《1819tv》

特朗普疑险遭(zāo )暗杀！嫌疑人身带AK-47和GoPro相机，曾自称“在乌克兰战斗(dòu )过”　　正如浙江省嘉兴市南(nán )湖区教育体育局(jú )所倡导的，“让更多的青少年做到劳逸结合，走出教室，亲近自然，接近同伴，师生融合，玩中学，学中做(zuò )，知行合一，快乐成长，真正促进他们的身心发展”，全面的教育不能止步于室内，更(gèng )不(bú )能只依赖书本。例如，由于AI作曲(qǔ )的趣味性(xìng )和其(qí )赋予创作者的成就感，一些人开始痴迷AI作曲，几乎每天都要用AI创作至少一首流行歌(gē )曲并发布到网络上，广泛分享，乐此不疲，这带来的结果是音乐创作似乎成了娱乐和儿戏，消(xiāo )解了创作的严肃性。这(zhè )是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台(tái )空军(jun1 )新(xīn )竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大(dà )事故，失事不是第一次，但救援过程这(zhè )次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂(piāo )流2小时，才(cái )被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行(háng )员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现(xiàn )设备故障，设(shè )备无法(fǎ )升起回(huí )收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入(rù )海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港(gǎng )，却因为退潮，无法(fǎ )进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇(tǐng )身后甲板太小(xiǎo )，直升机无法吊(diào )挂成(chéng )功，只能再将飞行(háng )员送到另一艘海巡部门的100吨艇上(shàng )，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻(huàn )影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期(qī )缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重(chóng )不足。她质疑，下次还能如(rú )此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全(quán )天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升(shēng )机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机(jī )）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老(lǎo )旧。他指出，战机会老旧，所以需要(yào )不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在(zài )采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹(dàn )他分(fèn )析说，“幻影-2000”是法国制(zhì )战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛(dǎo )内自研的F-CK-1（“经国(guó )号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者(zhě )，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过(guò )期的导弹执行任务？海巡(xún )部门比防务部门消息灵通？“幻(huàn )影”战机失事后，台海巡部门(mén )负责人管碧玲彻夜在(zài )社交平台上(shàng )实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞(fēi )行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管(guǎn )碧玲才是空军发言人？”岛内有(yǒu )评论(lùn )指，当灾难事件发(fā )生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息(xī )都会为家(jiā )属甚至民众带来希望，但若(ruò )最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次(cì )创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的(de )要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们(men )不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且(qiě )还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息(xī )首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务(wù )部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是(shì )不好、不可以，但这也显(xiǎn )示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对(duì )外发布和公众(zhòng )沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台(tái )军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮(lán )故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有(yǒu )压力(lì )，对自己的必要安全保(bǎo )障底线感(gǎn )到没有信(xìn )心。改(gǎi )善两岸关系才(cái )能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空(kōng )好几(jǐ )次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两(liǎng )岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到(dào )机会就挑衅两岸关系，赖清德(dé )不(bú )断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔@xwdyzlseo

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