子打破(pò )沉默(mò )机(jī )械臂挥舞，破岩凿壁，引江补汉工程主隧洞掘进不断突破。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战(zhàn )机失事坠海。该款(kuǎn )战机服役以来已(yǐ )发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起(qǐ )，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方(fāng )案，但没想到吊篮半途出现(xiàn )设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨(dūn )小艇再(zài )次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无(wú )法进港。小艇改由直升机(jī )吊挂回基地，又因艇身后甲板(bǎn )太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成(chéng )功辗转送往台中的一家综合医院进行观(guān )察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中(zhōng )国国民党(dǎng )籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的(de )严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲(zhōu )直升(shēng )机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架(jià )，其(qí )中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判(pàn )，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣(xuān )布最后一(yī )个中队装备的“幻(huàn )影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影(yǐng )-2000”时，该(gāi )款战机确实是好战机(jī )，但到现在(zài )，问题首先出在(zài )机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不(bú )断有零件补充，但法国开出的(de )零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路(lù )系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配(pèi )导(dǎo )弹目前也严重老化过期。帅化民提到(dào )，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务(wù )部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责(zé )人管碧玲彻夜在社交平(píng )台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行(háng )员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指(zhǐ )，当灾难(nán )事件(jiàn )发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会(huì )为家(jiā )属甚(shèn )至民众带来希望，但若最后实(shí )为(wéi )假消息、空消息(xī )，期待的落空反而成了更锥(zhuī )心刺骨的伤害(hài )，造成不必要的二次创伤(shāng )。如今社交(jiāo )网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却(què )也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮(wěi )说，这次事件的搜(sōu )救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜(sōu )救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷(mí )间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行(háng )说明。然而，防务部门所提供的飞行员获(huò )救讯息，进度却比海巡部门负责(zé )人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯(xùn )息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须(xū )好好检讨此次搜救全过程(chéng )，他们应去查哪个环节出错，且吊(diào )篮故障不是个小问题，一定要改正(zhèng )，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信(xìn )心。改善两(liǎng )岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文(wén )称，台防(fáng )务部门除了确保战机的(de )妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严(yán )重。