《人渣的本愿》

“保障课间10分钟”与当下的教育(yù )方向符合，也有助于增强学生的综合素质。索赔22万！女(nǚ )子超市买鱼被刺八级伤残，每天得剜去腐肉，法院判了→”三林镇的社工负责人曹维娜说，未来社工在派出所办(bàn )公，既方便辐射服务到周边地(dì )区，又能随时根据不同警情需要配合少年(nián )服务队民警出警，“遇到(dào )啥情况，我们人就(jiù )在派出所方便些”。这是《湾区望(wàng )海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已(yǐ )发生9起(qǐ )重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台(tái )中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关(guān )方面计划用直升机吊篮将飞行员送往(wǎng )新竹台军医院，这也是最快的方案，但(dàn )没想到吊篮半途出现设备(bèi )故障，设备(bèi )无法(fǎ )升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳(tiào )入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次(cì )救起。该艇计划直接将(jiāng )人送回南寮渔港，却因为退潮，无(wú )法进港。小艇改由直升机吊挂回基(jī )地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员(yuán )送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失(shī )事意料之中(zhōng )“幻影-2000”战机(jī )在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故(gù )共导致5名飞行员遇(yù )难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方(fāng )出售给(gěi )台湾地区(qū )的“黑(hēi )鹰(yīng )”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给(gěi )则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法(fǎ )国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影(yǐng )-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战(zhàn )机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需(xū )要不断有零件补充，但法国(guó )开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的(de )数据系统，无(wú )法和F-16和岛内自研(yán )的F-CK-1（“经(jīng )国号”）战(zhàn )机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前(qián )也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾(céng )质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导(dǎo )弹执行任务？海巡部门比(bǐ )防务部门消(xiāo )息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜(yè )在社交平台上实况转播，甚至越俎代(dài )庖，宣布(bù )飞行员谢沛勋“获救”，引发岛(dǎo )内舆论嘲讽：“难(nán )道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发(fā )生，各种讯息满天飞本是常态。任何(hé )好消息都会(huì )为家属甚至民众带来希望，但若最后实为(wéi )假消息、空(kōng )消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施(shī )孝玮说，这次事件的(de )搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因(yīn )为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还(hái )发(fā )生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先(xiān )在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后(hòu )才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞(fēi )行员获救讯(xùn )息，进度却比海巡部门负(fù )责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但(dàn )这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众(zhòng )沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此(cǐ )次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故(gù )障不是个小问题，一定要改正，否则未(wèi )来飞(fēi )行(háng )员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心(xīn )。