《伦 理 xhuzai》

当地(dì )时间10日晚，美国副总统、民主党总统候选人哈里斯和共(gòng )和党总统候选人特朗普在宾夕法尼亚州费城展开首场电视辩(biàn )论。两人围绕美国经济、移民，俄乌局势，巴以(yǐ )冲突等议题进行了激烈的交锋。哈里斯和特朗普握手 视觉中国图双方(fāng )论述开始，哈里斯说，她有计划帮助对经济忧心忡忡的美国人。她阐述了自己建设“机会经济”的计划，包括让人们更能负担得起住房和(hé )扩大儿童税收抵(dǐ )免的(de )建议。哈里斯还抨击特朗普的(de )提议(yì )，如为企业减税。哈里斯还将特(tè )朗普对海外商品(pǐn )征收关税的提议(yì )称为“特朗普销售税”，称这最终将由(yóu )美国中产阶级家庭支付这笔费用。特朗普则回应，“首先，我没有销售税。这是不正确的说法。”特朗普径直提(tí )及中国，重申他将对中国等其他国家征收关税。他还抨击哈里斯和拜登推高通胀。在移民问题上，哈里斯主(zhǔ )张进行全面移民改革，她指责特朗普阻拦国会推进相关立法工作。特朗普则试图将美国的“边境危机”归(guī )咎于拜登和哈里斯，同时(shí )承(chéng )诺上台后实施“美国历史上规模最大的遣返行动”。被问及“是否希望(wàng )乌克兰获胜”，特朗普说，他希望战争结束，这样符合美国利益，不然“这可能导致第三次世界大战！”特朗普(pǔ )表示，若(ruò )他当选，他会让普京和泽连斯(sī )基一起达成协议。他还抱怨美国对乌军援数量太多。哈里斯反驳称，如果特朗普是总统，“普京现在就会坐在基(jī )辅”。哈里斯说，她认为特朗普和共和党(dǎng )人会放弃乌克兰，以换取普京的青睐。特朗普回应称(chēng )，如果他现在是总统，普京(jīng )实际上也会更高兴，这样普京就不需要攻(gōng )打乌克兰了。两人在谈及巴以问题时，哈里(lǐ )斯表示将捍卫以色列的自卫权，但同时她对以色列内塔尼亚胡政府在加沙造成的人道主义(yì )问题失去(qù )耐心。“这场战争必须结束。必须立即结束(shù )。”哈里斯谈到加沙战争时说(shuō )道。她说，“我们必须有一个两国解决方案”。而特朗普方(fāng )面(miàn )继续攻击哈里斯(sī )，“她讨厌以色列，”特朗普说，“她(tā )也讨厌阿拉伯人”。哈里斯回应称，特朗普试图分裂和分散选民的注意力。特(tè )朗普和哈里斯辩论引关注 视觉中国图哈里斯还不遑多让，辩论开始没多久，现年59岁的哈里斯(sī )就暗讽已经78岁的特朗普已经老了。辩论中，哈里斯还是尖锐地说：“世界各国领导人都(dōu )在嘲笑特朗普。我曾和一些军方领导人谈话，其中一些人曾与你共事，他们说你(nǐ )是个耻(chǐ )辱(rǔ )。”两人的首(shǒu )场辩论在激烈的交锋中落下帷幕，尽管原定的辩论时间为90分钟，但(dàn )由于两位候选人都频频抢过话头互相(xiàng )辩驳，这场辩论最终的时长达到了超过100分钟。其中，特朗普发言约42分52秒，哈里斯发言约37分36秒。有分析认为，考虑到辩论前两人的民调支持率极为接近，两人在此次辩论中的表现很可能成为影响摇摆选民心中天平的重要砝码，最终影响美国大选的最终结(jié )果。然而，辩论结束后，哈里斯、特朗普都说：“我赢了”。哈里斯竞选团队表示，哈里斯是今晚唯一的获胜者。特朗普也在社交平台上连发多条消息庆(qìng )祝胜利，称这是他有史以来最棒的一次辩论，“尤其因为这是场一对三（哈里斯和两位主(zhǔ )持(chí )人）的对决”。哈里斯(sī )在发言时作出手势(责编：朴馨语、张永生)分享让更多人看到　　论坛还向20多个国家的记者组织颁发“国际记者之家”证书，为重庆市记协“一带一路”记(jì )者驿站授牌，精选50位外媒记者采写的(de )“初识中国”稿件形成会刊，组织多位中外“媒体使者”讲故事并发出媒体使者倡议，组建“国际记(jì )者之家”咨询专家团队，发布“我的马拉松”全球微视频征集展(zhǎn )示活动启事。祁禾一边公开表达对新能源(yuán )行业的看多态度，另一边悄然赎回了个人的基金份额。这种“言行不一”的操作不禁让人质疑基金经理背后的真正意图。基金经理的一举一动不(bú )仅决定着基金的(de )投(tóu )资策略，也深刻影响着投资者的决策和(hé )市(shì )场情绪。易方达环保主题基金的经理祁禾近期的操作(zuò )和言论矛盾，引发了广泛的关注和讨论。照片系易方达基金经理祁禾祁禾一边公开表达对新能源行业的看多态(tài )度，另一边悄然赎回了个人的基金份(fèn )额。这种“言(yán )行不一”的操作不禁让人质疑基金经理背后的真正意图，也揭示了基(jī )金行业在信息(xī )披露上的一些不(bú )透明问题。祁禾曾以抗压能力稳定著称祁禾作为资深基金经理，拥有超过14年的投资管理经验。他的职业生涯始于华泰联合证券，后来加入博时基金，积累了(le )丰富的行业研究经验(yàn )。自2017年起，祁禾开始掌管易方达环保主题灵活配置混合型基金，并逐步在新能源、制造业等领域展现出卓越的投资眼光。在他管理期间，易方达环保主题基金曾因其卓越的表现吸引了大量资金流入，尤其是在新能源行业爆发的2020年至2021年。图1易方达环保主(zhǔ )题混合A单位净值走势祁禾的投资风格一(yī )直(zhí )以来(lái )以(yǐ )稳健和前瞻性著称，尤其擅长在新能源、高端制造等领域布局。凭借对行业趋势(shì )的敏锐洞察，他在多次市场波动中表现出了稳定(dìng )的抗压能力。然而，随着2023年开始，新能源板块的高波(bō )动性和市场调整，祁禾的操作策略也开始出现变化。