“两岸和(hé )平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解(jiě )决。”赵(zhào )少康(kāng )直言，赖清德一(yī )上台，毫不掩饰(shì )自己“台独”工作者的角色，明明可以(yǐ )好好过日子，赖清德就是要抓到机会就(jiù )挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔弘业期货：公司最终控制人为江苏国资委，从事的主要业务为商品(pǐn )期货经纪、金融期(qī )货(huò )经纪、期货投资咨询、资产管理、基金销售、金融资产投资业务。波兰外长妄言南海问题中国(guó )外交部回击9月初，波兰外交部长拉多斯(sī )瓦夫·西科尔斯基完成了对新加(jiā )坡、马来西亚和菲律宾三国的访问。期间，他多次提到南海问题，称南海地区的争端不能以暴力、经济或物理胁迫的手段来解决，无论大小国家都必须(xū )尊重所谓仲裁法院的(de )裁决以及国际(jì )法。在9日的外交部例行记者会上，针对波兰外长有关言论，外(wài )交部发(fā )言人毛宁(níng )应询表示，中方一贯主张同直接有关当事国在尊重历史事实的基础上，根据国际法通过谈判协商和平解决南海有关争议。“关于所谓‘南海仲裁案’，中方(fāng )已经多次(cì )表明立场(chǎng )，有关裁决是非法无效的。”毛宁说。外交(jiāo )部发言人毛宁波兰外交部长的访问正值南海地区局势紧张之际，作为一个远离南海地区的欧(ōu )洲国家，波兰无论在(zài )历史上还是地缘政治上，都与(yǔ )南海争端无关。西科尔斯基(jī )此(cǐ )访为何频繁“插手”地区问题(tí )？海疆问题专家王晓鹏在(zài )接受深圳卫视直新闻记者采访时说，这反映了波方在全球地缘政治中谋求扮演更重要角色(sè )的企图，主要目的有两个。“其一，借炒作南海议题强化与这些(xiē )国家的外交联系；其二，借挑动南海问题实现自身在国际舞台上形象的再塑造，即积极(jí )参与亚太事务并支持所谓‘国际法治’的欧洲国家。”王晓鹏说。王晓鹏认为，波兰方面妄图通过这种言论(lùn )恶意曲解国际法，将自身装(zhuāng )扮成所谓“国际法与国际规则捍卫者”的角色，并借此增加与(yǔ )东(dōng )南亚国家的(de )外交互(hù )动，从而促(cù )进其在该地区的政治与经济利益。同时，此举也旨在巩固与美国及其他西方强国的外交及安全关系。波方通过支持它们在南海问题上的(de )错误立场，来换取它们对波方在欧洲安全议题(tí )上立场的支持。波兰外长西科尔斯基新加(jiā )坡 马来西亚谨慎回应实际上，新(xīn )加坡和马来西亚对波兰的访问表现得相对冷静。两国实际上更专注于双边经济合作，而非政治或军事(shì )议题。深(shēn )圳卫视直新闻注意到(dào )，访问期间，马来西亚(yà )政府强调了东盟在南海问题上的统一立场，即通过区域对话和合作保持稳定。王晓鹏分析认为，新加坡、马来西亚和菲律宾在南海问题上的立场和行为方式各有不同，这主要源于它们各自(zì )的地理位置、经济利益及对华关(guān )系的基本构架。新加(jiā )坡虽然不(bú )是南海问题的直接当事国，但作为一个(gè )重要的海上交通枢纽(niǔ )，向来非常重视区(qū )域和平稳定以及航行自由问题。因此，新加坡倾向于通过磋商与对话来促进南海争议的和平解决，同时保持其全球(qiú )贸易中心的地位。作为(wéi )南海问题的直接当事国，马来西亚则相对低调处理南海争议，更倾向于与中国(guó )保持良好的双边关系，通过谈判和磋商管(guǎn )控有关分歧。对于高敏感度的海洋问题，马来西亚通常会避免采取激进的公开立(lì )场，以免破坏地区国家之间正常(cháng )的经济合作。此访唯一对波兰表示“热烈欢迎”的是菲律宾。王晓鹏认为，菲律宾近年来在南海问题上扮演了“麻烦制造者”的角色。菲方一方面在黄岩岛、仁爱(ài )礁、仙宾(bīn )礁等敏感点位持续挑衅，妄图扩大化其在南海的非法存在；另一方面，菲律宾不断拉(lā )拢美国等(děng )域外大国介入甚至(zhì )深度介入南海问题，妄图将南海局势导入国(guó )际化与军事化的危险境地。菲总统马(mǎ )科斯与波兰外长西(xī )科尔斯基欧洲(zhōu )国家干涉南海问题有何盘算？深圳卫视直新闻注意到，欧(ōu )盟一些人及个别欧洲国家近年来频频拿南海问题说(shuō )事。9月1日，欧盟对外行动署发言人曾发表声明，为菲方侵犯中国领土主权挑衅行为“站台”、背(bèi )书；英国、德国等国家，曾派遣海军战舰前往南(nán )海进行所谓的“自由航行行动”，强调对“维护国际水道安全”的重视。这些域外国家与(yǔ )南海争端无直接利益关系，却通过“支持国际法”和(hé )“维护自由航行”的名义，试图插手亚太事务。王晓鹏认为，在美国支持下，菲律宾加大(dà )了在南海挑衅的力(lì )度，部(bù )分欧(ōu )洲国家也似乎在为(wéi )这些非法行为“站台”。这些欧(ōu )洲国家的行为出于双重战略考量。“首先，通过支持菲律宾(bīn )及其他南海声索国，这些欧洲国家妄图在曲解国际法的基础上，扮演西方版国际法的‘护法’角色，从而挑动亚太海洋局势，介入南(nán )海问题。另外，这些欧洲国家通过与美国在南海问题上的勾连，旨在加强与美国的跨大西洋联盟，共同对抗它们口中的(de )所谓‘亚太大国’，从而建立西方(fāng )国家在全球范围内的整体霸权。”王晓鹏说。王晓(xiǎo )鹏认为，虽然这些言论本身不足以改变地缘政治的力量平衡，但其可能会加剧南海声索国之间的分歧以及引发国际社会对此问题的关注，从而给地区局势带来更大的不确定性和不可预测性。作者 | 田鑫，深圳卫视直新闻驻京记者编辑丨郭永佶，深圳(zhèn )卫视直新闻主编排版丨盘思仪，深圳卫视直新闻编辑

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