《语嫣赋》

郑(zhèng )玉(yù )芳：“玉芳工(gōng )作室”于2020年创立，依托长乐区人民(mín )检察院(yuàn )第五检察(chá )部，建成“玉芳(fāng )e站”未成年人综合保护智慧数字平台，架造集“家庭教育指导、犯罪预防宣传、多元救助服务、市域社会治理”于一体的未成年人综合保护“立交桥”，为未成年人的健康成长提供有力保障。近(jìn )年来，兵(bīng )团把保障(zhàng )人民健康放在(zài )高质量发展的首要位置，深入推进基层医药卫生体制改革，不断优化人才队伍结构(gòu )，搭建多层次人才发展平台，激发医学人才创新创造活力，努力(lì )构建优质高效的医疗卫生服务体系，为推动卫生健康事业高质量发展(zhǎn )提供坚实的人才保障和智力支撑。当刘小清第一次到她家时，她不让老师靠近。老人被(bèi )控抢夺警车方向盘，同车妻子拿出8小(xiǎo )时录音申诉 | 深度聚焦这是《湾区望海(hǎi )峡》的第(dì )247期10日晚上，台空军新竹基(jī )地一架“幻影-2000”战机失(shī )事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是(shì )第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原(yuán )本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也(yě )是最快的方案，但没(méi )想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考(kǎo )虑，飞行员(yuán )无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港(gǎng )，却因为退潮，无法进港。小艇改(gǎi )由直升机吊挂(guà )回(huí )基地，又因(yīn )艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成(chéng )功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影(yǐng )-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料(liào )之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺(quē )乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行(háng )员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次(cì )事件(jiàn )凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗(ma )？失事战机飞行员被送往医院(yuàn )救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方(fāng )出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役(yì )27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的(de )“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现(xiàn )在(zài )，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国(guó )开出的零件价(jià )格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分(fèn )析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的(de )数据系统，无法(fǎ )和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机(jī )一(yī )样，使用可与(yǔ )美军兼容(róng )的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过(guò )期。帅化民提到，自己当年(nián )当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执(zhí )行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在(zài )社交平台(tái )上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内(nèi )舆论嘲讽：“难道(dào )管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若(ruò )最(zuì )后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政(zhèng )治(zhì )人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体(tǐ )人施(shī )孝玮说，这(zhè )次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是(shì )很(hěn )精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流(liú )传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部(bù )门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门(mén )负责人管碧玲还(hái )慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部(bù )门在此(cǐ )次搜救过程(chéng )中(zhōng )，至少在第一时间信息对外(wài )发布和公众沟通上，无疑是不合格(gé )的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底(dǐ )线感到没有信心。改善两岸关系才能保障(zhàng )飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执(zhí )政(zhèng )以来，两岸紧张关系不断(duàn )升高，台军的任务量大增，一(yī )天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机(jī )更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问(wèn )题只(zhī )能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清(qīng )德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳(zhèn )卫视直新闻高级主笔

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