一边公开看好基金投资方向(xiàng )一(yī )边悄然赎回个人份额尽(jìn )管祁禾多次公开表态看好(hǎo )新能源行业(yè )，并且在2024年中期(qī )报告中表示“在市场预期低点加大了对光伏、储(chǔ )能、电力等优质企业的研究和配置”，但根据基金定期报告，祁禾本人在2024年上半年却悄然(rán )赎回了一部分个人持有的基金份额：相对于2023年底，祁禾个人持有的易方达环保主题基金份额从超过100万份下降至50万至100万份。表1易方达从业人员持有易方达环保主题混合(hé )基(jī )金份额总量区间情况这一现象无疑让市场备感困(kùn )惑。祁禾在投资策略报告中依然保持乐观，尤其是对新能源行业的长期增长潜力表现出(chū )了极高的信心，但在实际操作中却悄然减持。这种言论与操作的不一致引发了市场的强烈反应，许多投资者质疑(yí )基金经理是否真的看好未来市场，还是(shì )仅仅是借助乐观言论维持市场信心以(yǐ )掩盖减持行为。基金自购与赎回操作中的隐患基金经理自购行为通常(cháng )被认为是向市场传递信心的标志，尤(yóu )其是在市场波动较大时，自购能够增强投资者的信心。然而，一些基金经理在自购之后选择悄然赎回，形成了“高调买入、低调赎回”的操作。这种操作虽然在行业内较为常见，但对投资(zī )者而言却充满了风险和信息不对称。祁(qí )禾的操作模式(shì )就与此类(lèi )似。根据2024年上半(bàn )年的基金报告，虽然他多次在报告中强调对新能源(yuán )行业的乐观看法，但他的减持操(cāo )作让市场对他真实的市场态(tài )度产生了疑虑。事实上，这种操作在朱雀基金等其(qí )他基金公司也曾发生，基金公司在市场高点进(jìn )行自购，随后悄然赎回的操作(zuò )不仅误导了投资者，也(yě )损害了市场的透明度。祁禾在2021年期间曾因成功布局新能源板块而受到市场的广泛关注，尤其是光伏、储能等行业(yè )的高(gāo )成长性(xìng )带(dài )动了基金的强劲表现。然而，随着2023年市场对新能源行业的调整，该基金(jīn )的表现开始波动。根据易方达环保主题基金的历年报告显示，2023年上半年基金的收益率表现并不理想，与市场(chǎng )整体走势同步下滑。2024年上半年，祁禾虽然表达了(le )对新能源行(háng )业继续持乐观态度，并(bìng )加仓光伏和储能板块，但整体仓位管理趋于谨慎。尤其(qí )是在市场调整期间，祁禾并未像以往那样大幅加仓，反而通过减持操作来降低风险。从操作的角度来看，这显示了祁禾在面对市场不确定(dìng )性时的保守策略。祁禾的减持行为在市场中引发了广泛讨论。对于许多依赖基金经理言论进行(háng )决策的投资者来(lái )说，基金经理的减(jiǎn )持行为无疑打击了市场的信心。尤其是在新能源行业波动较大的背景下，祁禾的减持让许多投资者担心市场可能出现进一步的调整。在2024年，新能源板块经(jīng )历(lì )了较大的波动，尤其是光伏行业由于产能过剩和政策不确定性，市场对其未来的发展表现出了谨(jǐn )慎态度。祁禾虽然在(zài )公开言论中持续表达对新能源行业(yè )的看好，但(dàn )其操作策略却表明他对市场的短期波动保持警惕(tì )。投资者因此(cǐ )对祁禾的长期策略产(chǎn )生了怀疑。基金自购与赎回操作需要更加透明祁禾的操作不仅揭示了基金经理在市场波动中的应对策略，也反映出基金行业在信息披露方面的不足。对(duì )于普通投资者而言，基金经理的持仓(cāng )变化往往难以及时掌握，尤其是在定(dìng )期报告之外，投资者难以获(huò )得基金经理的最新操作信息。这种信(xìn )息不对(duì )称使得投资者容易受到误导，无法根据市场变化及时调整投资策略。此外，基金公司的自(zì )购和赎回操作也需要更加透(tòu )明。虽然(rán )自购能够增强投资者信心，但如果基金公司(sī )在自购(gòu )后大幅赎回，却未进行及时披露，这将极大损害市场的公平性和投资者的利益。祁禾的减持行为让市场再次呼吁基金行业在信息披露方面进(jìn )行改进，增加对基金经理操作的透(tòu )明度。编(biān )辑 | 吴雪这(zhè )是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台(tái )空军新竹基地一架“幻(huàn )影-2000”战机失事坠海。该款战机服(fú )役以来已发生9起重大事故，失事(shì )不是第一次，但(dàn )救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外(wài )海漂流2小时，才被(bèi )海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港(gǎng )上岸送(sòng )医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将(jiāng )飞行员送往新竹台军医(yī )院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障(zhàng )，设备无法(fǎ )升起回收。出于安全考虑，飞(fēi )行员无奈只能跳入海中，由(yóu )赶来的台海巡(xún )部门35吨小艇再次救(jiù )起。