《邻家有女3中文版》

波兰外长妄言南海问题中国外交(jiāo )部回击9月初，波兰外交部长(zhǎng )拉多斯瓦夫·西科尔斯基完成了(le )对新加坡、马来西亚和菲律宾三国的访问。期间，他多次提到南海问题，称南海地区的(de )争端不能以暴力、经济或物理胁迫的手段来解决，无论大小(xiǎo )国家都必须尊重(chóng )所谓仲裁法院的裁决以及国际法。在9日的外交部例行记者会上，针对波兰外长有关言论，外交部发言人毛宁应询表示，中方一贯主(zhǔ )张同直接有(yǒu )关当事国在尊重历史事实的基础上，根据国际法(fǎ )通过谈判协商(shāng )和平解决南海有关争议。“关于所(suǒ )谓(wèi )‘南海仲裁案’，中方已经多次表明立场，有(yǒu )关裁决是非法无效的。”毛宁说。外交部发言人毛宁波兰外交部长的访问正值南(nán )海地区局势紧张之际，作为一个远离南海地区的欧(ōu )洲国家，波兰无论在历史上还是地缘政治上，都与南海争端无关。西科尔斯基此访为何频繁“插手”地区问题？海疆问(wèn )题专家王晓鹏在接受(shòu )深圳卫视直新闻(wén )记者采访(fǎng )时说，这反映了波方在全球地缘(yuán )政治中谋求扮演更重要角色的企图，主要目的有两个。“其一，借炒作南海议题强(qiáng )化与这些国家的外交联系；其二，借挑动南海问题(tí )实(shí )现自身在国际舞台上(shàng )形象的再塑造，即积极参与亚太(tài )事务并支持所谓‘国际法治’的欧洲国家。”王晓鹏说。王晓鹏认为，波兰方面妄图通过这种言论恶意曲解国际(jì )法，将自身装扮成所谓“国际法与国际规则捍卫者”的角色，并借(jiè )此增加与(yǔ )东南亚国家的外交互动，从而促进其在该地区的政治与经济利益。同时，此举也(yě )旨在巩固(gù )与美国及其他西方强(qiáng )国的外交及安全关系。波方通过支持它们在南海问题上的错误立场，来换取它们对波方在欧洲安全议题上立场的支持。波兰外长西科尔斯基新加坡 马来西亚谨慎回应实际上，新加坡(pō )和马来西亚对波兰(lán )的访问(wèn )表现得相(xiàng )对冷静。两国实际上更专注于双边(biān )经济合作，而非政治或军事议题。深圳卫视直新(xīn )闻注意到，访问期间，马来西亚政府强调了东盟在南海问题上的统一立场(chǎng )，即通过区域对话和合(hé )作保持稳定。王晓鹏分析认为，新加坡、马来西亚和菲律宾在南海问题上的立场和行为方式各有不同，这主要源于它们各自的地理位置、经济利益及对华关系的基本构架。新加坡虽然不是南海问题的直接当事国，但作为一个重要的海上交通枢纽，向来非常重视区域和平稳定以及航行自由问(wèn )题。因此，新加坡倾向于通过磋商与对(duì )话来促进南海争议的和平解决，同时保持其全球贸易中心的地位。作为南海问题的直接当事国，马来西(xī )亚则相对低调处理南海争议，更倾向于与中(zhōng )国保持良好的双边关系，通(tōng )过谈(tán )判(pàn )和磋商管控有关分歧。对于高敏感度的海洋问题(tí )，马来西亚通常会避免采取激(jī )进的(de )公开立场，以免破坏地区国家之间正常的经济合作。此访唯(wéi )一对波兰表示“热烈(liè )欢迎”的是菲律宾。王晓鹏认为，菲律宾近年来在南海问(wèn )题上扮演了“麻烦制造者”的角色。菲方一方面在黄岩岛、仁爱礁、仙宾礁等敏感点位(wèi )持续挑衅，妄图扩大化(huà )其在南(nán )海的非法存在；另一方面，菲律宾(bīn )不断拉拢美国等域外大(dà )国介入甚至深度介入南海问题，妄图将南海局势导入国际化与军事(shì )化的危险境地。菲总统马科斯与波兰外长西科尔斯基欧洲国家干涉南海问(wèn )题有何(hé )盘算？深圳(zhèn )卫视直新闻注意到，欧盟一(yī )些人及个别欧洲国家近年来频频拿南海问题说事。9月1日，欧盟对外行动署发言人曾发表声明，为菲方侵犯中国领土主(zhǔ )权挑衅行为“站台”、背书；英国、德国等国家，曾派遣海军战舰前往(wǎng )南海进行所谓的(de )“自由航行行动”，强调对“维护国(guó )际水道安全”的重视。这些域外国家与南海争端(duān )无直接利益关系，却通过“支持国际法”和“维护自由航行”的名义，试图插手(shǒu )亚太事务。王晓鹏认为，在美(měi )国支持下，菲律宾加大了在南海挑衅的力度，部分欧洲国家(jiā )也似乎在为这些非法行为“站台”。这些欧洲国家的行为出于双(shuāng )重战略(luè )考量。“首先，通过支持菲律宾及其他南海声索国，这些欧洲国家妄图在曲解国际法的基础上，扮演西方版国际法的‘护法’角色，从而挑(tiāo )动亚太海洋局势，介入南海问题。另外，这(zhè )些欧洲国家通过与美国(guó )在南海问题上的勾连，旨在加强与美国的跨大西洋联盟(méng )，共同对抗它们口中的所谓‘亚太大国’，从而建立西方国家在全球范围内的整体霸权。”王晓鹏说。王晓鹏认为，虽然这些言论本身不足以改变地缘政治的力量平衡，但其可能会加剧南海声索国之间的分歧以及(jí )引发国际社会对此问题的关注，从而给地区局势带来(lái )更大的不确定性和不可预测性(xìng )。作者 | 田鑫，深圳卫视直新闻驻京记者编辑丨郭永佶，深圳卫(wèi )视直新(xīn )闻主编排版丨盘思仪，深圳卫视直新闻编辑五问国足：为何坚(jiān )持用联赛(sài )机制？为何成年人踢不出一个样子？”为表达感谢，德女士(shì )通过12345热线对王涛的认真负责给(gěi )予了肯定。　　他是我军情报工作的“创业人”，不修(xiū )边幅，人称“胡子局长”。