《风月宝鉴之初入桃花洞》

要(yào )增强思想改造的自觉性和彻底性，坚持高级干部先受教育、真受教(jiāo )育，着力解(jiě )决思想根子问题，坚定理想信念、铸牢对党忠诚。河湖管理智能可视化系统通过视频图像智能算法(fǎ )模型对河道非法作业、违规钓鱼、河道垃圾等异常事件进行全天候监测和水污染预警，还能按需设定并准确检测判断出水面漂浮物类型，通(tōng )过手机(jī )APP通知保洁人员(yuán )进行打捞。近日，上海苏州河因市民盲目放生而出现大量死鱼(yú )，甚至(zhì )一天内捞出(chū )1吨死鱼，受到公众(zhòng )关注(zhù )。去年，全国首例非法投放外来物种民事公益诉讼案在江苏结案。徐某从(cóng )刘某处购买了2.5万斤原产于非洲尼(ní )罗河水系的鲶鱼，并将它们擅自放生到长荡湖，不久后，徐某放生的鲶鱼大量死亡。长荡湖水产管理委员会管理处副主任徐俊华表示，渔政监督大队历时10天，累计打捞出死亡鲶(nián )鱼20208斤。图为捞上来的死亡鲶鱼20208斤最终，法庭认为被告徐某、刘某构成共同(tóng )侵权，应连带承担3.5万元生态资源损害赔偿费用，1.8万元(yuán )专家评估费及5000元惩罚性赔偿。该案审判长、南京环境资源法庭庭长陈迎介绍，案发后南京(jīng )市人民检察院认为徐某违反国家规定(dìng )，故意向长荡湖投放大量外来(lái )物种，严重危害长(zhǎng )荡湖水生(shēng )态系统安全。“根据《生物安全法》，未经批准擅自释(shì )放或(huò )者丢弃外来物种的，由政府有关部门责令限期捕回，并处1万元以上5万元以下的罚款。此外，长荡湖水域属于长江流域的范畴，《长江保护法》明确规定(dìng )禁止在长江流域开放水域养殖、投放外来物种或者其他非本(běn )地物种。”陈迎表示，革胡子鲇也被称为非洲鲶鱼，属于外来入侵物种，肉食性凶猛。这种鱼在长荡湖水域中基本没有天敌，会(huì )对本土的鱼类形成竞争关系，严重冲击本土鱼(yú )类(lèi )的生存，从而影响生物安全。庭审中，徐(xú )某多次对违法放生行为表示懊悔：“我对什么是外来生物，什么是本(běn )土生物，法律法规都不了解。”庭审中，徐某多次对违法放生行为表示懊悔陈迎认为，这起案件有一定的示范警示作用，提醒(xǐng )大众要(yào )有生物安(ān )全意识和法律意识。如果涉及投放入侵物种，会构成(chéng )刑事犯罪。来源(yuán )：中国之声延伸阅读上海苏州河现无序放生：无人阻拦 最多1天捞出1吨死鱼苏州河42公里岸线贯通后，水面干净，岸(àn )线(xiàn )优美，深受市民喜爱，也由此吸引了不少人专程到这里放生。可实际情况却是，错误的“放生”等同于“杀生”，不仅让苏州河多次因大量死鱼登上热搜，今年还创下了1天捞(lāo )出1吨死鱼的“新纪录”。4月18日网传(chuán )视(shì )频画面截屏今年4月18日，网传视频显示，上海外白渡桥附(fù )近的(de )苏州河水面出现很多鱼，其中部分已经死亡。此后，市水管处答复媒体表示，这些鱼可能是市(shì )民放生所致，死鱼已(yǐ )经被打捞。记者采访(fǎng )中了解到，上海多个部门去年专门联合发文，规范公共水域放生活动，为何越“规范”越加剧？记者日前前往实地走(zǒu )访。早上8点多，记者跟随(suí )保洁船，从苏州河周家桥基(jī )地出发，开启到江宁(níng )路桥一段的保洁作业。当天河面垃圾不多，以人工清捞为主，垃圾仓内大约一半是死鱼，船上恶臭难闻。作业的师傅在进行打捞“鲫鱼、鲤鱼、鳗鱼，最大(dà )的十几斤，那前面也有小的乌龟，都死掉了。”作业的师傅告诉记者，下过暴雨或是宗教节日的两、三天后，清捞(lāo )就必须要开自动(dòng )设备。“水面上都是死鱼！”在他们拍摄的视频里记者看(kàn )到，死鱼进仓，堪比鱼塘(táng )开捕(bǔ )，触目惊心。死鱼进仓画面触目惊心（摄(shè )于2024年8月10日）“ 一船得有几百、上千斤，一年下(xià )来要经过几次。死鱼多的话，市民举报电话特(tè )别多，下班了举报电话到，一打过来，我们就要出发。”迅速清捞，不只为了城(chéng )市景观，更是在与水质恶化抢时间，维护来之不易的水环境。上海水域环境发展有限公司苏州(zhōu )河项目部副经理朱振文说，苏州河保洁长度24.78公里，每天有3条船同时作业，随着放生祈福的人越来越多，清捞难(nán )度逐年增大。“死鱼会装进大的垃(lā )圾袋里面，进行分类。 2022年在6.82吨，今年到目前为止，已经达到7.5吨了，最多一天(tiān )打捞量达到1吨左右，预计(jì )到年底将要超过去年的7.9吨。”作业人员表示随着放生祈(qí )福的人越来越多，清捞难度逐年增大，图为捞上来的各种垃圾和死鱼河里忙着清捞，而在苏州河两岸，“护(hù )生心切”的市民毫不知情。记者蹲(dūn )点多日发现，放生行为在亲水(shuǐ )岸线十分普遍。市民：想起来就放，刚刚吃过午饭，我想今天是初一，我就过来。市民：鱼，你们去自由自在吧！放你们，你们保佑我。市民在进行放生就连沿岸的养护管理人员也说，“随便放”“不碍事”。联勤保安：放生不管，随便放生的。有时候早上，桥上不知道从哪里拉过来，放好多鱼(yú )。绿化养护工人：经常有人放，不碍事的。网友(yǒu )记录下苏州(zhōu )河畔的放生现场事实(shí )上，近年来，苏州(zhōu )河每(měi )年都会因为大量死鱼引发关注(zhù )，去年市农委牵头(tóu )发布了规(guī )范放生活(huó )动的《意(yì )见》，明确放生的种类、数量、时间、地点等都要报告，接受(shòu )监督检查。其中，郊区找沿岸属(shǔ )地农委报(bào )告，其余区(qū )向区城管执法部门报告。但记者咨询了静安、普陀、长宁等(děng )苏州河沿岸的城管部门，都不知道：城管部门1：肯定不是找城管，我们只是对违(wéi )法行为进行处罚的单位，而不是给各种行为许可的。城管部门2：申请放生？没有这样的窗口(kǒu )呀。城管部门3：没有的，没有的，我们执(zhí )法单位是没有行政许可的。由于《上海市黄浦江苏州河滨水公共空间条例》没有将放生行为纳入禁止行为，没有执法依据，不(bú )能对无(wú )序放生行为做出处罚。好消息是，今(jīn )年市农(nóng )委在答复市人大代表建议时已经表示，将加大与相关管理部门的沟通协调，推进《条例》修订完善。但从更(gèng )大范(fàn )围来看，何谓“规范放生”？在河网密布的上海，答案依然模棱两可。而对本意爱护生(shēng )命的市民来说，如何把公众的善意转化为保护(hù )生态环境的积极力量，或许才是更(gèng )值得探寻的答(dá )案。　　