《人物动物交互狗国语版》

截至目前，180个文化圈试运行，30个新型文(wén )化空间基本完成(chéng )建设。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹(zhú )基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不(bú )是第一次，但救援过程这(zhè )次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流(liú )2小时，才被海巡人员救起，接着又耗(hào )费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方(fāng )面计划用直升机吊篮将飞行员送往(wǎng )新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊(diào )篮半途出(chū )现设备故障，设备无(wú )法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只(zhī )能跳入海中，由(yóu )赶来的(de )台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮(liáo )渔港，却因为退潮，无法(fǎ )进港(gǎng )。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇(tǐng )上，直到最后才成功辗转送往台中的一(yī )家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近(jìn )30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民(mín )党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台(tái )军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续(xù )研判，但“幻影-2000”已服役27年(nián )，连原产地的法国都(dōu )已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备(bèi )的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目(mù )中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充(chōng )，但法国开出的零件价格太高，所以在采(cǎi )购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法(fǎ )国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼(jiān )容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影(yǐng )-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年(nián )当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导(dǎo )弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责(zé )人管碧玲彻夜在社交(jiāo )平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢(xiè )沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难(nán )道管(guǎn )碧玲才(cái )是空军发言人？”岛内有评论指(zhǐ )，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反(fǎn )而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的(de )二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢(qiǎng )人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻(wén )的温床。岛内媒体(tǐ )人施孝玮说，这次事件的搜(sōu )救过(guò )程让(ràng )他感到胆颤心惊，防务部门要“好好(hǎo )检讨”，因为他们不仅对第一手情况(kuàng )的掌握不(bú )是很精准，且还发生搜救直升机吊(diào )篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门(mén )所提供的飞行员获救讯息，进度却比海(hǎi )巡部门负责人(rén )管碧玲还慢。他认为(wéi )，管碧玲公(gōng )布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部(bù )门(mén )在(zài )此次搜救过程中，至少在(zài )第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军(jun1 )方必须好好检讨此次(cì )搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮(lán )故障不是个小问题(tí )，一定要改正，否则未来(lái )飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到(dào )没有信心。改善两岸关系才能保(bǎo )障(zhàng )飞行员安全台湾中广公司前(qián )董事长赵少(shǎo )康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保(bǎo )战机的妥善率(lǜ )之外，根本问题还是(shì )在于两岸关系。赵少康说，民(mín )进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要(yào )升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康(kāng )直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作(zuò )者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅(xìn )两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻(wén )高级主笔刘和平：在“极右道路”上(shàng )比狠斗勇！日本自(zì )民党总裁选举怎么了？@xwdyzlseo考虑到停电检修将对纺织厂生产造成影响，工作(zuò )人员经过现场勘察(chá )和研判后，制定了带电作业检修方案，随后(hòu )采用带电作业方式完成该用户隔离开关的更(gèng )换工作。

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