《地下法庭》

宏海科技的主营业务为空调结(jié )构件、热交换器、显示类结构件等家(jiā )用电器配件产品的研发、设计、制造(zào )和销售。@xwdyzlseo报告指出，2022年年中(zhōng )到2023年年中，欧盟(méng )国防装备采购总支出的78%流向非欧盟供应商，其(qí )中63%流向美国。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚(wǎn )上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠(zhuì )海。该款战机服(fú )役以(yǐ )来已发生9起重大事故，失事不是(shì )第一次，但救援过程这次却是前所未有(yǒu )的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海(hǎi )巡人员救起，接着又耗费3小时才(cái )在台中(zhōng )梧栖渔港上岸送医急(jí )救。原本有关方面计划(huá )用直升机吊篮将飞行员送往新竹(zhú )台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊(diào )篮半途出现设备(bèi )故(gù )障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳(tiào )入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送(sòng )回南寮渔港，却因为退潮，无(wú )法进港。小艇改由(yóu )直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另(lìng )一艘海巡部门的100吨艇上，直(zhí )到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院(yuàn )进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影(yǐng )-2000”战机在(zài )台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军(jun1 )目前可执(zhí )行夜间及(jí )全天候搜救的直升机只有S70C（美方出(chū )售给(gěi )台湾地区的“黑鹰”直升机(jī )）与(yǔ )EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运(yùn )输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过(guò )25年，EC255的配(pèi )件补给则令人担忧。她(tā )补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失(shī )去动力，原因(yīn )有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法(fǎ )国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化(huà )民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时(shí )，该款战机(jī )确实是好战机，但到现在(zài )，问题首先出在机体老(lǎo )旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分(fèn )析说(shuō )，“幻影-2000”是法(fǎ )国制战机，有自己的数据系统，无法和(hé )F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事(shì )后，台海巡部门负责人管碧玲(líng )彻夜在(zài )社交平(píng )台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道(dào )管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾(zāi )难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息(xī )、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络(luò )发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流(liú )量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛(dǎo )内媒体人施孝玮说，这次事件的搜(sōu )救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮(lán )故障的状况。他说，失事消息首先在(zài )航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然(rán )而，防务部门所(suǒ )提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡(xún )部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不(bú )可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不(bú )合格的。施孝玮还补充，台军方必须(xū )好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个(gè )环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改(gǎi )正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才(cái )能保(bǎo )障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台(tái )防务部门除了(le )确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行(háng )员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解(jiě )决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到(dào )机会就挑衅两(liǎng )岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作(zuò )者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔(bǐ )@xwdyzlseo

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