《甘雨拔萝卜视频素材》

　　在退休老(lǎo )党员李宗彪家，习近(jìn )平同一家人围坐在一起拉家常。近日，上海苏州河因市民(mín )盲目放生而出现大量死鱼，甚至一天(tiān )内捞出1吨死鱼，受到公众关注。去年，全国首例非法投放外来物种民事公益诉讼案在江苏结案。徐某从刘某处购买了2.5万斤原产于非洲尼罗河水系的鲶鱼，并将它们擅自放生到长荡湖，不久后，徐某放生的鲶鱼大量死亡。长荡湖水产管理委员会管理处副主任徐俊华表示，渔政监督大队历时10天，累计打捞出死亡鲶鱼20208斤。图为捞上来(lái )的死亡鲶鱼20208斤最(zuì )终，法庭认为被(bèi )告徐某、刘某构成共同侵权，应连带承担3.5万元(yuán )生态(tài )资源损害赔偿费用，1.8万元专家评估费及5000元惩罚性赔偿。该案审判长、南京环境资源法庭庭长陈迎介绍，案发后南京市人民检察院认为徐某违反国家规定，故意向长(zhǎng )荡湖投放大量外来物(wù )种，严重危害长荡湖水生态系统安(ān )全。“根据《生物安全法》，未经批准擅自释放或(huò )者丢(diū )弃外来物种的，由政府有关部门(mén )责令限期捕回，并处1万元以上5万元以下的罚款。此外，长荡湖水域(yù )属于长江流域的范畴，《长江保护法》明确规定禁止在长江(jiāng )流域开放水域养殖、投放外来物种或者其他非本地物种。”陈迎表示，革胡子鲇也被称为非洲鲶鱼，属于外来入侵物种，肉食性凶猛。这种鱼在长荡湖水域中基本没(méi )有天敌，会对本土的鱼类形成竞争关系，严重冲击本土(tǔ )鱼类的生存，从而影响生物安全(quán )。庭审中，徐某多次对违(wéi )法放生行为表示懊悔：“我对什么是外来生物，什么是(shì )本(běn )土生物，法律(lǜ )法规都不了解。”庭审中，徐某多次对(duì )违法放生行为表示懊悔陈迎认为，这起案件有一定的示范警示作用，提醒大众要有生物(wù )安全意识和法律意识。如果涉及投放入侵物种，会构成刑事犯罪。来源：中国之声延伸阅读上海苏州河现无序放生：无人阻拦 最多1天捞出1吨(dūn )死鱼苏州河42公里岸线贯通后，水面干净，岸线优美，深受市民喜爱，也由此吸引了不少人专程到这里放生。可实际情况却是，错误的“放生”等同于“杀生”，不仅让苏州河多次因大量死鱼登(dēng )上热搜，今年还创下了1天捞出1吨死鱼的“新纪录”。4月18日网传视频画面截屏今年4月18日，网传视频显示，上海外白渡桥附(fù )近的苏州河水面出现很多鱼，其中部分已经死亡(wáng )。此后，市水管处答复媒(méi )体(tǐ )表示，这些鱼可能是市民(mín )放(fàng )生所致，死鱼已经被打捞。记者采访中了解到，上海多个部门去年专门联合发文，规范公共水域放生活动，为何越“规范”越加剧？记者日前前往实地走访。早(zǎo )上(shàng )8点多，记者跟随保洁船，从苏州河(hé )周家桥基地出发，开启到江宁路桥一段的保洁作业。当天河面垃圾不多，以人(rén )工清捞为主，垃圾仓内大约一半是(shì )死鱼，船(chuán )上恶臭难闻。作业的师傅(fù )在进行打捞“鲫鱼、鲤鱼、鳗鱼，最大的十几斤，那前面也有小(xiǎo )的乌龟，都死掉了。”作业的师傅告诉记者，下过暴雨(yǔ )或是宗教节日的两、三天(tiān )后，清捞就必须要开自动设备。“水面上都是死鱼！”在他们拍摄的视频里记者看到，死鱼进仓，堪比鱼塘开捕，触目惊心(xīn )。死鱼进仓画面触目惊心（摄于(yú )2024年8月10日）“ 一船得有几百、上千斤，一年下来要经过几次。死鱼(yú )多的话，市民举报电话特别多，下班了举(jǔ )报电话到，一打过来，我们就要出发。”迅速清(qīng )捞，不只为了城市景观，更是在与水质恶化抢时间，维护来之不易的水环境。上海水域环境发展有限公司苏州河项(xiàng )目部副经理朱振文说，苏州河保洁长度24.78公里，每天有3条船同时作业，随着放生祈福的人(rén )越来越多，清捞难度逐年(nián )增大。“死鱼会装进大的垃圾袋里面，进行分类。 2022年在6.82吨，今年到目前(qián )为止，已经达到7.5吨(dūn )了，最多一天打捞量达到1吨左右，预计到(dào )年底将要超过去年的7.9吨。”作业人员表示随着放生(shēng )祈福的人越来越多，清捞难度逐年增大，图为捞上来的各种垃圾和死鱼河里忙着清捞，而在苏州河两岸，“护生心(xīn )切”的市民毫不知情。记者蹲点多日发现，放生行为在亲水岸线十分普遍(biàn )。市民：想起来就放，刚刚吃过午饭，我想(xiǎng )今天是初一，我就过来。市民：鱼，你们去自由自在吧！放你们，你们保佑我。市民在进行放生就连沿岸的养护管理人员也说(shuō )，“随便放”“不碍事”。联勤保安：放生不管，随便放生的。有时候早上，桥上不知道从哪里拉过来，放好多鱼。绿(lǜ )化养护工人：经常有人放，不碍事的(de )。网友记录下苏州河畔(pàn )的放(fàng )生现场事实上，近年来，苏州河每年(nián )都会因为大量死鱼引发关注，去年市农委牵头发布了(le )规范放生活动的《意见》，明确放生的种类、数量、时间、地点等都要(yào )报告(gào )，接受监督检查。其(qí )中，郊区找沿岸属地农委报(bào )告，其余区向区(qū )城管执法部门报告。但记者咨询(xún )了静安、普陀、长宁等苏州河沿岸的城管部门，都不知道：城管部门1：肯(kěn )定不是找城(chéng )管，我们只是对违法行为进行处罚的单位，而不是给各种行为许可的。城管部门2：申(shēn )请放生？没有这样的窗口(kǒu )呀。城管部门3：没有的(de )，没有的，我们执法单位是没有行政许可的。由于《上海市黄(huáng )浦江苏州河滨水公共空间条例》没有将放生行为纳入禁止行为，没有执法依据，不能对无序放生行为(wéi )做出处罚。好消息是，今年市农(nóng )委在答复市人大(dà )代表建议时已经表示，将加大与相关管理部门的沟通协(xié )调，推进《条(tiáo )例》修订完善。但从更大范围来看，何谓“规范放生”？在河网密布的上海，答案依然模棱两可。而对本意爱护生命(mìng )的市民来说，如何把(bǎ )公众的善意(yì )转化为保护生态环境的积极力量，或许才是更值得探寻的答案。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一(yī )次，但救(jiù )援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方(fāng )案，但没想到(dào )吊篮半途出现设备故障，设备无法升起(qǐ )回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南(nán )寮渔港，却因为退潮，无法进港(gǎng )。