越是那些(xiē )能够尊重(chóng )员工合法权益的单位，越能够赢得求职者的好评，也(yě )能获得更好的社会口碑。这是《湾区望海(hǎi )峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事(shì )坠海。该款战机服役(yì )以来已发生9起重(chóng )大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂(yū )回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起(qǐ )，接着又耗(hào )费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本(běn )有关方面计划用直升(shēng )机吊篮将飞行(háng )员送(sòng )往新竹台军(jun1 )医(yī )院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台(tái )海巡部门35吨小艇再次(cì )救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回(huí )基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转(zhuǎn )送往台中(zhōng )的一家综合医(yī )院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料(liào )图“幻(huàn )影-2000”服役近30年 失事(shì )意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服(fú )役已经将近30年，长期缺乏维护，服(fú )役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国(guó )国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾(wān )地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞(fēi )行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役(yì )超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判(pàn )，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经(jīng )不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战(zhàn )机正式退(tuì )役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈(tán )到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到(dào )现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要(yào )不断有零件补充，但法国(guó )开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研(yán )的F-CK-1（“经国(guó )号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链(liàn )路(lù )系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过(guò )期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本(běn )是常态(tài )。任何好消息都会为家属(shǔ )甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期(qī )待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网(wǎng )络发达，台湾政治人物抢先公布信息成(chéng )了(le )抢人气、冲流量(liàng )的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体(tǐ )人施孝玮说(shuō )，这次事件的搜救过程让他感到(dào )胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因(yīn )为他们不仅对第一手情(qíng )况的掌握不是很精准，且还发生(shēng )搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明(míng )。然而，防(fáng )务部门(mén )所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜(sōu )救过程中(zhōng )，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无(wú )疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自(zì )己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体(tǐ )上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来(lái )，两岸(àn )紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几(jǐ )次，不(bú )只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色(sè )，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会(huì )就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直(zhí )新闻高级主笔

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