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文 | 笑饮德国两艘军舰——护卫舰“巴登符腾堡”号、补给舰“法兰克福(fú )”号，于9月13日过台湾海峡，德方还公开炒作。对此(cǐ )，在9月14日国防部新闻发言人吴谦大校所发布(bù )消息中，如此回应：“德方两(liǎng )艘军舰过航台湾海峡并公开(kāi )炒作，中国人民解放军东部战区组织海空兵力对德舰全程(chéng )跟(gēn )监警戒。”吴谦大校回答记者提问 图：国防部网站资料01正如吴谦大校所回应的，“航行自由并不意味着横行自由，更不能借此挑衅和危害中国的主权和安全”。在德国方面对外宣称，要派出两艘军舰到台湾海峡来搞什么“自由航行”以后，包括外交部(bù )、国台办等都发话了，称台湾海峡并不是“国际水域”或者“国际水道”。中方的理由很明确，国际海洋法根本没有此类说法。也就是说，“国际水域”或者“国际水道(dào )”这种说法，本身非常不专(zhuān )业。还得看到，无(wú )论是大陆(lù )还是台湾地区，主权都属于中国。按照外(wài )交部新闻发言人毛宁9月9日回答德新社记者提问时所说，“台湾海峡内水域从两岸(àn )向海方向依次为中国内水、领海、毗连区和专属经济区”，换句话说，台湾海峡内是内有公(gōng )海的。既然如此，毛宁也说了——中方尊重各国依据中国(guó )法律和包括《联合(hé )国海洋法公约》在内的国际法在相关海域享有的航行权利，但坚决反对有关国家打着航行自由的旗号，挑衅、危害中方主权和安全。毛宁主持9月9日外交部例行(háng )记(jì )者会 图：外交部网站那么，德国相关军舰想要(yào )过台湾(wān )海峡，该怎么过呢？其实，就(jiù )是(shì )得向中方通报嘛！不通报，却事先张扬，其实也是等于向中方等各方都告知，自己有舰只过台海。事后，笑饮也发现，其过台海的两艘军舰的航速都大约只有10节，比其在其他水域过航速度低许(xǔ )多。这算什么事呢？在(zài )“巴登符腾堡”号和“法兰克福”号过航台海(hǎi )的当天，德(dé )国国防部长皮斯托里(lǐ )乌斯还公开对外说道，德国舰只过航台海了。好像很了不起(qǐ )一样。德国海(hǎi )军特遣(qiǎn )队少将指挥官舒尔茨公然声称，德国这样做的目的，是为了对外表明建立“以规则为基础”的国际秩序以及和平解(jiě )决领土问题的主张。笑饮要(yào )说，舒尔茨你自己(jǐ )在“广播”这段话(huà )时，有没有胆量让你的船加速航行？是不是看到中国人民解放军的舰艇在两侧夹着你航行，既开不快，又无法偏离航道？而事实上(shàng )，因为德国舰只在(zài )所谓(wèi )的海峡中线以东航行，解(jiě )放军如(rú )此夹着监视德舰，无疑也是在向包括(kuò )德国在内的全世界宣告，海峡两岸同属一个中(zhōng )国，中国中央政府和人民解放(fàng )军在管事儿呢！“中国军队时刻保持高度戒备，采取有力措施挫败一切挑衅图谋，坚决捍卫国家主权和领土完整，坚决维护台海和平稳定。”吴谦大校这话，德国方面最好细细品品！02“巴登符腾堡”号(hào )（左）和“法兰克福”号那么，德(dé )国(guó )为什么要派出舰只流窜台海呢？在笑饮看来，其最大的目的是给美国献“投名状”，或者说表忠心！要知道，在俄乌冲突发生前后，德国与美英的态度并不是完全一致的(de )。特别是俄(é )乌冲突之前，德国与俄(é )罗斯达成(chéng )的“北溪2号”天(tiān )然气管路(lù )，本身对德国经济是有百利而无一害的。但冲突之后，“北溪”管路被人给炸了。这事，到底(dǐ )是谁干的，至今没有理出头(tóu )绪。德国方(fāng )面最近还发出通缉令。而被通缉(jī )者，从波兰溜回了乌克兰。美国到底在“北溪”被炸事件中扮演什么角色暂且(qiě )不论。因为俄乌冲突延宕，德国一再跟着美国向乌克兰输送武器，但国内反对这么做的不在少数。即便是德国当局，在有关(guān )俄乌冲突的看法上，与美英仍然不尽相同。还是那句话，西方，也(yě )不是铁板一块的。这样的情况下，德国选择在(zài )与俄乌冲突毫不相干的远东地区下手，做一些看(kàn )上去似乎(hū )讨好美国的事，这是其行事逻辑。正如参考消息援引德(dé )国《法兰克福汇报》所分析的，“德国在远东地区没有自(zì )身利益，有什么理由派军舰去(qù )一个与德国有许多商业合作的国家周边搞事？”。03想想德国也是挺搞笑的。因为二战战败，德国被一分为二——联邦(bāng )德国和民主德(dé )国，甚(shèn )至还有一些领土被战胜国拿去，比如东普鲁士的柯尼斯堡就成了苏联乃至如今俄罗斯的加里(lǐ )宁格(gé )勒。因为德国是战败国，所以在当年朝鲜战争中，也捞不着被志愿军胖揍一顿的命运。如今，两德统一三十多年(nián )，德国与中国的关系总体还是不错的。这时候派出军舰来台海充大尾巴(bā )狼，有意思吗？最终损失的是不是德国自(zì )己？我看，德(dé )国如果有人喜(xǐ )欢深入思考的话，会找到正确答案。对于中国来说，则是“朋友来了有好酒，若是那豺狼来了(le )，有猎枪”！版权(quán )说明新民周刊所有平台稿件，未经正式(shì )授权一律(lǜ )不得转载、出版、改编，或进行与新民周刊版权相关的其他行为，违者必究！”张金婧说，虽然每节课时间(jiān )不长，但学生们互动热情很高。　　“以前这里只有一座(zuò )独木桥，群众出入不(bú )方便且不安全。最近大家都在关注全运会，在我看来我们组织的(de )全国技能大赛就像我们产业工(gōng )人的全运会一样，能够获得这(zhè )么具有含(hán )金量的大奖我感觉非常自豪。