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@xwdyzlseo多位外(wài )卖骑手表(biǎo )示，并没有感受到配送时限变长了。如今，烫汤哉又在巴黎热闹的商业街(jiē )区(qū )蒙巴纳斯(sī )开设了第二家分店，店内的设计使用了大量中国80年代颇有(yǒu )怀旧感的符号、色彩与图像，让法国顾客有眼前一新的感觉。新学期他(tā )们无法再站上讲台，高校反腐8人被查，有教授博导这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重(chóng )大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小(xiǎo )时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案(àn )，但(dàn )没想到吊篮半(bàn )途出(chū )现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由(yóu )赶来的台海巡部门35吨小艇再(zài )次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身(shēn )后甲板太小(xiǎo )，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战(zhàn )机 资料图“幻影(yǐng )-2000”服役近30年(nián ) 失(shī )事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近(jìn )30年，长(zhǎng )期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和(hé )装备维护上的严(yán )重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧(ōu )洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机(jī )疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役(yì )27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该(gāi )款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有(yǒu )困难。图为“幻(huàn )影-2000”的适(shì )配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有(yǒu )自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数(shù )据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提(tí )到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎(zěn )么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门(mén )比防务(wù )部(bù )门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负(fù )责人管碧玲彻夜(yè )在社交平台上实况转(zhuǎn )播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发(fā )岛内舆论嘲(cháo )讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天(tiān )飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至(zhì )民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期(qī )待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先(xiān )公布(bù )信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他(tā )们不(bú )仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事(shì )消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的(de )飞行(háng )员获救讯(xùn )息，进度却比海巡部(bù )门负责人管碧(bì )玲还慢。他认为，管(guǎn )碧玲公布讯息不是不好、不可以，但(dàn )这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第(dì )一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救(jiù )全过程，他们(men )应去查哪(nǎ )个(gè )环节出错，且吊篮故(gù )障不是个小问(wèn )题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障(zhàng )底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全(quán )台湾中广公司前董事长赵少康此(cǐ )前就在社(shè )交媒体上发文称，台防务部门除了确(què )保战机的(de )妥善率之(zhī )外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸(àn )紧张关系不断升高，台军的(de )任务量大增，一天要升空好几次，不只(zhī )让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸(àn )问题只能靠政(zhèng )治解决。”赵少康直言，赖清德一上台(tái )，毫不掩(yǎn )饰自己“台独”工作者(zhě )的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会(huì )就挑(tiāo )衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳(zhèn )卫视直新闻高级主笔

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