该(gāi )艇(tǐng )计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直(zhí )升机无法吊挂成功，只能再将飞行(háng )员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医(yī )院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役(yì )已经将近30年，长期缺(quē )乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中(zhōng )国国民党籍民代李彦秀说，这次事件(jiàn )凸显台湾地区在救援和装备维护上的严(yán )重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可(kě )执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾(wān )地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产(chǎn )的“超(chāo )级美洲豹”运输直升机）共计6架(jià )，其中S70C已服(fú )役超过25年，EC255的配件补给则(zé )令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑(yí )似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至(zhì )在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问(wèn )题首先出(chū )在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太(tài )高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配(pèi )导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和(hé )岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一(yī )样，使用可与美军(jun1 )兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与(yǔ )“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消(xiāo )息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况(kuàng )转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管(guǎn )碧玲才是空军发言人？”岛内有评论(lùn )指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任(rèn )何好(hǎo )消息都会为家属甚至民众带来(lái )希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物(wù )抢先公布信息成(chéng )了抢人气、冲流量(liàng )的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体(tǐ )人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他(tā )感到胆颤心惊，防务部门要“好(hǎo )好检讨”，因为他们不仅对第一手(shǒu )情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况(kuàng )。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行(háng )说(shuō )明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲(líng )还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息(xī )对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝(xiào )玮还补充，台军方必须好好检(jiǎn )讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障(zhàng )不是个小问题(tí )，一定要改正，否(fǒu )则未来飞行员执行任(rèn )务时，心里都会有压力，对自(zì )己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康(kāng )此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率(lǜ )之外，根本问题还是在于两岸关(guān )系。赵少康说，民进党执政以来，两(liǎng )岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升(shēng )空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是(shì )耗损严重。“两岸和平才是唯一(yī )的解方，两岸问题只能靠(kào )政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何(hé )辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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