这是《湾区望海峡》的(de )第247期10日晚上，台空军(jun1 )新竹基地一架“幻影-2000”战(zhàn )机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是(shì )第一次(cì )，但(dàn )救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢(xiè )沛勋在(zài )新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接(jiē )着又耗费3小时才在台中(zhōng )梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面(miàn )计划用直升机吊篮(lán )将飞行员送往新竹台军(jun1 )医院，这也是最快的方案，但没想(xiǎng )到吊篮半途出现设备故障，设备无法升(shēng )起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接(jiē )将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊(diào )挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战(zhàn )机在台湾地区服役已经将近30年，长(zhǎng )期缺(quē )乏维护，服役后的9起重大事故共导致(zhì )5名飞行员遇(yù )难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显(xiǎn )台湾地区在救援和(hé )装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此(cǐ )幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全(quán )天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补(bǔ )给则令人担忧。她补充(chōng )道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原(yuán )因有待后续研判，但“幻(huàn )影-2000”已服役27年，连原产地(dì )的法国都已经(jīng )不再进行升级，甚(shèn )至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅(shuài )化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补(bǔ )充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分(fèn )析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自(zì )研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻(huàn )影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化(huà )民提(tí )到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门(mén )负责人管碧玲彻夜在(zài )社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论(lùn )嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有(yǒu )评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤(shāng )害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢(qiǎng )人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻(wén )的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过(guò )程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨(tǎo )”，因为他们不仅对第一手情(qíng )况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员(yuán )获救讯息，进度却比海巡部门负(fù )责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示(shì )，防(fáng )务部门在此次搜救过程中(zhōng )，至少在第一时间信息对外发布(bù )和公众沟通上，无疑是不合格的。施(shī )孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查(chá )哪个(gè )环节出错，且吊篮故障(zhàng )不是个小问题，一(yī )定(dìng )要(yào )改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对(duì )自己的必要安全保障底线感到没(méi )有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前(qián )就在社交媒体上发(fā )文(wén )称，台防务部门除了确保战机的(de )妥善率之外，根本问题还(hái )是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来(lái )，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空(kōng )好几次，不只让飞行员的精(jīng )神压力大，飞机更是耗损严重。“两(liǎng )岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可(kě )以好好过日子，赖清(qīng )德就是(shì )要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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