小艇改(gǎi )由直(zhí )升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升(shēng )机无法吊挂(guà )成功，只能再(zài )将飞行员送到(dào )另一艘海巡部门的100吨艇上，直(zhí )到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意(yì )料之中“幻影-2000”战机在(zài )台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大(dà )事故共导致5名飞行员遇难。中国国(guó )民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援(yuán )和装备维护上的严重不(bú )足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医(yī )院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间(jiān )及(jí )全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地(dì )区的“黑鹰”直(zhí )升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因(yīn )有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先(xiān )出在(zài )机体老旧。他指出，战机会老旧，所(suǒ )以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采(cǎi )购上(shàng )有困难。图为“幻影(yǐng )-2000”的适配导弹他分析说，“幻(huàn )影-2000”是法国制战机，有自己(jǐ )的数(shù )据系统，无法和F-16和岛内自(zì )研的F-CK-1（“经国(guó )号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化(huà )数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就(jiù )曾质疑过，台军怎么能让飞行(háng )员驾驶过时的战机、带过期的(de )导弹执行任务？海(hǎi )巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人(rén )管碧玲彻夜在(zài )社交平台上实况转播，甚至越(yuè )俎代(dài )庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满(mǎn )天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成(chéng )了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人(rén )气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温(wēn )床。岛内媒体(tǐ )人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤(chàn )心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对(duì )第一手情况的掌握不是很精准，且(qiě )还发生搜救直升机吊(diào )篮(lán )故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传(chuán )，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供(gòng )的飞行员获救讯息(xī )，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为(wéi )，管碧玲公布讯息(xī )不是不好、不(bú )可以，但这也显示，防务部(bù )门在此次搜(sōu )救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通(tōng )上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去(qù )查(chá )哪个环节出错，且吊篮故(gù )障不是个小问题，一定要改正，否则(zé )未来飞(fēi )行员(yuán )执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全(quán )保障(zhàng )底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞(fēi )行员安全台湾中广公司前(qián )董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军(jun1 )的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞(fēi )行员的精(jīng )神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上(shàng )台(tái )，毫不掩饰自己“台独”工作者的角(jiǎo )色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖(lài )清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔从乡村到社区，从码头到市场，从菌草实验基地到旱稻田，我(wǒ )们努力在生活的热土中深耕细(xì )作，深入了解科技工作者、政府外交人员及一线劳动者的鲜活故事。五、本决定自2025年1月1日起施行。

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