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这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基(jī )地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救(jiù )援过程这次却是前所未有(yǒu )的“迂回”。落海飞(fēi )行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港(gǎng )上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军(jun1 )医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设(shè )备(bèi )无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只(zhī )能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后(hòu )才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失(shī )事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大(dà )事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍(jí )民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此(cǐ )幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救(jiù )治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区(qū )的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲(zhōu )豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机(jī )正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论(lùn )节目中(zhōng )谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好(hǎo )战机，但到现在，问(wèn )题首先出(chū )在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出(chū )的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是(shì )法国制战机(jī )，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严(yán )重老化过期(qī )。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让(ràng )飞行员驾驶(shǐ )过时的战机、带过期的导弹执(zhí )行任务？海巡部门比(bǐ )防务部门消息灵通？“幻影(yǐng )”战机失事后，台海巡部(bù )门负责人管碧玲(líng )彻夜(yè )在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是(shì )常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消(xiāo )息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必(bì )要的二次(cì )创(chuàng )伤。如今社交网络发达，台湾政治人物(wù )抢先公布信息成(chéng )了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛(dǎo )内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好(hǎo )好检讨(tǎo )”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是(shì )很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才(cái )由军方(fāng )进行说明。然而，防务部门所提供的飞(fēi )行员获救讯(xùn )息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公(gōng )布讯息(xī )不是不(bú )好、不可以，但这(zhè )也(yě )显示，防务部门(mén )在(zài )此(cǐ )次搜救过(guò )程中(zhōng )，至少在第一(yī )时间信息对外发布和公(gōng )众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定(dìng )要改正，否则未(wèi )来飞行员执行任务时(shí )，心里都会(huì )有压力，对自己的必要安全(quán )保障底线感到没有(yǒu )信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董(dǒng )事长赵少康此前就在社交媒体上发文(wén )称，台防务部门除(chú )了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民(mín )进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神(shén )压(yā )力大，飞机更是耗损严重。