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@xwdyzlseo青年创作者们来自各行各业,都是奋进中(zhōng )国的追梦人,以工作经历和个人思考评价(jià )家事国事天下事,比如,《到博物馆读懂“何以中国”》探索(suǒ )“博物馆热”现象,分析文物从“活起来”到“火起来(lái )”的路径;《这个五一,潍坊“热”的不只是消费!》讲述疫情转段后群众旅游热现象,解读城市旅游从“流量”变“留量(liàng )”的秘(mì )密;《“走出大山”,可喜;“反哺大山”,可赞!》将桑梓情与奋斗志(zhì )结合起来,以为家乡建设“上分”的精彩案例鼓励更多年轻人返乡兴乡……  治大国若烹小鲜(xiān ),评论创作亦如此。“他们说你是个耻辱”,哈里斯让特朗普沉默光明、龙岗居于末位,分别为%和%。这是《湾区望海峡(xiá )》的第247期10日晚上,台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海(hǎi )。该款战机服役以来已发生9起重大事(shì )故,失事不是第一(yī )次,但救援过程这次却是前(qián )所未有的(de )“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹(zhú )外海(hǎi )漂流2小时,才被海巡人员救起,接着又耗费(fèi )3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机(jī )吊篮将飞行员送往新竹台军医院,这也是最快的方案,但没想到吊篮半途出现设备故障,设备无法升起回收。出于安全考虑,飞行员(yuán )无奈只能跳入海中,由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港,却因为退潮,无法进(jìn )港。小艇改由直升机吊挂回基地,又因艇身后甲板太小,直升机无法(fǎ )吊挂成功,只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上,直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医(yī )院进行观察治疗。“幻(huàn )影-2000”战机 资(zī )料图“幻影-2000”服役近30年(nián ) 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年,长期缺乏维护,服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李(lǐ )彦秀说,这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上(shàng )的严重不足。她质疑,下次还能如此幸运吗?失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说,台军目前可执行夜间及全(quán )天候搜救的直升(shēng )机只有S70C(美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机)与EC255(欧洲直升机公司(sī )出产的“超级美洲豹”运输直升机)共计(jì )6架(jià ),其中S70C已服役超过25年,EC255的配(pèi )件补给则令人担忧。她补充道,此次“幻影-2000”战机疑似失去动力,原因有待后续研判,但“幻影-2000”已服役27年,连原产地的法国都已经不再(zài )进行升级(jí ),甚至在(zài )2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民(mín )在岛内政论节目中谈到,台军买“幻影-2000”时,该款战机确实是好战机,但到现在,问题首先出在机体老旧。他指出,战机会老旧,所以需要不断有零件补充,但(dàn )法国开出的零件价格太高,所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适(shì )配导弹他(tā )分析说,“幻影-2000”是法国制战机,有自己的数据系统,无法(fǎ )和F-16和岛内自研的F-CK-1(“经国(guó )号”)战机(jī )一样(yàng ),使用可与美军兼容的Link 16数(shù )字化数据(jù )链路系统。再者,与“幻(huàn )影-2000”一起采购的适配导弹目(mù )前也(yě )严重老化过期。帅化民提到,自己当年当民代时就曾质疑过,台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务?海巡部门比防务部门消息灵通?“幻影”战机失事后,台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播,甚至越俎代庖,宣布飞行员谢沛勋“获救”,引发岛内舆(yú )论嘲讽:“难道管碧玲才是空军发言人?”岛(dǎo )内有评(píng )论指,当灾难事件发生,各种讯息满天飞本是(shì )常态。任何好消息都(dōu )会为家属甚至民众带来希望(wàng ),但若最后实为假消息、空消息,期待的落空反而成了(le )更锥心刺骨的伤害,造成不必要的二次创(chuàng )伤。如今社交网络发达,台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的(de )要诀,却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说,这(zhè )次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊,防务部门要“好好检讨”,因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准,且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说,失事消息首先在(zài )航空迷间流传,媒体发现后转发,最后才(cái )由军方进行说明。然而,防务部门所提(tí )供的飞行员获救讯息,进度却(què )比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为,管碧玲公布讯息不是不好、不可以,但这也显示,防务部(bù )门在此次搜救过程中,至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上,无疑是不合格的。施孝玮还补充,台军方必须好好检讨此次搜救全过程,他们应去查哪个环节出错,且吊篮故障不是个小(xiǎo )问题,一定要改正,否则未来飞行员执行任务(wù )时,心里都会有压力,对自己的(de )必要安全保障底线感到没有信心。改善两(liǎng )岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康(kāng )此前就在社交媒体上发文称,台防务部门除了确保战机的妥善率之外,根本问题还是在于两(liǎng )岸关系。赵少康说,民进党执政(zhèng )以(yǐ )来,两岸紧(jǐn )张关系不断升高,台军的任务(wù )量大增,一天要升空好几次,不只让飞行员的精神压力大,飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方,两(liǎng )岸问题只能靠政治(zhì )解决。”赵少康直言,赖清德一上台,毫不掩饰自己“台独”工作者的角色,明明可以好好过日子,赖清德就(jiù )是要抓到机会就挑衅两岸关系,赖清德(dé )不(bú )断放火,飞行员何辜?作者丨杨颖,深圳卫视直新闻高级主笔

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