《二次曝光无测减除版》

(责编：关飞、金蕾欣)分享让更多人看到要立足不同产业特点和差(chà )异化需求，推动经济产业全(quán )方位、全链条网络化、数字化(huà )、智能化转型。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事(shì )坠海。该款(kuǎn )战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢(xiè )沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直(zhí )升(shēng )机吊篮将飞行员送往新竹台军(jun1 )医院，这也是最快的方案，但没想到吊(diào )篮半途出现设备故障，设备无法(fǎ )升起回收。出于安全考虑，飞行员(yuán )无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨(dūn )小艇再次救起。该(gāi )艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后(hòu )才成功辗转送往台中的一(yī )家综合医院进行观察(chá )治疗。“幻影-2000”战(zhàn )机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维(wéi )护，服役后的9起重大事故共导致5名飞(fēi )行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这(zhè )次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机(jī )飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台(tái )湾地区(qū )的“黑鹰”直升(shēng )机）与EC255（欧洲直升机(jī )公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充(chōng )道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国(guó )都已经不再进行(háng )升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机(jī )正式退役。台退役中将(jiāng )帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影(yǐng )-2000”时，该(gāi )款战机确实是好战机，但到现(xiàn )在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购(gòu )上有困难。图为“幻(huàn )影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的(de )数(shù )据系统，无法和F-16和(hé )岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样(yàng )，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采(cǎi )购的适(shì )配导弹目前也严重老化过期。帅化民提(tí )到，自己(jǐ )当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵(líng )通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖(páo )，宣(xuān )布飞行员谢(xiè )沛勋“获救(jiù )”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲(líng )才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天(tiān )飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望(wàng )，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创(chuàng )伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜(sōu )救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方(fāng )进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责(zé )人管碧玲还慢。他认(rèn )为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是(shì )不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好(hǎo )好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障(zhàng )不是个(gè )小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安(ān )全(quán )保障底线感到没(méi )有信心。改善两岸关系才(cái )能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是(shì )在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量(liàng )大增，一天要升(shēng )空好几次，不只让飞行(háng )员的(de )精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一(yī )的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德(dé )一上台(tái )，毫不掩饰自己“台独”工作者的(de )角色，明明可以好(hǎo )好过日子，赖清德就是要抓到机会就(jiù )挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作(zuò )者(zhě )丨杨颖，深圳卫视(shì )直新闻高级主笔一方面，主流媒体应(yīng )充分发挥引领作用，通过生动鲜(xiān )活的新闻报道和丰富多彩的网络文化产品，引导网民树立正确的价值观。　　“京(jīng )畿长城”国家风(fēng )景道的构建，正是这样的积极探索。

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