《意大利蝴蝶是1975》

波兰外长妄言南海问题中国外交部回击9月初，波兰外交部长(zhǎng )拉多斯瓦(wǎ )夫·西科尔(ěr )斯基完成了对新加坡、马(mǎ )来西亚和菲律宾三国的访问。期间，他多次提(tí )到南(nán )海问题，称南海地区的争端不能以暴力、经济或物理胁迫的手段来解决，无论大小国家都必(bì )须尊重(chóng )所谓仲裁法院(yuàn )的裁决以及国际法。在9日的外交部例行记者会上，针对波兰外长有关言论，外交部发言人毛宁应询表示，中方一贯主张同直接有关当事国在尊重历史事实的基础上，根据国际法(fǎ )通过谈判协商和平解决南海有关争议。“关于所谓‘南海仲裁案’，中方已经多次表明立场，有关裁决是非法无效的。”毛宁说。外交部发言人毛宁波兰外交部长的访问正值(zhí )南(nán )海地区局势紧张之际，作为一个(gè )远离南海地区的欧洲国家，波兰无论在历史上还(hái )是地缘政治上，都与南海争端无关。西科尔斯基此访为何频繁“插手”地区问题？海疆问题专家王晓鹏在接受深圳(zhèn )卫视直新闻记者采访时说，这反映了波方在全球地缘政治中谋求扮演更重要角色的企(qǐ )图，主要(yào )目的有两个。“其一，借炒作南海议题强化与这些国家的外交联系；其二，借挑动南海问题实现自身在国际舞台上形象的再塑造，即积极参与亚太事务并支持所谓(wèi )‘国际法治’的欧洲国家。”王晓鹏说。王晓鹏认为，波兰方面妄图通过这种言论恶意曲解国际法，将(jiāng )自身装扮成(chéng )所谓“国(guó )际法与国际规(guī )则捍卫(wèi )者”的角色，并借此增加与东南亚国(guó )家的外交互动，从而促进其在该地区的政治与经济利益。同时，此举也旨在(zài )巩固与美国及其他西方强国的(de )外交及安全关系。波(bō )方通(tōng )过支持它们(men )在(zài )南海问题上的错误立(lì )场，来换取它们对波方在欧洲安全议题上立场的支持。波兰外长西科(kē )尔斯基新加坡 马来西亚谨慎回应实际上，新加坡和马来西亚对波兰的访问表现得相对冷(lěng )静。两国(guó )实际上更专注于双边经济合作，而非政治或军事议题。深圳卫视直新闻注(zhù )意到，访问期间，马来西亚政府强调了东盟在(zài )南海(hǎi )问题上的统一立场(chǎng )，即通过区域对话和合作保持稳定。王晓鹏分析认为，新加坡、马来西亚和菲律宾在南海问题上的立场和行为方式各有不同，这主要源于它们各自的地理位置、经济(jì )利益(yì )及对华关系的(de )基本构架。新加坡虽然不是南海问题的直接当事国，但作为一个重要的海上交通枢纽，向来非常重视区域和平稳定以及航行自由问题。因此，新加(jiā )坡倾向于通过磋商与对话来促进南海争议的和平解决，同时保持其全球贸易中心的地位。作为南海问题的直接当事国，马来西亚则相对低调处理南海(hǎi )争议(yì )，更倾向于与中国保持良好的双边关系，通过谈判和磋商管控有关(guān )分歧。对于高敏感度的海洋问题，马来西亚通常会避免采取激进的公开立场，以免破坏地区(qū )国家之间正常的经济合作。此访唯一对波兰表示“热烈欢迎”的是菲律宾。王晓鹏认为，菲律宾近年来(lái )在南海问题上扮演了“麻烦(fán )制(zhì )造者”的角色。菲方一方面在黄岩岛、仁爱礁、仙宾礁(jiāo )等敏感点(diǎn )位持续挑衅，妄图扩大化其在南海的非法存在；另一方面，菲律宾不断拉拢美(měi )国等域外大国介入甚至深度介入南海问题，妄图将(jiāng )南海局势导入国际化与军事(shì )化的危险境地。菲总统(tǒng )马科(kē )斯与波兰外长西科尔斯基欧洲国家干涉南海问题有何(hé )盘算(suàn )？深圳卫(wèi )视直新闻(wén )注意到，欧盟一些人及个别欧洲国家近年来频频拿南海问题说事。9月1日，欧盟对外行动署(shǔ )发言人曾发表声明，为菲方侵犯中国领土主权挑(tiāo )衅行为“站台”、背书；英国、德国等国家，曾派遣海军战舰前(qián )往南海进行所谓的“自(zì )由航行行动”，强调对“维护国际水(shuǐ )道安全”的重视。这些域外国家与南海争端无直接利益关系，却通过“支持国际法”和“维护自由航行”的名义，试(shì )图插手亚太事(shì )务。王晓鹏认(rèn )为，在美国支持下，菲律宾加大了在南海挑衅的力度，部分欧洲国家也似乎在为这些非法行为“站台”。这些欧洲国家的行为出(chū )于双重战略考(kǎo )量。“首先，通过支持菲律宾及其他南海声(shēng )索国，这些欧洲国家妄图在曲解国际法的基础上，扮演西方版国际法的‘护法’角色，从而挑动亚太海洋局势，介入南海问题。另外，这些欧洲国家通过与美(měi )国在南海问题上的勾连，旨在加强(qiáng )与美国的跨大西洋联(lián )盟，共同对抗它们口中的所谓‘亚太大国’，从而建立西方国家在全球范围内的(de )整体霸权。”王晓鹏说。王晓鹏认为，虽然这些言论本身不足以改变地缘政治的力量平衡，但其可能会加剧南海声索(suǒ )国之间的分歧以及引发国(guó )际社会对(duì )此问题的关注，从(cóng )而给(gěi )地区局势(shì )带来更大的不确定性和不可预测(cè )性。作者 | 田鑫，深圳卫视直新闻驻京记者编辑丨郭永佶(jí )，深圳卫视(shì )直(zhí )新闻主编排版丨盘思仪，深圳卫视直新闻编辑这是《湾(wān )区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事(shì )不是第一次，但救援过程这次却是前(qián )所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小(xiǎo )时才在台中梧栖渔港上(shàng )岸送医急救(jiù )。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊(diào )篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出(chū )于安全考(kǎo )虑，飞行员无奈只(zhī )能跳入海中，由赶(gǎn )来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接(jiē )将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进(jìn )港。