《九色腾高清》

记者采访时(shí )，张桂梅随口便能唱出一段：“看长江战歌掀起千层浪，望山城(chéng )红灯闪闪雾茫茫……”18岁时，张桂梅来到云南支援边疆。@xwdyzlseo24岁驴友徒步贡嘎失联60天：多轮搜救无果，已推断(duàn )出失联区(qū )域 专家分析失联原因　　一条路，让“悬崖村”变成(chéng )“幸福村”　　白露时节，大凉山雨雾蒙蒙、凉意阵阵。这是《湾区望海峡》的(de )第247期(qī )10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员(yuán )谢沛勋在新竹外海漂(piāo )流2小时，才被海巡人员(yuán )救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关(guān )方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院(yuàn )，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法(fǎ )升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的(de )台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为(wéi )退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂(guà )回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只(zhī )能再将飞行员送到另一(yī )艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料(liào )之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故(gù )共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台(tái )湾地区在救援和(hé )装备维护(hù )上的严重不足(zú )。她质疑，下次还能如(rú )此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀(xiù )说，台军目前可(kě )执行夜(yè )间及全天候搜救的直升机只有(yǒu )S70C（美方出售给台湾(wān )地(dì )区的“黑(hēi )鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲(zhōu )豹”运输直升机）共计6架(jià )，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影(yǐng )-2000”战机疑似失去动力，原(yuán )因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈(tán )到，台军买“幻影-2000”时(shí )，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所(suǒ )以需要不断有零件补充，但法国开出(chū )的(de )零件价格太高(gāo )，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻(huàn )影-2000”是法国制战机，有自己的数据(jù )系统，无法和F-16和岛内自研(yán )的F-CK-1（“经(jīng )国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化(huà )数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老(lǎo )化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧(bì )玲彻夜在(zài )社交(jiāo )平台上实(shí )况转播(bō )，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言(yán )人？”岛内有评论(lùn )指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若(ruò )最后实为假消息、空消息，期待的(de )落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先(xiān )公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要(yào )“好好检讨”，因(yīn )为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间(jiān )流传(chuán )，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人(rén )管碧玲还慢。他认为，管(guǎn )碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救(jiù )过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台(tái )军(jun1 )方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行(háng )员(yuán )执行任务时，心里都会有(yǒu )压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机(jī )的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民(mín )进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次(cì )，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯(wéi )一的解方，两岸问题只能靠政治(zhì )解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的(de )角色，明明可以好好过日子，赖清德就是(shì )要抓到机会就挑衅两(liǎng )岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨(yáng )颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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