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”陆维佳说。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未(wèi )有的“迂(yū )回”。落海飞行员谢沛勋在新竹(zhú )外海漂流2小时，才被海巡(xún )人员救起，接着又耗费(fèi )3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本(běn )有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海(hǎi )巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔(yú )港(gǎng )，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨(dūn )艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医(yī )院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役(yì )近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运(yùn )吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可(kě )执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲(zhōu )豹(bào )”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则(zé )令(lìng )人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个(gè )中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时(shí )，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会(huì )老旧(jiù )，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件(jiàn )价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影(yǐng )-2000”是(shì )法国制战机，有自(zì )己(jǐ )的数据(jù )系统，无法和F-16和岛内(nèi )自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼(jiān )容的Link 16数字化数据链路系统(tǒng )。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民(mín )代时就曾质疑过，台(tái )军怎(zěn )么能让飞行员驾驶过时的战(zhàn )机、带(dài )过期的导弹执行任务(wù )？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况(kuàng )转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛(dǎo )内舆论(lùn )嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发(fā )生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空(kōng )消息，期待的落空反而(ér )成了更锥心刺骨的伤害，造成(chéng )不(bú )必要的二次创伤(shāng )。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息(xī )成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早(zǎo )就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在(zài )航(háng )空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防(fáng )务(wù )部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中(zhōng )，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合(hé )格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救(jiù )全过程，他们应去查哪(nǎ )个环节出错，且吊篮(lán )故障不是个小问题，一定要改正(zhèng )，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必(bì )要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前(qián )董事长赵(zhào )少康此前就在社(shè )交媒体上发文称，台防(fáng )务部门除了确(què )保战机的妥善率之外，根本问题(tí )还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德(dé )一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色(sè )，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔(bǐ )面(miàn )对欧盟和加拿大的“关税大棒”，中国灵(líng )活的应对方式引发外媒关注。路透社9月13日文章分析称，中方显然在关税问题上对与欧盟(méng )谈判持开放态度，在做好反击准备的同时，有(yǒu )针对性地与个(gè )别欧盟国家开展一对一协商，这一策略(luè )似乎正在取得成效(xiào )，比如刚刚结束访华的西班牙首相桑切(qiē )斯就敦促欧盟重新考虑(lǜ )关(guān )税决定。与此不同的是，中方甚至(zhì )未事(shì )先发出警告便对加拿(ná )大采取反制措施，直接对(duì )加方施(shī )以“震慑”。欧盟委员会8月20日披露了对华电动汽车反补贴调查的终裁草案，若27个欧盟成员国投票通过，将在11月初正式生效。