《失控之枪林弹雨》

当时，“红三连(lián )”在基础课目建制连考核中取得全团第一的好(hǎo )成绩，但是该连李连长仍决(jué )定(dìng )成立补差组加强训练，连队官兵逐人逐项寻找差距不足、制订改进措施。　　“驿站设有党员活动室、驿站展厅、驿站书(shū )屋、游(yóu )客休息区等功能(néng )区，可为游客提供服务咨询、手机充电、避暑取暖、爱心雨具(jù )、应急救助、图书阅读等10余项服务。她(tā )双手放线，一点一点地将降解罐投放到海(hǎi )面上，激起浪花一朵。一个国家、一个民族的强(qiáng )盛，总是以文化(huà )兴盛为支撑。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一(yī )架“幻(huàn )影-2000”战机(jī )失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是(shì )第一(yī )次，但救援过程这次却是前(qián )所未有的“迂回”。落海飞(fēi )行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时(shí )，才被海巡人员救起，接着(zhe )又耗费3小时才在台(tái )中梧栖渔港上(shàng )岸送(sòng )医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快(kuài )的方案，但没(méi )想到吊篮半途出现设备故障，设备(bèi )无法升起回收。出于安全考虑(lǜ )，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮(liáo )渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘(sōu )海巡部门的100吨艇上，直到(dào )最后才成功辗转送往台中的(de )一家综合(hé )医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地(dì )区服役已经将近30年，长期缺乏维(wéi )护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍(jí )民(mín )代(dài )李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维(wéi )护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救(jiù )治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直(zhí )升机）与EC255（欧(ōu )洲直升(shēng )机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已(yǐ )服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已(yǐ )服役27年，连原产地的法国都(dōu )已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备(bèi )的“幻影-2000”战机正式退役。台退(tuì )役中将帅化民在(zài )岛(dǎo )内政论节目中谈到，台军买“幻影(yǐng )-2000”时，该款战机确实(shí )是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路(lù )系统。再者，与“幻(huàn )影-2000”一起采(cǎi )购的适配导弹目前也严重老化(huà )过期(qī )。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机(jī )失事后，台海巡部门负责(zé )人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道(dào )管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论(lùn )指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实(shí )为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成(chéng )不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施(shī )孝玮说，这次事件(jiàn )的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检(jiǎn )讨”，因为他们不仅对(duì )第一手情况的掌握不是很精准(zhǔn )，且还发生搜救直升机(jī )吊篮(lán )故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却(què )比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲(líng )公布(bù )讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过(guò )程中，至(zhì )少在第一时间信息对外发(fā )布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应(yīng )去查哪个环节出错，且(qiě )吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能(néng )保(bǎo )障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两(liǎng )岸关系。赵少康说，民进党(dǎng )执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的(de )任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治(zhì )解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就(jiù )是要抓到机会就挑衅(xìn )两岸关系，赖清德不(bú )断放火，飞行员何辜(gū )？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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