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就(jiù )在(zài )社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机(jī )的妥善率之外，根本问题还是在于(yú )两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系(xì )不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好(hǎo )几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两(liǎng )岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日(rì )子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行(háng )员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔波兰外长妄言南(nán )海问题中国外交部回击9月初，波兰外交部长拉多斯瓦夫·西科尔斯基完成了对新加坡、马来西亚和菲律宾三国的访(fǎng )问。期间，他多次提到南海问题，称南海地区的争端不能以暴力(lì )、经济(jì )或物理胁迫的手段(duàn )来解决，无论大小国家都必须尊重所谓仲(zhòng )裁法院的裁决以及国际法。在9日的外交部例行记者会上，针对波兰外长有关言论，外交部发(fā )言人毛宁应询表示，中方一贯主张同直接有关当事国在尊重历史事实的基础上，根据国际法通过谈判协商和平解决南海有关争议。“关于所谓‘南海仲裁(cái )案’，中方已经多次表明立场，有关裁决是非法无效的。”毛宁说。外交部发言人毛宁波兰(lán )外交部长的访问正值南(nán )海地区局(jú )势紧张之际，作为一个远离南海地区的欧洲国家，波兰无论在历史上还(hái )是地缘政治上，都与南海争端无(wú )关。西科尔斯基此访为何频繁“插手”地区问题(tí )？海疆问题专家王晓鹏在接受深圳卫视直新闻记者采访时说，这反映了波方(fāng )在全球地缘政治中谋求扮演更重要角色的企图，主要目的有两个。“其一，借炒作南海议题强化与这些国家的外交联系；其二，借挑动南海问题实现自身在国际舞台上形象的再塑造，即积极(jí )参与亚太事务并支持所(suǒ )谓‘国际法治’的(de )欧洲国家。”王晓鹏说。王晓鹏认为，波兰方面妄图通过这种言论恶意(yì )曲解国际法，将自身装扮成(chéng )所谓“国际法与国际(jì )规(guī )则捍卫者”的角色，并借此(cǐ )增加与东南亚国家的外交互动，从而促进其在该地区的政治与经济利益。同时，此举也旨在巩固与美国及(jí )其他西(xī )方强国的外交及安全关(guān )系。波方通过支持它们在南海(hǎi )问题上的错误(wù )立场，来换取它们对波方在欧洲安全议题上立场的支持。波(bō )兰外(wài )长西科尔斯基新加(jiā )坡 马来西亚谨慎回应实际上，新加坡和马来西(xī )亚对波兰的访问表现得相对冷静。两国实际上更专注于双边经济合作，而非政治或(huò )军(jun1 )事议题(tí )。深圳卫视直新闻注意到，访问期(qī )间，马来西亚政府强调了东盟在南海问题上的统一立场，即(jí )通过区域对话(huà )和合作保持稳定。王晓鹏分析认为，新加坡(pō )、马来(lái )西亚和菲律宾在南海问题上的立场和行为方式各有不同，这主要源于它们各自的地理位置、经济利益及对华关系的基本构架。新加坡虽然不是南海问题的直接当事国，但作为一个重要的海上交通枢纽，向来非常重视区域和平稳定(dìng )以及航行自由问题。因此，新加坡倾向于通过磋商与对话来(lái )促进南海争议的和平解决，同时保持其全球贸易中心的地位。作为南海问题的直接当事国，马来西亚则相对低(dī )调处理南海争议，更倾向于与中国保持良好的双边关系，通过(guò )谈判和磋商管控有关分歧。对于高敏感度的海洋问题，马(mǎ )来西(xī )亚通常会避免采取激进的公开立场，以免破坏地区国家之(zhī )间正常的经济合作。此访唯一对波兰表(biǎo )示“热烈欢迎”的是菲律(lǜ )宾。王晓鹏认为，菲律宾近年来在南海问题上扮演了“麻烦制造者”的角色。菲方一方面在黄岩岛、仁爱礁、仙宾(bīn )礁等敏感点位持续挑衅，妄图扩大化其在南海的非法存在；另一方面(miàn )，菲律宾不断拉拢美国等域外大国介入甚至深度介入南海问题，妄图将南海局势导入国际化与军事化的(de )危险境地。菲总统马科斯与波兰外长西科尔斯基欧洲国家干涉南海问题有何盘(pán )算？深圳卫视(shì )直新闻注意到，欧盟一些人及个别欧洲国家近年来频频拿南海问题说事。9月1日，欧盟对外行动署发言人曾发表声明(míng )，为菲方侵犯中国领土主权挑(tiāo )衅行为(wéi )“站台”、背书；英国、德国等国家，曾派遣海军战舰前往南海进行所谓的“自由航行行动”，强调对“维护国际水道(dào )安全”的重视。这些域外国家与南海争端无直接利益关系，却通过“支持国际法”和“维护自由航行”的名义，试图插手亚太事务。王晓(xiǎo )鹏认为，在美国支持下，菲律宾加大了在南海挑衅的力度，部分欧洲国家也似乎在为这些非法行为“站台”。这些欧洲国(guó )家的行为出于双重战略考量。“首先，通过支持菲律宾及其他(tā )南海声索国，这些欧(ōu )洲国家妄图在曲解国际法的基础上，扮演西方版国(guó )际法的‘护法’角色(sè )，从而挑动亚太海洋局势，介入南海问题。另外，这些欧洲国家通过与美(měi )国在南(nán )海问题(tí )上的勾连，旨在加强与美国的跨大西洋联盟，共同(tóng )对抗它们口(kǒu )中的所谓‘亚太大国’，从而(ér )建立西方国家在(zài )全球范围内的整体霸权。”王晓鹏说。王(wáng )晓鹏认为，虽然这些言论本身不足以改变地缘(yuán )政治的力量平衡，但其可能会加剧南海声索国之(zhī )间的分歧以及引发国际社会对(duì )此问题的关注(zhù )，从而给地区局势带来更大的不确定性和不可预测性。作者 | 田鑫(xīn )，深圳卫视直新闻驻京记者编辑丨郭永佶，深圳卫视直新闻主编排版丨盘思仪，深圳卫视直新闻编辑

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