这(zhè )是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事(shì )坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但(dàn )救援过程这次却是前所未有的“迂(yū )回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂(piāo )流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小(xiǎo )时才在台中(zhōng )梧栖渔港上岸(àn )送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是(shì )最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海(hǎi )巡部门35吨(dūn )小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮(cháo )，无(wú )法进港。小(xiǎo )艇改由直(zhí )升机吊挂回(huí )基地，又因(yīn )艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能(néng )再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨(dūn )艇上，直到最后(hòu )才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服(fú )役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期(qī )缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员(yuán )遇难。中国国民党籍民代李彦秀说(shuō )，这次事件凸显台湾地区在救援和装备(bèi )维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜(sōu )救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的(de )“超级美洲豹”运输直升(shēng )机）共计6架，其中S70C已服役超过(guò )25年，EC255的配件补给(gěi )则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服(fú )役27年，连(lián )原产地的(de )法国都已经不再进行升级，甚至(zhì )在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战(zhàn )机(jī )正式退役。台退役中将帅化(huà )民在岛内(nèi )政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但(dàn )到现在，问题首先出在(zài )机体老(lǎo )旧(jiù )。他指出，战机会老(lǎo )旧，所以需要不断有零件补充，但法国开(kāi )出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的(de )数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号(hào )”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行(háng )任(rèn )务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机(jī )失(shī )事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜(yè )在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床(chuáng )。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮(lán )故障的状况(kuàng )。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明(míng )。然而，防务部门所提供(gòng )的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧(bì )玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是(shì )不(bú )好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众(zhòng )沟通上(shàng )，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检(jiǎn )讨(tǎo )此次搜救全过程(chéng )，他(tā )们应去查哪个环节出错，且吊篮故(gù )障不是个小问题，一定要改正(zhèng )，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线(xiàn )感到没有(yǒu )信心。改善两岸关系才能保障飞行(háng )员安全台湾中广公司前董(dǒng )事长赵少康此前就在社交媒体上发文(wén )称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大(dà )，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题(tí )只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者(zhě )的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑(tiāo )衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫(wèi )视直新闻高级主笔

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