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对企业来说，AEO高级认证不仅意味着通关便利，更是一(yī )张国际贸易中的“金(jīn )字招牌”，为企业在(zài )国际市场(chǎng )竞争中提供了更强有力的支持，是对企业在信用、守法(fǎ )和贸易安全方面的高度认可，进一步增强公司的品牌信誉和全球影响力。理论(lùn )上不彻底就(jiù )难以服人，没有学术根基作为支撑的理论宣(xuān )传是肤浅的，是缺乏现实的解释力和说服力的，是不能被人们接受和认同的。　　十年，是一个崭新的新起点。这是《湾区望海峡》的第247期10日(rì )晚上，台空(kōng )军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以(yǐ )来已发生9起(qǐ )重大事(shì )故，失事不是第一次，但救(jiù )援过程这次却是前所未有(yǒu )的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员(yuán )救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计(jì )划用直升机吊篮将飞(fēi )行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备(bèi )故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由(yóu )赶来的台海巡部门35吨小艇再(zài )次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港(gǎng )，却因为退潮，无法进港(gǎng )。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再(zài )将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医(yī )院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机(jī )在台湾地区服役已经将近30年，长期(qī )缺乏维护，服役后的9起重大事(shì )故共导致5名飞行员遇难。中国(guó )国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显(xiǎn )台湾地区在救援和装(zhuāng )备维护上(shàng )的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院(yuàn )救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑(hēi )鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服(fú )役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去(qù )动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地(dì )的法国都已经不再进行升级，甚至(zhì )在2022年6月宣布(bù )最后一个中队装备的(de )“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实(shí )是好战机，但(dàn )到现在，问题首先(xiān )出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有(yǒu )零件补充，但法国开出(chū )的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析(xī )说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据(jù )系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使(shǐ )用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采(cǎi )购的适配导弹目前也严重老化过期。帅(shuài )化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失(shī )事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲(líng )才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态(tài )。任何好消息都会为家(jiā )属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反(fǎn )而成了更锥心刺骨(gǔ )的伤(shāng )害，造成不必(bì )要(yào )的二次创伤。如(rú )今社交网络发达，台(tái )湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要(yào )诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒(méi )体人施孝玮说，这次事件的(de )搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好(hǎo )检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发(fā )生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不(bú )合(hé )格的。施孝玮还补充，台军方(fāng )必须好好检讨(tǎo )此次搜救全过程，他们应去(qù )查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全(quán )台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交(jiāo )媒体上发文称，台防务部门(mén )除了确保战机的妥善率之外，根(gēn )本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不(bú )只让飞行员(yuán )的精神压力大，飞机更(gèng )是耗损严(yán )重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少(shǎo )康直(zhí )言，赖清德一上台(tái )，毫不掩饰自己“台独(dú )”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者(zhě )丨杨(yáng )颖，深圳卫视直新闻高级(jí )主笔@xwdyzlseo

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