小艇改由直升机(jī )吊挂回基地，又因艇身后(hòu )甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨(dūn )艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗(liáo )。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重(chóng )大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维(wéi )护上(shàng )的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事(shì )战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执(zhí )行夜间(jiān )及全天候(hòu )搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的(de )“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的(de )配件补给则令(lìng )人(rén )担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机(jī )疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连(lián )原产(chǎn )地的法国都(dōu )已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备(bèi )的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是(shì )好战机，但到现在，问题首先出在(zài )机(jī )体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所(suǒ )以在采购(gòu )上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内(nèi )自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提(tí )到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任(rèn )务？海巡(xún )部(bù )门比防务部门消(xiāo )息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管(guǎn )碧玲彻夜在社交平台上实况(kuàng )转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内(nèi )舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息(xī )满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消(xiāo )息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交(jiāo )网络发(fā )达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体(tǐ )人施孝玮说，这次事件的(de )搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要(yào )“好(hǎo )好检讨”，因为他们(men )不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供(gòng )的飞行(háng )员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢(màn )。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门(mén )在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对(duì )外发布(bù )和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问(wèn )题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广(guǎng )公司前(qián )董事长赵少康此前就在社交媒体上发(fā )文称，台防务部门除了确保(bǎo )战机的(de )妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张(zhāng )关系不断升高，台军的任务量大增，一(yī )天(tiān )要升空好几次，不(bú )只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗(hào )损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者(zhě )的角色，明明可以好好过(guò )日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行(háng )员何辜？作者丨杨颖，深圳卫(wèi )视直新闻高级主笔刘和(hé )平：在“极右道路”上比狠斗勇！日本自民(mín )党总裁选举怎么了？　　从认知到认同，从跟随到习惯，优良党风凝聚人心、引领社风，生动诠(quán )释了“八项规(guī )定改变中国”。　　2023年底，历经7年建设的甬金铁路通车。

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