《性鸥美》

　　新华社记者肖艺九摄她说：“艺术创作(zuò )讲究胸有成竹，要画出百年党史的主题主线、主流和本质，就必须把史实(shí )研究透彻，我们经常拿着一张历(lì )史老照片讨论很久。　　图片(piàn )来源：视觉中国　　有时，教师不能、不敢惩戒学生，导(dǎo )致学生的错误行为不能被及时纠(jiū )正，乃至严重影响教学秩序，使人感慨于教育惩戒权(quán )落实得还不够到位，也有时，某些教(jiāo )师以(yǐ )极端方式惩罚学生，形成侮辱、伤害之实，令人忧心于教育惩戒权是否会遭到(dào )滥用。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空(kōng )军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事(shì )故，失事不是(shì )第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关(guān )方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也(yě )是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故(gù )障，设备无法升起回收(shōu )。出于安全考虑，飞行员无奈(nài )只能跳(tiào )入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功(gōng )，只能再将飞行员送(sòng )到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送(sòng )往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已(yǐ )经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救(jiù )援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能(néng )如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有(yǒu )待后续研判，但“幻影-2000”已服(fú )役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个(gè )中队装备的“幻影-2000”战机(jī )正式退役(yì )。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买(mǎi )“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所(suǒ )以需要不断(duàn )有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机(jī )，有自己的数(shù )据系统，无(wú )法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链(liàn )路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过(guò )，台军怎么能让飞行员驾驶(shǐ )过时的战机、带过期的导弹执(zhí )行任务？海(hǎi )巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部(bù )门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚(shèn )至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引(yǐn )发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难(nán )事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺(cì )骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交(jiāo )网络发达，台湾政治人物抢(qiǎng )先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻(wén )的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故(gù )障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转(zhuǎn )发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧(bì )玲公布讯(xùn )息不是不(bú )好、不可以，但这(zhè )也显示(shì )，防务部门在此次搜救过(guò )程中，至少在(zài )第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是(shì )不合格的。施(shī )孝玮还补充，台军方必须好好(hǎo )检讨此次搜救全过程，他(tā )们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞(fēi )行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底(dǐ )线感到没有信心。改善两岸关系才能(néng )保障飞(fēi )行员安全台湾中广公司前董(dǒng )事长赵少(shǎo )康此前就在社交媒体上发文称(chēng )，台防(fáng )务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少(shǎo )康说，民进党执(zhí )政以(yǐ )来(lái )，两岸(àn )紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行(háng )员的精神(shén )压力大，飞机更是耗损严(yán )重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机(jī )会就挑衅两岸关系，赖清德不断(duàn )放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔@xwdyzlseo

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