报道说，尽管面临着美国方(fāng )面施加的关税压力，中国并不希望与欧盟爆发贸易冲突，但中方已明确表示，如果欧盟对中国电动汽车加征最高35.3%的关税，中方将(jiāng )作出反击。随着投票临近，中国采取了“胡萝卜加大棒”的应对策略，一方(fāng )面发(fā )出反击警告，另一方面也在同欧盟主要国家就(jiù )商业交易与投资事宜(yí )开展(zhǎn )一对一协商。2024年1月24日，夕阳西下，安徽港口集团芜湖港朱家桥港区，滚(gǔn )装货轮正在装载(zǎi )出口海外的奇瑞汽车（无人机照片 图/IC Photo）今年以来，中国已相继宣布对欧盟乳制品、猪肉、白兰地等农产品进行反补贴、反倾销调查。报道认为，中国对欧盟可能采取的潜在反击，将主要落在西班牙、法国和意大利这些支持加征关税的国家身上，波及(jí )他们对华出口的猪(zhū )肉、乳制品和白兰地。而德国、芬(fēn )兰和瑞典等没有(yǒu )推动关税的(de )欧盟国家(jiā )所受影响较小，中方采取(qǔ )的措施几乎没有影响到他们的出口品类。据(jù )业内人士此前透露，在7月的意向(xiàng )调查中，包括西班牙在内的12个欧盟成员国支持临(lín )时关税，4个成员国反对，包括德国(guó )在内的11个成员国(guó )弃权。“中国的策略似乎正在取得成效”。路透社注意(yì )到，本(běn )周刚刚结束访华的西班牙首相桑切斯，“出人意料”地敦促欧盟重新考虑加征关税的立场。“事实上，我们需要重新(xīn )考虑这一决定，不仅是所有欧盟成员国，还有欧盟委员会都应(yīng )该重新审视。”桑切斯在11日的记者会上说，“我们不需要另一场贸易战。对于西班牙来说，我们需要做的是成为欧盟与中国之间的一个建设性的力量，让双方找到一个符合欧盟和中国双方利益的解决(jué )方(fāng )案。”据西班牙政府消息人士透露(lù )，桑切斯率领的代表团离开中国时感觉“西班牙现在更重要了”，并称西班牙与中国已接近达(dá )成猪肉产品(pǐn )关税协议。9月10日，桑切斯在中(zhōng )国-西班牙商务论坛上发表讲(jiǎng )话（图/西班牙首相府网站）目前，中国是西班牙在欧盟外的最大贸易伙伴，西班牙(yá )是中国在欧盟内第五大贸易伙伴。中国海关总署公布的数据显示，2023年中国进口猪肉总价值约60亿美元(yuán )，其中西班牙是最大(dà )的进(jìn )口来源国。根据西班牙猪(zhū )业联盟（INTERPORC）的数据，2023年西班牙向中国出口了超56万吨猪肉相关产品，价值12亿欧元。报道说，作为给西班牙的(de )“甜(tián )头”，一家中(zhōng )国公司同意在西班牙建造一(yī )座价值10亿美元的工厂，用于生产制氢设备，这显然是对西班牙绿色雄心的支持。中国(guó )经济学(xué )家梅新育(yù )表示，在猪肉和乳制品方面(miàn )，中国最大限度地拉高(gāo )了支持加征关税的国家的“国内政治成本”，农业部门经常在欧盟政治中发挥作用，“中国是这些农产品最大的出口市场之一”。2023年，欧盟对中国的猪肉、乳制品和白兰地出口总额达到约100亿美(měi )元。欧盟去年对中国的出口总额超过2800亿(yì )美元(yuán )。眼下，中国与欧盟在关税问题上的博弈还在继续。欧盟委员会(huì )新闻发言人12日称，中国机电商会和所有电动汽车生产商提交的关于(yú )欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺解决方案均未达到要求，欧方打算(suàn )拒绝相关价格承诺申(shēn )请。中国商(shāng )务部发言人13日对此回应说，中方注意到了欧方的相关表态。欧委会无视中国业(yè )界的诚意和努力，在未进行深入沟通的情况下，提出拟拒绝中国业界提出的灵活解决方案(àn )建议(yì )，中方对此深(shēn )感失望。中方将密切关注欧方后续进展，并将采取一切必要措施(shī )，坚定捍卫中国企业的合法权益。欧盟内部就关税问题持续拉扯，但大洋彼岸的加拿大，似乎“铁了心”要把关税大棒挥舞到底，而中方(fāng )的反击也相当干净利落。“中国似乎不想与加拿大进行谈判或作出让步。”路透社提到，与对(duì )待欧盟的态度不同，中国甚至没有事先向加拿大(dà )发出任何事关反制措施的公开警告。在加拿大8月末对中国电动汽车征收100%的关税后，中方很快宣布对自加拿大进口油菜籽发(fā )起反倾销调查。其他反制措施还包括——将对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”；依国内产业申请，对加拿(ná )大相关化工产品发起反倾销调查；将加方有关做法(fǎ )诉诸世贸组织争端解(jiě )决机制等(děng )。值得注意的是，在中方作出反制(zhì )后，加拿大甚至变本加厉，于10日宣布对(duì )从中国进口的电池和电池零部件、半导体、关键矿物、金属以及太阳能产品(pǐn )等加征关税的潜在措施，启动为期30天的公众咨询期。9月10日，加拿大副总理兼财政部长方慧兰宣布，或进一步对中(zhōng )国电(diàn )池、关键矿物等加征关税（视频截图）总部位于北京的咨询公司“Trivium China”农业分析师埃文·佩（Even Pay）说，与对待加拿大(dà )的态度相反，中国显然对与欧盟谈判持开放(fàng )态(tài )度。“对于加拿大，他们直(zhí )接(jiē )采取了‘震慑’（shock and awe）手段。”埃文·佩说。加拿(ná )大驻中国大使馆没有立即回应置评请求。在9月12日举行的商务部例行记者会上，路透社记者问(wèn )及：中国周一起对加拿大进口油菜籽启动反倾销立案调查，有分(fèn )析人士指出，与中国对欧洲进口产品展开调查不同的是，没有任何中国(guó )相关产业机构通过提出投诉来推(tuī )动调查。请问能否解释一下中国对待欧洲与加拿大产品的差异？这是出于怎样的考量？商务部发言人何咏前表示，根据世贸组织规则，反倾销调(diào )查可以依据产业申请发起，也可以由调(diào )查机关依职权(quán )自主发起。相关证据显示，加拿大对华出口油菜籽存在倾销(xiāo )行为，并对中国国内产业造成了实质性损害(hài )。考虑(lǜ )到中国油菜籽产业集中度低、涉及种植人员广，产业提起申请困难，中方(fāng )依法(fǎ )自主发(fā )起调查，符合(hé )中国法律规定和世贸组织规(guī )则。来源：观察者网“偶尔踹(chuài )她一脚算家暴吗？”丈夫因家暴坐牢，出狱(yù )后仍威胁妻子自70年前成立以来，人民代表大会制度为(wéi )中国共产党领(lǐng )导人民创造经济奇迹、维持社会长治(zhì )久安提供了重要的制度保障。

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