“两岸(àn )和平才是唯(wéi )一的解方，两岸问题(tí )只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖(lài )清德就是要抓到(dào )机会(huì )就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员(yuán )何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔7月底，美国联邦政(zhèng )府债(zhài )务规模突破35万亿美元，半年多激增1万亿美元，持续引发全球担忧。@xwdyzlseo“在广东省对口支援新疆(jiāng )工作前方指挥部的大力支持下，近(jìn )日(rì )，医院还启动了‘广东(dōng )名医进疆工程’，建立长期稳定的‘师带徒’技术指导关系，进一步提升南疆(jiāng )地区急危重症救治水平。波兰外长妄言南海问题中国外交部回击9月初，波兰外交部长拉多斯瓦夫·西科尔斯基完成了对新加坡(pō )、马来西亚和菲律宾三国的访问。期间，他多次提到南海(hǎi )问题，称南海地区的争端不能以暴力、经济或物理胁迫的手(shǒu )段来解决，无论大小国家都必须尊(zūn )重所谓仲(zhòng )裁法院的裁决以及国际法。在9日的外交部例行记者会上(shàng )，针对波兰(lán )外长有关言论，外交部发言人毛宁应询表(biǎo )示，中方一贯主张同直接有关当事国在尊重历史事实的基础上，根据国际法通过谈判协商和平解决南海有关争议。“关于所谓‘南海仲裁案’，中方已经多次表明立场，有关裁决是非法无效的。”毛宁说。外交部发言人毛宁(níng )波兰外交部长的访问正值南海地区局势紧张之际，作为一(yī )个远离南海(hǎi )地区的欧洲国家，波兰无论在历史上还是地缘政治上，都与南海争端无关。西(xī )科尔斯基此(cǐ )访为何频繁(fán )“插(chā )手”地(dì )区问题？海疆问题专家王晓鹏在接受深圳卫视(shì )直新闻记者(zhě )采访时说，这反映了波方在全球地缘政治中谋求扮演更重要角色(sè )的企图，主要目的有两个。“其一，借炒作南海议题强化与这些国家的外交联系；其二，借挑动南海问题实现自身在国际舞台上形象的再塑造，即积极参与亚太事务并支持所谓‘国际法治’的欧洲国家。”王晓鹏说。王晓鹏认为，波兰方面妄图通过这种言论恶意曲解国际法，将自身装扮成所谓“国际法与国际规则捍卫者”的角色，并借此增加与东南亚国家的外交互动，从而促进其在该地区(qū )的政治与经济利益。同时，此举也旨在巩固与美国及其他西方强国的(de )外交及安全关(guān )系。波方通过支持它们在南海问题上的错误立场，来换取它们对波方在欧洲安全议题上立场的支持。波兰(lán )外长西科尔斯基新加(jiā )坡 马来西亚谨慎回应实际上，新加坡和(hé )马来西亚对波兰的访问表现得相对冷静。两国实际上更专注于双边经济合作，而非政治或军事议题。深(shēn )圳卫视直新闻注意到，访问期间，马来西亚政府强调(diào )了东盟在南海问题上的统一立场，即通过区域对话和合作保持稳定。王晓鹏分(fèn )析认为，新加坡、马来西亚和菲律宾在南海问题上的立场和行为方式各有不同，这主要源(yuán )于(yú )它们各自的地理(lǐ )位置、经济(jì )利益及(jí )对华关系的基本构架。新加坡虽然不是(shì )南海问题的直接当事国，但(dàn )作为一个重要的海上交通枢纽，向来非常重视区域和平稳定以及航行自由(yóu )问题。因此，新加坡倾向于通过磋商与对话来促进南海争议的和平解决，同时保持其全球贸易中心的地位。作为南海问(wèn )题的(de )直接当事国，马来西亚则相对低调处理南海争议，更倾(qīng )向于与中国保持良好的(de )双边关系，通过谈判和磋商管控有关分歧。对于高敏感度的海洋问题，马来西亚通常会避免采取激进的(de )公开立场，以免破坏地区国家之间正(zhèng )常的经济合作。此访唯一对波兰表示“热烈欢(huān )迎”的是菲律宾。王晓鹏认为，菲律宾近年来在南海问题上扮演了“麻烦制造者”的角色(sè )。菲方一方面在黄岩岛、仁爱礁、仙宾礁等敏感点位持续挑衅(xìn )，妄图扩大化其在南海的非(fēi )法存在；另一方面，菲律宾不断拉拢美国等域(yù )外大国介入甚至深度介入南海问题，妄图(tú )将南海局势导入国际化与军事化的危险境地。菲总统(tǒng )马科斯与(yǔ )波兰外长西科尔斯基欧洲国家干涉南海问题有何盘算？深圳卫视直(zhí )新闻注意到，欧(ōu )盟一些人及个别欧洲国家近年来频频拿南海问题说事。9月1日，欧盟对外行动署发言人曾发表声明，为菲方侵犯中国领土主权挑衅行为“站台”、背书；英国、德国等(děng )国家(jiā )，曾派遣海军战舰前往南海进行所谓的“自由航行行动”，强调对“维护国际水(shuǐ )道安(ān )全”的重视。这些域外国家与南(nán )海(hǎi )争端(duān )无直接利益关系，却通过“支持(chí )国际法”和“维护自由航行(háng )”的名义，试图插手亚太事务。王晓鹏认为，在美国支持下，菲律宾加大了在南海挑(tiāo )衅的力度，部分欧洲国家也似乎在为这些非法行为“站台”。这些欧洲国家的行为出于双重战略考量。“首先，通过支持菲律宾及其他南海声索国，这些欧洲国家妄图在曲解国际法的基础上，扮演西方版(bǎn )国际法的‘护法’角色，从而挑动亚太海洋局势，介入南海问题。另外(wài )，这些欧洲国家通过(guò )与美国在南海问题(tí )上的勾连，旨在加强与美国的(de )跨(kuà )大西洋联盟，共同对抗它们口中的所谓‘亚太大国’，从而建(jiàn )立西方国家在全球范围内的整(zhěng )体霸权。”王晓鹏说。王晓鹏认为，虽(suī )然这些言论本身不足以改变地缘政治的力量平衡，但(dàn )其可能会加剧南海声索国之间的分歧以(yǐ )及引发国际社会对此问题的关注，从而给地区局(jú )势带来更大的不确定性和不可预测性。作者 | 田鑫，深(shēn )圳卫视直新闻驻京记者编辑丨郭永佶，深圳卫视直(zhí )新闻主编排版丨盘思仪，深圳(zhèn )卫视直新闻编辑

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